Выбор R nineT

Готовь тысяч 20. у официалов и неофициалов примерно одинаково будет. Мот нужно половинить: 15-20 работа и 3 сальники. Там ещё есть сальник балансировочного, его рекомендуют менять тоже.

 

Всем привет. Принимайте новенького в ряды )))
Вопрос, хочу убрать подрамник и повесить родной глушитель на кронштейн. Оригинал стоит не дешево и аналоги тюнинга тоже. На алиэкспрес нашел вот такой вот кронштейн. Собственно вопрос кто то юзал?

 

Добрый день. Никто, случаем, не думает продавать? Хочется взять на сезон-два, очень интересный мот.

 

Всем привет!
Подскажите решение с коротким хвостом и сохранением ОЕМ стопа и поворотов.
Без платы под номер.

 

Привет, я ставил от R&G Racing (Tail tidy). В комплекте идет боковой номер, но у нас нельзя сбоку, поэтому докупал выносной от Wunderlich

 

Добрый день. Может кто-то посоветовать хороший ветровик, оптимальный по соотношению ветрозащита/эстетика. Ну и если дадите наводку, где приобрести, буду признателен.

 

Добрый день, сегодня решил поставить проставки с выносом руля и теперь если руль до конца вправо повернуть до упора, то натягивается тормозной шланг.

 

Тормозной шланг уходит под бак, его можно хотяб на 1 см. вытащить?

 

У многих производителей есть мультифункциональные индикаторы, сочетающие в себе габарит, стоп-сигнал и сам поворотник

 

Поставил этот:
https://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-sport-windscreen-speed-30472-207-1.html
Разница стала весьма ощитима, на высоких скоростях особенно. Так выглядит на моём.

 

Работает, но страшненький...

 

Из многих предложенных на рынке мне глянулся этот, понятно что без него визуально лучше)

 

Спасибо! Точно работает? Я его смотрел и более высокий вариант: https://www.wunderlich.de/shop/en/b...-touring-screen-70th-roadster-m30472-002.html

Если предложенный Вами на скорости на трассе (120-140) спасает, то надо его брать. Чем выше, тем страшнее...

 

Если рост 175 то да, высоким бошку отрывает, ставил его и ризому, толку нет, только лёжа.

 

Спасает и на 160 км/ч. Рост 180

 

Други, привет) купил себе r ninet racer. Рад безумно) очень нравится) даже словами не передать, мой первый мот. Хочу убрать задний хвост и поставить стоп сигнал в виде ленты. На забугрном сайте нашёл, то, что надо) ткните пальцем, где в России такое найти? https://www.abikething.com/product/fancy-bike-thing-tail-tidy/

 

Тащусь друзья )

 

Сегодня приехало такое стекло. Вопрос: в инструкции написано, что нужно заменить штифты, которые вставляются в зажимы руля (на картинке).
У себя в комплекте их не обнаружил. Это так должно быть, или немцы не дослали их?
Ну и второй вопрос - как потом правильно выставить наклон руля?

 

Штифты должны быть в комплекте. Руль ставил в то же самое положение.

 

Добрый день! Стоит ли сдавать мот на ТО 20000? В смысле пускать кого-то клапана регулировать. По работе двигателя замечаний нет. Масло меняю и доливаю регулярно. В гонках не участвую.

 

Делюсь опытом: на 20000 протек аммортизатор вилки. И так незаметно, главное. Масштаб трагедии заметил когда при мойке увидел вся ось в масле. На ходу незаметно было. А вот после ремонта, такое чувство, что ладонями можно определить по гладкому асфальту еду или по шершавому. Такая жесткость стала жесткая- жесть просто. На стыках на эстакаже просто удар по рукам.

 

так не должно быть

 

Стоит. Каждые 10 тысяч клапана и синхронизацию цилиндров.

 

Для себя решил проблему купив быстросъем от givi. Если еду дальше 100км в одну сторону, ставлю. Если ближе ловлю мух и держусь крепче за руль. Постоянно кататься с лопухом на этом мотоцикле такое себе. В поездках с лопухом крейсерская скорость 150-170.
У вундера кстати есть daytona, единственное, что выглядит прилично. У ilmberger похожее решение, если нравится карбон

 

Я в итоге купил стекло от вундерлиха по ссылке. Но они полные молодцы, прислали стекло без штифтов, вот жду, пока штифты приедут, еще недельку, наверное.
Еще на пробеге 2 тыс. км. загорелась ошибка DWA. Как понимаю, это сигнализация, где-то есть блок, в котором сели батарейки. Мот негарантийный уже, буду разбираться...

 

Может у кого-то есть или знакомые продают тюнячки для RnineT: номерную рамку, дуги, зеркала?

отпишите в лс, буду очень благодарен

 

Салют всем.
Откатал на Рнайнти этот сезон. Пока напрягают две вещи.
Жрет масло не кисло. После ТО на 1000 км, проехал 4000 км, долил в общей сложности 0,8 л масла. Читал выше, что на опозитниках это типа нормально. Но даже предыдущий R1 в безумных режимах эксплуатации ел не более 0,6 л на 10 тыс. км. А этот даже не кручу особо, после 120 км/час на нем не комфортно.
И второй момент - при старте двигателя на холодную - начинает звенеть, несколько десятков секунд, потом звон пропадает. При заводке на горячую - звона нет. Кто нибудь с похожим встречался? Так должно быть, или какие то проблемы с движкой?

 

Попробуй это масло, оно специально для наших моторов и угар меньше

https://www.instagram.com/p/B-4aWMaIMD7/

 

Не должен он так жрать, я могу а своём спокойно вообще не езжу, за 3000 тыс долил грамм 150-200, но повторюсь, кручу постоянно и не тошню. Звона никакого быть не должно.

 

У меня масла уходит порядка 1 литра на 6000 км. 3 сезона ничего не меняется, примерно угар одинаковый.
При запуске звон это наверняка ненормально. Надо найти профи, чтобы послушал. Сам заметил, что двигатель работет жестко и позванивает если залить 100й бензин. А если 95й "тюнингованный" то звук становится добрее и мягче. При холодном пуске особенно заметно.