Удачный опыт подтяжки рейки на Е46

Если бы так делали, как ты пишешь, то действительно, ремонтные рейки долго ходили ещё.
А так, скажу на примере, на рейке "трв" верхний игольчатый подшипник вала выкидывают и на его место точат втулку, так делают все, т.к. подшипник этот купить не реально. Да и рем.комплекты, лично у меня вызывают сомнения по качеству. Так что лучше брать нью, тем более по сути, это и есть восстановленная рейка, только заводом изготовителем.

 

Я тоже против такого колхоза, тем более в рулевом. До сих пор валяется эта рейка в гараже, в идеальном состоянии, с новыми потрохами, вот только подшипник этот, делается на заказ для завода изготовителя.В свободной торговли его нет. А втулить, как мне везде советовали, во всех раскрученных конторах -я не стал! Поехал и купил нью!

Зы Не скучно и не противно только на тазе получается

 

А у твоей какой пробег?

 

Ну на моей около 115 т. Люфта нет и в салоне не слушно ничего, а вот на подъемнике слышен легкий стук. На СТО (не дилер) подтягивать наотрез отказываются.

 

самостоятельно подтянул на е53 на 45гр, эффект положительный
афтару зачот

 

Рейки с идентичным механизмом но на автомобилях других производителей прекрасно регулируют. К примеру для митсубися и новые фторопластовые упоры продают и в руководстве по ремонту и обслуживанию вся процедура подтяжки рейки хорошо прописана.
Дилеры БМВ и СТО живущие по рекомендациям БМВ ТИС рассматривают рейки, редукторы, коробки итп, как чужеродные агрегаты. Которые в лучшем случае отвозятся сервису представителю ZF или GM , а в худшем просто меняется.

 

Интересно, рейки на М подвеске такие же или усиленные?

 

Вообще, мне кажется что самое губительное для рейки, скоростные заходы в повороты с неровными поверхностями. С другой стороны, даже на прямой, объезжая ямки, приходит мысль в голову, что жалея шаровые рычагов, жертвуешь рейкой..

 

вывесил колесья передние и пальчиком крутишь руль - нет сопротивления избыточного - ничего ГУРу не будет
Это ИМХО (уже рассказывал его тебе)

ps/ рейку подтягивал. все ок.

 

в сервисах вообще расслабились, парни платят че еще надо ответственности 0, знакомому рейку поменяли, типо чет стучит спереди а звук остался оказались рычаги я б таким парням предложил рейку обратно купить

 

Вот засада. Снял защиту, а регулировочный винт не как у тебя-сверху и на 17.. у меня он смотрит вниз и на 22.... Причём крутиться не хочет категорически... Машина 323 е 46 2000года.... мож я не туда смотрел?

 

не туда. Почисти от грязи. Сверху эта гайка по-любому.

 

Cold Air подлезть на е46 удобнее сверху или снизу?
тоже постукивает, хочу твой способ опробовать))

 

всё нашёл, подтянул. На 4-х цилиндровых е46 можно сверху долезть, на 6-ти цилиндровых-только снизу....

 

Кто разбирал рейку БМВ? Вопрос: материал опорной втулки ? На тазах просто менял её(втулку),а одному пенсионеру(ДЭУ Нексия) -сделал её регулируемой,пропилив её.
То есть, она стала вроде не замкнутой окружности,а разорванной. Затем, в корпусе рейки(получилось под пыльником)просверлил отверстие и нарезал резьбу(м6) и ввернул туда предварительно обмазанный резьбовым клеем болт с конргайкой. Потом установив на машину-подкручивая(сжимая втулку) убрал стук . Потребовалось всего чуть.
З.Ы.машина была совсем свежая,но дед по какой-то причине слетел с гарантии и чуть не плакал.. Денег,ессно не брал с него,было самому интересно,как получится.
Совсем другое дело на другой новой Нексии(текло масло из под пыльника)-разобрал,а шток весь в раковинах-БРАК! Но это другая тема и машина....

 

А на 36 кузове, я так понимаю, тоже должна быть такая гайка? Тоже может покрутить, вдруг поможет....

 

Рейку подтягивают!!!!!, лучше регулярно . грамотные мастера знают когда, а дима наверно владеет автосервисом по ЗАМЕНЕ реек!!!! , кстати на всех немцах есть этот болт!!!!!!

 

странно, но на е36 по описанию она не регулируется в каком положении была до разборки, такое положении должно быть при сборке...

 

Поскажите что происходит у меня ... люфта нет в руле абсалютно , руль крутиться не тяжело и возвращается отменно , Но отвратительно стучит на кочках в районе "под приборкой" прям иногда кажется что в салоне , но сто процентов что то в рулевой ... там ничего подтянуть нельзя ??? или это туда отдается снизу ?

 

у меня просто ощущение, что едешь, как на девятке. При наезде на камень или при попадании колесом в ямку заметно отдает в руль. Иногда стук появляется, хотя стойки новьё и подвеска вроде нормальная. Думаю на рейку. Я просто только купил машину, вот и интересуюсь

 

Вчера ездил в гараж смотреть рейку. По всему вот эту гайку надо покрутить. Она просто одна единственная вроде бы ничего не крепит. Заодним проверил на люфт(не нашел) и на стуки. Есть не сильный стук из рейки или из места соединения рейки с рулевым валом.Гайку пробовал покрутиь, но на затяжку она не пошла, а только откручивалась. Совсем выкручивать побоялся, решил сначала спросить мнение знающих людей. Может кто знает, что за гайка