Worldwide гарантия на авто из Штатов

Пониимаю Вашу иронию.
Только вот в чем дело-то:
У меня Е90 была не первой БМВ.
Первой была Е39 с пробегом далеко за 100 ткм (если его не смотали ) Так вот - на этой Е39 (пригнанной из Германиии и не адавтированной в отличие от официальной Е90 о которой идет речь) проблем с проплавлением фар за 3 года и 40 ткм по аналогичным дорогам (с аналогичным уходом) к моему удивлению, не возниклою
Так же как и с
Деу Нексия 2000-2003
ВАЗ 21093 1997-2000
ВАЗ 21083 1992-1998
Удивительно, да?

 

Ваши ответы не влияют на принцип обслуживания, но ваши ответы влияют на отношение клиентов к марке. Лицо одного - лицо компании в целом. И уж если вы взяли на себя смелость отвечать там где многие знают что вы имеете отношение к БМВ то стоило сменить тон. Надеюсь и вы поймете что премиум он не только в технике, отделке и цене автомобиля - премиму еще и в ОТНОШЕНИИ ВСЕХ сотрудников АГ, РТ и диллеров к КЛИЕНТУ. А вот этого в ваших ответах нет.
Виновным относительно гарантии Вас не считаю.

 

Всё верно. Вы - клиент, и свой выбор Вы осуществляете самостоятельно. Любой выбор - это компромисс. Для Вас принципиально отображение русских букв, а для кого-то принципиально отсутствие ошибок в работе навигационной системы.
Все, что должен дилер - продавать продукт производителя, обслуживать их и обеспечивать запасыми частями. Разработкой программного обеспечения дилер заниматься не уполномочен.

Если Вас интересуют ответы производителя, Вы можете обратиться с Вашим вопросом к разработчику программного обеспечения на BMW по ссылке, приведенной мной выше.

 

Многие - ошибаются.

 

Писин как-то убедительно непробиваем Ему про Фому, он про Ерему... Конечно БАГ потратит еще 1 млрд эвро и сделает чудесный авто и напродает по миру их на 2 лярда, но речь о простой лояльности к клиентам, которая несоразмеримо дешевле в себестоимости продукта. Что бы меня убедить купить авто 21 века от БМВ АГ они вкачают удивительную сумму денег, а можно было бы просто быть немного френдли и я простил бы все недостатки как и 15-10 лет назад и отдал бы честно деньги в БРТ и сказал бы еще спасибо, а теперь я думаю и думаю... Раньше не знал ОД и БРТ и любил БМВ, а теперь благодаря им почти разлюбил. Хотя любовь конечно зла

ПС. Припомнил свои заходы в новый АД 51 км - фильм "Чужие"... Наверное надо приходить с со спортивной сумкой денег, чтобы с тобой пообщались, мне кажется Ролсы продают проще Охота пропадает... Хочу потратить денег, а они не хоЧУт...

 

И вот мне интересно, за чей счет менять проплавившиеся фары на 3-й год владения авто?
Елси учесть, что была замена на 14-м месяце владения?
Протирал я их почти каждый день, омыватель срабатывает согласно алгоритам, заложенного производителем, причем омывалеть по 50 р/литр жрет нехило

 

Лояльность к клиентам заключается не сладких песнях, а в обеспечении качественного обслуживания, основанного на реальных возможностях. Если есть реальные возможности для обслуживания моделей, допущенных производителем на российский рынок, то в чём проявление нелояльности?

 

Проявление нелояльности - в отсутствие упомянутого в выделенном тексте. Очень трудно добится качественного обслуживания (не имея личных знакомств)

 

большей херни давно не читал (с) Pissin

 

"Поддержка гарантии в России на новые автомобили БМВ, ввезенные из США , негативным образом скажется на продажах топовых моделей БМВ местными дилерами и , возможно, приведет к пересмотру цен на данные модели."

Писсин, напишите эту фразу и все успокоятся.

 

Зачем ограничивать рынок, если при обслуживании серой машны сервис зарабатывает существенно больше?

Что касается цены, то она полностью соответствует европейской ценовой политике BMW AG. Написать предложенную Вами фразу может только идиот, а я - всего лишь шиз. Так что ничем не могу порадовать участиков дискуссии. Простите, если не оправдал ожиданий...

 

А вы вообще представляете как пишутся программы? И как они локализуются под нужный(ую) язык/страну? Думаю что не удивлю никого если скажу что локализация программы под требуемый регион будет стоить даже не десятки тысяч уе. Главное чтобы программеры в компании были адекватные. Я вижу проблему просто в неуважении российского потребителя со стороны БМВ АГ. Ибо продавать официально автомобили стоимостью >100койро с кривой русификацией софта в 2008г. просто недопустимо для любого приличного бренда, особенно БМВ.

 

а можно как то отправлять подобные дискусии на бмв аг? уже столько тем было о недовольстве и сервиса и ценами и т.д. может задумаются,главное донести до хотя бы мелкого дуководства.кто-нибудь компитентный займитесьпожалуйста...
не нападайте только на меня

 

Бессмысленное занятие имхо, ибо страшно далеки они от народа....

 

Нееееее успокоятся, а вот если он же напишет: "На драндулеты из США гарантия есть". Вот тогда его по-настоящему полюбят, причем, если даже напишет в грубой форме лично обматерит каждого.

Правда, если информация не достоверная, то любить будут не долго

 

ну что то нужно менять та кбольше не может продолжаться

 

помнится тестили 210 кузов на программе Top Gear и ведущий сказал фразу что мол машинко найс но Customers Care Г. думается такая "реклама" оч позитивно повлияла на политику в MB

 

Я не думаю что огромный трансконтинентальный концерн услышав роптания сотни российских потребителей, причем в основной массе б/у-шной техники, хоть на долю секунды задумается о том, чтобы что-то изменить том порядке вещей, каков он на сегодня. А представьте в каком количестве и за какие деньги покупает машины бюджет! Я более чем уверен что из 14000 новых машин проданных в прошлом году более половины куплены чиновниками на бюджетные деньги, не задумываясь о их стоимости ни минуты. Пока БМВ АГ не потеряет в мире процентов 30 продаж и процентов 50 прибыли - НИЧЕГО КАРДИНАЛЬНО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Прикольно что немцы своих же в ценах натягивают, как полстраны долбанный АвтоВАЗ. Если те же машины, причем доставленные за океан, стоят намного дешевле чем по месту производства - значит есть запас по марже и очень неплохой запас! Пиндосам как обычно повезло больше всех....

 

Когда меня стал интересовать вопрос - сколько кто получает, я устроился на вторую работу... К чему это я: на долю госов приходится не более 350 единиц техники в год, и они погоды никаким образом не делают.

 

А где в моих словах вы увидели интерес кто и сколько зарабатывает? Я достаточно зарабатываю чтобы не считать чужие деньги! И не надо меня учить про работы! Следите за собой! А то что в нашей стране отсутствует напрочь понятие "деньги налогоплательщиков" вы знаете не хуже меня! А я как человек отстегивающий государству немалые деньги имею право знать почему чиновники покупают "не на свои" семерки и иксы!

 

yesss!!!!!!!!!!!! ну наконец-то ЭТО кто-то сказал!!!!!!!

 

Не в той стране живем Право то имеете, а толку с того права - ноль. У нас гражданин имеет только обязанности перед государством.

 

Всё, есть контакт, дозвонился!
чтобы встать на гарантию в автодоме с америкосовской тачкой у тебя должна быть американская сервисная книжка с двумя печатями:
1. С вин номером и датой первой продажи
2. Штамп о предпродажной подготовке, в каком городе проводилась эта подготовка и т.п.
Нюансы безусловно есть, как то, например, фары, возможно магнитола. Но в целом гарантия международная, и это уже часности, основные узлы и агрегаты точно на гарантии будут.
А по поводу дизеля-ясен хрен что несертифицированную машину не поставят на гарантию!
А у моего кореша проблема в том что на первой печати нет даты первичной покупки авто. Но и это в автодоме сказали что можно исправить, путём внесения этих данных в книжку, для этого её либо отправить туда надо, либо документы о продаже дилером скинуть по факсу!

 

Вас это удивит, но американки тоже не сертифицированы.
Так что подождем "постановки друга на гарантию" в реальности...

 

В отличии от БМВ АГ, любой мерседес и лендровер, купленный где-угодно - без каких либо проблем обслуживается по гарантии у любого дилера по всему миру, в.ч. и в РФ.

ЗЫ. Эл, кстати в самой германии у бмв продажи падают...))

 

Ден, по поводу ЛендРовера: очень рекомендую прочитать условия гарантии, описанные в сервисной книжке. igks в теме про гарантию очень четко объяснил - что и почему делается. С Ленд Ровером ровно такая же ситуация, как с BMW.

ЗЫ: Немцев - жалко, особенно если у них падает. Но получается парадокс: у американцев - падают, у немцев, как ты говоришь, падают, а вцелом в мире - растут. Очень удиыительно )))

 

Про ЛР - ну мона не дискутировать, приятель мой обслуживает по гарантии в автопассаже немецкого дизеля. Проблем-ноль, запчасти только долго идут (те, которые конкретно на дизель). поэтому - не так, как у бмв.

ЗЫ. Ну я не знаю, что там пишут - я статистику не читаю, мне не особо интересно... В Рурском регионе (земля NRW) продажи у бмв упали сильно - это со слов директора эссенского нидерлассунга, на презентации копейки - купе он это вещал. Мож в баварии у них всё зашибись.)))

 

И даже так - я предварительно договаривался о постановке на гарантию ещё двух дизелей - ноу проблем.

 

Американских? )))

 

Европейских, не сертифицированных и не поставлявшихся официально.))