E70 M57TU2D30-TOP сгорел

Пробег какой у машины?

 

С форсунками все нормально было? Как-то изучал тему "прогар поршня" и многие пишут, что очень часто при неработающих нормально форсунках, особенно на больших оборотах, поршня начиняют плавиться и вполне вероятно что все это могло привести к таким печальным последствия.

 

Я два движка так уже положил, на первом гильза четвёртого цилиндра лопнула, на втором прогорели третий и четвёртый поршень. По моим наблюдениям это связано с некорректной работой форсунки или нескольких при высоких температурах, они начинают подвисать и лить лишнее топливо, возникает перегрев в самой камере сгорания. А там или поршень, или прокладка или гильза. В последний раз кроме двух поршней, все двенадцать постелей выпускных клапанов пострадали, микротрещины.

 

Очень похоже на форсунки! Снять их и отдать в БОШ-сервис на диагностику! Станет ясно!

 

""ЧИП" это безопасный способ получить от мотора все что спроектировано инженерами и задушено маркетологами, никак не сокращает ресурс мотора и ничему не вредит!"

 

Чип это хождение по тонкому льду)))
Этот двиг еще мог столько же пройти если бы был в стоке.
Но естественно все происходит как в известной песне в приключениях Буратино))

 

чиповальщики не приняли во внимание, что граждане будут так лихо ездить на тракторе

 

Полуправда это. Всё тоже самое можно получить и в стоке, а если и сажа на месте, то ещё быстрее. Всегда все забывают о менталитете драйвера при таких рассуждениях. Если чел спокойный по жизни и быстрее 110 по трассе не ездит и в городе ему не надо быть первым на светофоре, то двс с чипом проживёт дольше чем сток, а если юзер на трассе ниже 180 и не ездит и на светофоре в городе всегда первый, то сток опять же ляжет быстрее, потому что он горячее будет и педаль в полу будет нажата дольше

 

""ЧИП" это безопасный способ получить от мотора все что спроектировано инженерами и задушено маркетологами, никак не сокращает ресурс мотора и ничему не вредит!"

Об чем и речь, об том и речь )))

 

Так то оно может и так, но тогда возникает вопрос - А нафига козе баян ? Зачем челу из первого варианта вообще чип в принципе ?

 

Ну это уже риторические вопросы и рассуждения. Каждый выбирает себе сам свой авто и двигатель и способ его сломать. Именно этим мы все и занимаемся когда садимся за руль своих авто

 

Я как-то говорил об Ишаке, скипидаре, породистом рысаке и смерти!
Время идёт своим чередом, ничего не меняется в этом мире!

 

Что делаТь? Выбросить двигатель
В раю он теперь надеюсь моторном.... если есть такой. Достойно погиб на работе. М57 великий мотор все-таки....

 

По времени меньше 4 минут в таком режиме...
Я на своем полчаса ехал 200-210 на м10
И это при отчасти забитом радиаторе
Думаю дело не в охлаждении. Перелив топлива и избыток наддува.
Я на 57 моторах много проехал.. никогда их не чиповал и проблем подобных не ведал. Чего и всем желаю))

 

Как говорится, сгорел на работе печально конечно, но надо разобраться в любом случае, что бы не натворить ошибок вновь

 

А чья прошивка?!

 

Что с владышами колена? Хотя если погнуло хоть что-то значит разрушения были в процессе работы

 

Голову с пристрастием надо будет смотреть, постели клапанов

 

Выбрасывай мотор...
как причина - примесь в топливе или косяк с управлением наддувом...

 

Надо было с первой скорости, во вторую переключиться.

 

А вариантов у тебя нет...

 

Взять б/у с помойки, сделать ревизию и произвести необходимый ремонт.

 

На самом деле столбиков в продаже очень много. Мне обошёлся в ноябре за 120. Заглянуть камерой в цилиндры, дел на десять минут, а там всё видно

 

Читаю ТС, смотрю фото и понимаю, что он из тех, кто смог бы это сделать. Бывает так