E83 3.0si VS 3.0D

ха3 уже у нас собирают

 

Не в качестве "подколки" - а для информации:
1) Какой расход сейчас на 3.0Si?
2) Как ведет себя двигатель на нашем бензине?

 

В Калининграде

 

там собирают 2,5i специальной серии - остальные были из австрии

 

Вот не дай бог нарваться, когда эта троица в продаже на авто.ру появится Ветераны кавалерийских стартов

 

Недавно обсуждали: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=4527828#post4527828

 

1) 16л - езда в основном по городу, на 19"
2) Ну пока не тарахтит...

Мне без разницы бензин/дизель. В случае X3 оказался выгоднее бензин. Следующая машина может быть и дизельной...

 

2,5Si и 3.0 Si

 

УПС
У меня 325 монопривод "ела" в городе 17-18.
Думаю, Х3 у меня "ел" бы литра 22.
Дизель сейчас 14 (95% по городу, 80% по пробкам).

 

Сравнить TLC200 и X3 - это жесть

Что у них общего, кроме цены? У 3er и 7er и то больше сходства.

 

Ничего не скажут потому как надоело Хотите сформировать свое мнение - у любого дилера БМВ есть на тест-драйв дизель. Приезжайте и катайте

 

У меня:
1) 14.5 литров за 10ткм
2) Нормально ведёт

 

3.0 собирают там же.

 

Нафига ездить по городу в стиле владельцев Мазда 3
Обязательно надо в любую дырку влезать?

 

Можно еще уточнить про среднюю скорость?
У меня около 25 км/ч.

 

До машины дойду - посмотрю
Насколько я помню, у меня несколько выше.

 

Нет такого среднего расхода по городу на БМВ Х3 3,0i! Расход фактический 20 литров, вот и суммируй теперь свои расчеты.

 

У меня 6-ти ступка и 218 сил, в режиме SD проблем с активной ездой нет вообще. В D немного задумчив, при необходимости резко стартовать лучше заранее перейти в спортрежим (но это если мы говорим о стиле езды очень динамичном). После 330-й е46 нет ощущения потери в динамике, дизель 3д очень хорош на ХЗ.
ЗЫ Сейчас обкатываю Ямаху FZ6 S2, (мотик, 98 л.с.), так вот даже после него Х3 3,0D воспринимается очень динамичным автомобилем (Fazer ес-но не спортбайк, конечно обкатка накладывает некоторые ограничения, но все же 50 л.с. на 100 кг...)

 

218-ти сильный дизель работает с 6-ти ступенчатым автоматом и работает великолепно!

 

езжу уже почти год, сбалансированный автомобиль и чиповать нет желания пока

 

Хоть и взяла бензин 2,5л... но щас бы уже выбрала 3.0d.... т.к. разгонная динамика лучше однозначно, а по налогу на ТС было бы одинаково (не забывайте уважаемые соконфетники, что в Н.Н. и Питере сама высокая ставка транспортного налога)

 

Не только в указанных городах, к сожалению

 

про какую нахрен динамику речь ведёте,ни в 3.0,ни 3.0d её ваще нет,езжу на 4.4 320 л.с.(мне мало),мой товарарищ на 3.0 даже трогаться не успевает,так что забудьте про слово ДИНАМИКА оно не для Вас,тем более не для обладателей 3.0d

 

Ронин, вы начинаете уже утомлять, пластику смените что ли, а?

 

Да, ладно, пусть похвалится

 

фи... какой невоспитанный... даже стыдно что из Н.Н......

 

Во-первых, Х3 легче Х5 на несколько центнеров, поэтому и динамика
у 3-ёх литровых Х3 и Х5 отличается. А во-вторых, см. данную статью:

http://www.zr.ru/articles/51797/

BMW X3 бензин 3.0si
Автомобиль в производстве с 2003 года, в России – с 2004-го. Рестайлинг и новые двигатели – осенью 2006 года.
Двигатели: бензиновые 2,0; 2,5; 3,0 л (150–272 л.с.), дизельные 2,0 и 3,0 л (150–218 л.с.).
Коробки передач: 6-ступенчатые механические, 5- и 6-ступенчатые автоматические. Привод полный, подключение передних колес автоматически через электронно-управляемую муфту X-Drive.
Комплектации: базовая, Business, Luxury.
Цена в России: Є40 300–82 000 ($54 400–83 700).

Лучше всего у баварцев получаются двигатели: история и название марки обязывают. Мотор с непосредственным впрыском бензина и уникальным биметаллическим блоком цилиндров выдает впечатляющие для атмосферника показатели. Он всегда готов взбодрить вас хорошим толчком в поясницу, раскручивается сверх 7000 об/мин и тянет едва ли не с холостых.

Шестиступенчатый гидромеханический автомат – идеальный партнер мотора. Поначалу он кажется даже слишком напористым. Четкие, резкие переключения, отличная реакция на педаль газа. Несмотря на вспыльчивый нрав, БМВ достаточно экономичен. При умеренной езде за городом укладывается в 10,2 л/100 км, более динамичный стиль поднимает расход примерно до 12,5 л.

БМВ-Х3 не претендует на лавры покорителя бездорожья. Зато горная дорога полигона для него – разминка. Точный, быстрый руль, отличные тормоза, минимальные крены позволяют справляться с крутыми виражами на недоступной для большинства соперников скорости. За рулем БМВ-Х3 возникают ассоциации с хорошим спортивным автомобилем, только… на четверть метра выше. Но у любой медали есть оборотная сторона.

На дорогах неровности ощущаются слишком сильно, а на бездорожье зажатые мощными стабилизаторами подвески вынуждают Х3 задирать в воздух то одно, то другое колесо. Правда, на обычных грунтовках БМВ – отличный компаньон. Энергоемкость подвесок позволяет ехать быстро, не опасаясь пробоя, руль отлично изолирован от неровностей, но достаточно информативен для точного прохождения поворотов. Чем быстрее, тем… комфортнее! Система стабилизации помогает и на грунте, и на асфальте. В первом случае страхует от потери управляемости в скольжении, во втором – успешно обучает правильному, без скольжения, повороту.

BMW X3 3.0 si – это не роскошный автомобиль для поездок за город, а спортивный снаряд для любителя экстремального отдыха. Если вы совпадаете характером, он вам понравится.
Общая оценка 8,2
+ Отличная динамика, мощный и экономичный двигатель, спортивная управляемость, эффективные тормоза.
- Жесткая подвеска, ограниченная проходимость, нет полноразмерного запасного колеса, неудобная подножка.

P.S. См. эту тему: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=184458

 

P.P.S. Технические характеристики (данные производителей):

BMW X5 4.4
Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин 320/235/6100
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 440/3700
Максимальная скорость, км/ч 240
Время разгона 0—100 км/ч, с 7,0
Снаряженная масса, кг 2195
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/bigtest/1.htm

BMW X3 Рабочий объем, смі 2996
Двигатель бензиновый, с распределенным впрыском
Число и расположение цилиндров 6, в ряд
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 272/200/6650
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 315/2750
Максимальная скорость, км/ч 228
Время разгона 0—100 км/ч, с 7,5
Снаряженная масса, кг 1840
http://www.autoreview.ru/archive/2007/04/x3_rx350_murano_tribeca/index.php?phrase_id=4427992