E71 Ручка селектора АКПП не переключается в лево на М/S

селектор под замену.

 

Точно

 

При покупки своего авто Бмв х6 2008г 3,5 бенз была такая же проблема облазил весь интернет не чего не нашёл ((( поехал менять масла в двигатели поменяли начал выезжать и опля ручка заработала ) теперь заметил такую фичу при пробеге до 6-7 тыс ручка работает потом перестаёт, меня масла в двигателе снова работает ) как то так. Не знаю с чем это связанно но факт !

 

Добрый день! Такая же проблема. Всё работает отлично, но не переключается в режим m/s
У Вас что то решилось? Если да, поделитесь пожалуйста.

 

Парни, у вас она вообще не переключает или когда переводите в ручку, она отщелкивается назад?

 

Вообще не двигается влево из положения D. При этом скорости можно переключать подрулевыми лепестками.

 

Это еще ничего, вот на RR засада, там выезжающая шайба акпп, и она клинит в разных положениях. На пробеге 72000 км заклинила на задней передаче, капец. Перевод акпп в аварийную нейтраль и на эвакуатор на сто. Замена селектора, причем на него ничего не проливали.

 

https://www.drive2.ru/l/9303809/

 

Тут о кнопке, но не о переключении

 

Добрый день.
У кого была такая проблема: Когда переводите ручку в режим m/s, она просто сама отщелкивается назад и не включается данный режим.
Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите причину.

 

Подрулевые лепестки работают? Если нет то у меня была причина в этом. Подрулевой шлейф меняли. Полностью не надо менять, только катушку.

 

Они тоже не работают. Впринципе руль снимали перетягивать. Посмотрю сейчас шлейф. Редко пользуюсь данным режимом.

т.е. у тебя была такая проблема, ты менял шлейф?

 

Ну вот и причина. Селектор не перейдет в ручной режим и не включиться спорт. с не работающими лепестками.

Да. Заказывал новый у официалов. Со скидкой мне сделали за 6600р

 

Предыстория была такова - решил руль перетянуть, мой сняли, воткнули на пару дней другой без лепестков, с ним я ткнул в s-ку - отщелкивает, но после как поставили родной всеравно проблема осталась. Селлектор КПП по зиме плохо включал заднюю, разобрал сегодня с утра, все в нем хорошо и работает он сейчас хорошо. Вот и задал вопрос на форуме чтоб не гадать в чем именно проблема. Сейчас поковыряю руль

 

Сканером пройтись, может ошибка висит из за старого руля.

 

Ну да, висит ошибка "входы управление нажатиями" и не скидывается, в диагностических запросах "касания" по подрулевым лепесткам никаких реакций на них нет. В руле все провода-фишки проверил, все на месте. Кнопки на руле все работают

 

Все верно ( такая же висела ошибка) не скидывается потому что есть обрыв. Кнопки тоже у меня все работали. Вообщем придет время что полностью оторвется там все)) У меня зимой полный конец пришел при морозе. Стал выворачивать руль и прям хруснуло там. Лента оборвалась. А ты и не увидишь там ничего. Там обрывается внутри катушке.

 

Понял. У знакомого есть х6, только не помню лепестки есть или нет. Если есть, попробую руль свой ему воткнуть, чтоб наверняка исключить руль.

 

bmw330oka спасибо за наводку к проблеме. Вылечил. Проблема в шлейфе. Получилось припаять обратно. Пока ковырялся, отключился активный руль, пришлось им покрутить в обе стороны и шлейф затрещал. До этого снимал турбины, рулевую рейку отсоединял, то ли кто то руль на оборот провернул, то ли сам повернулся. Потом руль перетягивал, да и джойстик по зиме тупил с переключениями. Вот и ломаешь голову после таких дел в чем может быть проблема.

 

Ну вот и отлично. Вижу вроде шлейф подрезали, короче стал? А то может от того что он короче стал не хватит в каком нибудь месте при вывороте руля.

 

Его просто оторвало от контактной группы, подрезал на 5мм и пропоял. Потом все сматываешь, считаешь сколько полных оборотов можно провернуть до натяга шлейфов и ставишь по оборотам посредине. Получилось 2,5 оборота в одну сторону, 3 в другую. Этого за глаза чтоб не порвался. Если бы конечно шлейф посредине порвался, то геморно бы было.

 

Ребята вопрос когда переводишь в м/с лепестки работают но при постановке на Р селектор неотщелкивается назад в автомат. Приходится рукой перекидывать вправо Так должно быть?

 

нет. моторчику в селекторе хана

 

Цена вопроса? Замена сложная??

 

А в каком блоке висят ошибки по лепесткам??? У меня лепестки не работают, селектор выпригивает из режима спорт. По диагнозе только в egs есть параметр этих кнопок. Они не меняются при нажатии. Разобрал руль чтобы глянуть шлейф. Лепестки заведены в блок кнопок руля и потом в шлейф. Полагаю если бы проблема была бы со шлейфом то и кнопки руля бы тоже не работали. Блока szl (коммуникационный центр рулевой колонки) нет в списке блоков. Хотя вроде как кнопки идут через szl. Я бы шлейф махнул, но 9тр не хочется просто выкидывать