Техобслуживание

да не боись ТО в пару сот евро будит обходица...учитывая что модели уже больше 4 лет и даже сделан рестайлинг никаких болезней не будет

 

уже писал - по ТО на участке 25-45 тыс км расход на 120iA составил

Это все расходы на сервис за 20 000 пробега или 1,195 рубля\км.

 

Если покупать запчасти не у официалов, то

задние колодки - 2500р
передние - 2500р
Масло с фильтром - 2500р
Микрофильтр - 800р

После замены не у ОД необходимо сказать машине, что поменяли например масло (делается за 20 сек с приборки, безо всякого доп оборудования)

Но это без работы естественно. Но ничего сложного там как вы понимаете нету

 

Гарантия два года.

ТО вроде раз в 2 года или по пробегу. Много вы наезжаете?

 

если очень хочется сэкономить то имеет смыл самому заказывать оригинальные запчасти, а работы делать у официалов.

расходы сократятся на 30-40%

 

Можно.
Лишишься.

 

Менял не у ОД на 25 тысячах колодки все и фильтр салона,
Все вместе вышло 15000 (все оригинал)

 

Колодки менял на 20.000 не у официала, получилось в два раза дешевле.

 

менял масло не ОД, 3600 с работой и материалами

 

А че это вы все так рано колодки меняете?Я проехал 27000 и не гу-гу.ТО-1 у ОД обошлось 2200 (Замена масла и продувка фильтров), ТО-2 обошлось в 4300 (Замена масла, РСХ и ещё мозги прошили).

 

Чет дешево ТО-1. Масло + масляный фильтр около 5 должны стоить.

 

Масло 0 W 30 на зиму, плюс фильтр.Скока сказали, стока и отдал

 

продувка фильтров это жесть

 

А зачем их менять, если они чистые?

 

так и представляю как дядя Вася перегаром на уголный микрофильтр "хы-хы", об рукав протер и обратно поставил

 

Не знаю как там звали слесаря в ТТСе

 

за "продувку" сколько взяли по квитанции?

 

2200 за ТО

 

странные у вас дилеры - квитанции выдают без расписанных операций с нормочасами, придумывают операции, не предусмотренные заводом-изготовителем ("продувки" фильтров)

 

квитанцию выдали как положено, просто я мастеру-приёмщику сказал, что если этот фильтр чистый,то его менять не стоит

 

у ваших ОД так не делают?

 

ага, и они радостно принялись наяривать фильтры из компрессора? или дули перегарищем все-таки "хы-хы"?
надеюсь, не маслянный фильтр был?
а как вы поняли, что фильтр чистый? просто интересно

 

у наших ОД меняют фильтры согласно рекомендациям производителя (показаниям бортового компьютера) и записям в сервисной книжке. что такое "продувка" фильтров знают видимо только Набережных Челнах.

 

За чистоту фильтра я конечно не ручаюсь.По крайней мере я видел через стёклышко как на него дули компрессором, а не делали "хы-хы"
Просто я всегда пытаюсь как-то удешевить стоимость ТО и Р любого транспорта.

 

Уверены, что в фильтре дырок не "продули" струей воздуха компрессора? там ткань довольно нежная

 

А что за фильтр то продували?