F10/F11 Гул-свист при повороте руля

Электро или гидро?

 

Посмотреть под капотом или по любому каталогу автозапчастей по вину.
Вой уж большо похож как у ГУР систем (низкое давление).

 

Точно? У меня выдает и то и другое по каталогу но потом когда дальше проваливаешся, он затеняет те детали которые не используются.
Если электро то там в любом случае вскрытие рейки и осмотр по факту. Бывает или пыльник рвется или корпус коррозирует и вода затекае либо в районе электромотора или со стороны рулевого вала. Послушай снизу откуда и с какой сторлны звук, тогда станет ясно какой узел шумит.
Если окажется что основной большой подшипник то у меня есть новый, купил и не пригодился, он дорогой но могу отдать подешевле если нужен будет. На сервисах его впаривают за 10 т.р.

 

Руль активный?

 

Посмотрел но по оригинальной проге какая то солянка пробивается, стоит опция S2VHA - активное управление но при этом авдает номера и на ту и на другую рейку. Так чо не буду вводить в заблуждение.
Я думаю там где то на соединении вала подтекает, возможно коррозия на валу. В любом случае так никто не скажет, нужна разборка и дефектовка.

 

Ниже по схеме смотри на самой рулевой рейке. Наставляй стетоскоп и слушай откуда звук идет, он в любом магазине жигулей рублей 250 стоит.

Перепроверил на другой машине, те же номера, рейка знаю что точно обычная без доп примочек. По сути там только вал, подшипник, сухарь... особо и нет ничего что бы шумело.

 

Я такого не говорил. Электрорейка но простая, вал обычный с датчиком момента, больше там ничего нет.
Она же в разборе

На валу два подшипника и они мелкие, не уверен что они так шумят. Открути пробку снизу и посмотри в каком он состоянии.
Шуметь могут или шарики на основном валу, тот что попересный, или большой подшипник, который внутри рейки. Но это все правая сторона а не левая.

 

Номера такие же как на моей машине а саою то рейку я точно знаю. Она же на фото.

Но я не понимаю какая связь с температурой. Электрорейке обычно пофиг на температуру

 

Подшипник новый нужен? Есть реечный такой же как с завода стоит, пиши если нужен.

 

Не нужно тут ничего продавать, здесь не барахолка.

 

Это направляющая вала, не может она шуметь. Под ней пыльник и внутри игольчатый подшипник, слабое место этих реек, бывает туда попадает вода и подшипник шуршит. Но если задумаешь вынимать вал, вывалится шлейф вместе с обоймой, так просто его назад не впихаешь. В общем аккуратно.

Дунь под нее силиконом, если шум меняется, значит подшипник померает.

 

Сверху на вал, она по валу стечет на подшипник, если пыльник прохудился то смазка проникнет. Силиконовой смазкой. WD не надо, от нее пыльник разбухает.

 

Да блин, сверху этой пластиковой штуки, что бы смазка по валу вниз стекла.

 

Смог решить? У самого аналогичная проблема

 

Такая же ерунда началась! Как решили?