I‑PACE 18MY

Ну ок, если съездить в сервис на регламент ТО или что то поменять по гарантии это два разных разговора, то мне все равно проще их вести с официальным дилером!

 

Про штаты и Европу речь про теслу. Ягу оттуда тащить нужно совсем в безумии быть

 

@ghost1ru
Ты будешь ставить диагноз?)
Или объяснишь про 10% скидку в РБ?)

 

Степа настойчивый!!)

 

Или волнуется?)

 

Он любит ясность и чистые манжеты...)
И против деменции.))

 

С ясностью и манжетами понятно. А что сделаешь против деменции?

 

что именно объяснить? Цена в РФ формируется: пошлина+акциз (с лошадиных сил)+НДС. У нас отменили только пошлину, в Белоруссии нет акциза и отменён ндс. То, что дилер выставил там автомобиль за определённые деньги, это не значит что он реально продаст по указанной цене автомобиль, либо снизят (скорее всего ввозили до обнуления ндс и пошлины) либо он кирпичом будет стоять годами у них.

 

даже не смотря на ковид и карантины, если прошерстить белорусские сайты и авто.ру, теже теслы уже на 20% дешевле в среднем чем хотелки в Москве, понятно что с обеих сторон перекупы и не факт что тачки в нормальном состоянии но понять ценообразование можно

 

А обслуживать и европейку официально у нас не получится.... придётся к дилеру в Финку гонять, либо к Полякам. Умельцев хватает, тот же moscow teslaclub сделает вам ТО без проблем. Пошерстил ютуб как то, умельцы у нас уже батареи перебирают с полным разбором на первых годах выпуска а вы за ТО боитесь.... там особо менять то нечего, и ломаться особо тоже нечему....

 

Я про ТО как раз ничего и не писал. Там и ломаться не чему, но если сломается, то в Финку. В Финку и TeslaClub может организовать. Но это же для энтузиастов.

 

Запоздалый ответ, спустя 2 недели, увы, не снял вопрос со Степиной деменцией, а лишь усугубил

 

Я бы более скептично как раз относился к яге, как-никак тесла с 2013-го производится, и как ни крути, всё же удалось ей стать массовым автомобилем, все болячки уже давно изучены и понятны, чего нельзя сказать про ягуар. В целом электромобиль более надёжен чем автомобиль, нет двс, коробок, раздаток и тд, из жидкого только тормозуха и охлаждение батареи. Особый риск вызывает как раз электроника, в этом плане Теслу уже отполировали напильником до идеала за столько лет...чего не скажешь про большие автоконцерны. Вон сколько ваг отодвигал премьеру ID3 из-за проблем с софтом, да и про глюки яги отзывы на драйве уже есть, вам надо ездить и пользоваться или постоянно перепрошивать тачку в официальных сервисах?

 

Степа уже принял факт ее наличия...)
Это не было тяжело. И теперь руки развязаны, джентс.)

 

Луяше перепрошиться тут, чем везти Теслу к официалу в случае блокировки... У меня покв проблем не было, пробег уже 24к

 

Ну 24 это 24.
И как я понимаю, у электричек проблемы не от километражей...)
Если таковые прилетают)

 

Ну нет пока официальной статистики от дилеров. А своя статистика мне нравится)

 

Съездил к дилеру разобраться с зарядкой по расписанию. Разобрались. Сразу поменял фильтр салона, привез свой , остался от РР(один в один). Итог- разобрались с зарядкой, замена фильтра и мойка- 650р. Официал)
И сказали что Регламентное ТО раз в 2 года или 34000км.

 

Ваших сколько из них?

Как смотрите на покупку дорогих авто с двс деперь? ))

 

5000км наших.
Если бы РР был бы электричкой, то это было бы то что надо!)

 

Ну есть же гибрид и вроде Академик доволен.

 

Не, не. Мне гибридной Панамы хватило.

 

https://www.drive.ru/news/jaguar/5ef1a84bec05c4de7200003e.html

3 фазы подъехали

 

Рекорды пошли-
https://www.drive2.ru/e/B9xtQEAAApY

 

Попробую, что ли, предложить разгадку:
"Электромобиль Jaguar I-Pace позволил сотрудникам компании Jaguar Land Rover Россия проехать из Москвы в Воронеж на «одной батарее», то есть без подзарядок в пути."
А так - да, до Воронежа....)

 

Благодаря покупателям I pace сотрудники JLR Россия ездят в Воронеж на такси)

 

Ой, все.
Я в вск ездил в Мск 50км,и обратно 50 км. По показаниям БК как раз израсходовал 100км, т.е из запаса хода ушло 100

 

Это в смысле добрый знак?)
Или что?)

 

Это в смысле, что на новом авто, в том режиме уоторый они декларировали, верю что можно проехать столько.

 

Здорово, что тема электричек популяризируется. Позанудствую. М4 без встречки, не нужно тратить энергию на обгон грузовиков. Как они умудрились в таком случае держать такую низкую среднюю 62кмч? Это ж фуры будут подпирать и обгонять, даже дагестанские камазы ))

Реальные условия, это с обгонами по встречке и крейсерской 90, а лучше 105 ))