E70 N62B48 + 8HP

Насколько реально изготовить на базе 6нр или доработать 8нр для свапа на n62. Делал такое на f02 n57 с 6нр на 8нр. Результат машина стала намного быстрее и экономичнее. Цена вопроса не имеет значения, важна сама возможность такой переделки.

 

Плюс интересует таже история на м57tu оба агрегата в пользовании, но бесит тупая 6нр

 

По тех части расскажете, на базе чего она будет сделана. На фоне общей стоймости реставрации и доработки этой машины 700р не так уж и дорого

 

На n57d30 в кузове f02 меняли только коробку, ничего дополнительно не делалось. С учетом что машина на заднем приводе.

 

Косяк 6нр в завышеных оборотах двигателя на трассовых скоростях. На м57 35d переключает довольно шустро, но на старте подкидывает обороты до 3000, и в трассовом режиме держит 1600/2000 (гидротранс усиливался из за чипа, коробка буксовала в предельных режимах), при том что на n57 40d 8hp подкидывает всего до 2000 об/мин и может спокойно катится на 1100/1200.
А вот 6нр на n62b48, постоянно крутит мотор до 3к и переключатся на следующую не спишит, в ручном режиме прекрасно можно переключать вверх на 2000об. Все машины по двигателю прошиты, для n62b48 это было особенно актуально после того как предыдущий владелец удалил каты и слил в мотор типа несуществующую евро 2. Карты была корявая и машина ела 22/23литра при этом не ехала. После индивидуальной настройки и с учетом абсолютно нового мотора, машина поехала хорошо, но остался нюанс по коробке. Особенно грустно станоаится когда пересаживаешся в g30 или f02 с 8нр.

 

Менять свои иксы на f сер

Ну физически то 6 передачу софт не растянет на условно чтобы при 150 км/ч было около 2000оборотов

 

Вот такого хочется добится от n62, последний нормальный бензиновый мотор от бмв)))
Фото f02 n57d30 с 8hp зп
А касаемо м57 то проще мотор поменять с коробкой