Civic 4D vs 118i

Придется отвечать подробнее....
Все написанное ниже является сугубо моим мнением,любителей и членов Цивик клаба попрошу заранее быть сдержанее.
Лично я изучал Civic 3,5 месяца,причем изучал более чем досканально,начиная от общения на форумах и горячих линиях,кончая многочисленными тест-драйвами и т.д.Машинка до сих пор мне симпотизирует,за неординарный внешний вид(я про 5D) кого оставляет равнодушным,кто-то плюется,а кто-то восхищается космочудом.
Минусы Цивика описанные здесь,это лишь небольшая часть того,что есть на самом деле,опять-таки,в любой машине есть плюсы,и есть минусы,НО при цене от 682000руб их должно быть ГОРАЗДО меньше.Не буду все перечислять,кому интересно,зайдите на форум цивик- клаба,там есть темка "Косяки 5 Д",почитайте.Что больше всего меня смутило,так это претензии к английской сборке.Не просто претензии,а предъявы,причем обоснованные. Несмотря на все это,я заказал себе Civic 5 d(чисто интуитивно,внешний вид и т.д.)а потом,чисто случайно оказался в автосалоне БМВ,где мне рассказали про акцию, я не раздумывая отказался от Цивика и взял копейку,что в итоге я получил???
BMW 116iA Limited Edition за 644000 рублей "уступает",как правильно здесь написали 2-мя подушками и климатом и круизом,что для меня не имеет существенной разницы,да,еще мотор, 116 лошадей против 140.....ну тут смешно(ИМХО) лично для меня,разница в 24 лошадки,это не трагично. Зато гораздо приятнее ехать с комфортом(классная шумка,плавность хода).БМВ берет верх по всем параметрам,НО,жаль только,что БМВ,при всех ее безусловных плюсах,накручивает 10-15% просто за БРЕНД,ну...за "удовольствие за рулем"надо платить.
И еще,копейка,хоть и гольф-класс,но не поддается сравнению с теми машинами,с которыми ее часто сравнивают.Она стоит отдельно,свидетельством тому является в первую очередь цена(не имеется ввиду Limited Edition),вот грубый пример,новый Форд Фокус(ТОЖЕ гольф-класс),стартует от 345000 руб.,а пятидверная копейка от 740000,простая математика!!! Мазда 3 -465000,то есть,на цену копейки можно купить Маську, и ВАЗ ))).И так можно перечислять...Единственные конкурентноспособные для копейки машины-это Ауди А 3 и Вольво С30,хотя,НА МОЙ ВЗГЛЯД,они уступают по всем параметрам.
Жду свою копейку через 3 недели,для тех,кто заказал,обязательно отпишу по приходу.

 

Забыл сказать что копейка еще и на автомате.

 

То есть это в плюс копейке(цена), или в минус(динамика)????????

 

Вчера провел весь день с сивиком..Ну не стоит она таких денег,уж лучше за копейку переплатить,там хоть есть за что.Кроме интересной внешности больше плюсов не нашел.О какой динамике на форуме сивик-клуба говорят не понимаю,еще гонять умудряются..Так вот,с 3 человеками на борту машина просто передвигается.После нее мазда3 спорт как супер кар..Автор бери копье и даже не думай.

 

118 тебе минимум в лимон встанет. Так что жди своего цивика. 700 тыщ здесь и не пахнет.

 

А разве 118 с тремя телами на борту будет ехать?

 

Насчет 1.8 не знаю,но 2 литра копейка довольно резвая

 

118 так же имеет 2 литра движек

 

вот именно по этой причине я в свое время отказался от очереди на Астру GTC 1.8. Потому что все равно потом мечтал бы о БМВ.

 

+1. А я от гольфа 5 GT отказываюсь по этой же причине и не только.

 

Вот-вот. Действительно глупо хотеть BMW, а покупать любую другую машину.

Правда я хоть бэху и купил, но сдуру не новую. Зато теперь точно знаю какую единичку (в какой комплектации) я хочу.

 

Да все пучком, будешь пока ездить на хонде, хотеть копейку, а через годик купишь bmw 650. А мы тут будем слюни пускать

 

Ну я не буду. Мне из BMW больше всего единичка нравиться

 

буду, ну буду ну нравится ему еденичка а если M6?

 

Да нееее. Может только Z4M

Для меня чем машина меньше тем лучше.

 

вот и молодчуга, а вот как захочется комфорта, - купишь M6, помяни мои слова и пофик, что она огромадная

 

А можно ссылочку, а то там поиска нет так и не нашел эту тему.

 

Большие для себя - ни за что (юношеский максимализм) 6er только если это 7er long и на заднем сидении (юношеский максимализм)

 

Случайно зашел в салон БМВ и ради БМВ 118i, отказался от Фольцваген Гольф 2.0 ФСИ и Субару Импреза 2.0...

 

Поздравляю. Теперь и Вы будете на красивой машине ездить

 

Если судить по ценнику, на к-й вы готовы, отказаться пришлось не от ФСИ, а от ТФСИ, а это, как говорят в Одессе, две большие разницы. ИМХО, если ехать , то ГТИ, а если шашечки- 118.

 

самовнушение помогает.

 

Ну и зря, импреза убожество с неадекватной ценой. Где вы нашли гольф с двигателем 2.0 fsi? Этот неудачный мотор уже давно сняли с пр-ва. Сейчас конек фольцвагена двигатели турбо и коробка ДСГ.

 

А в чем проблема найти 2.0 FSI?
http://www.autohansa.ru/vw_onlineorder?step=2&model=62968
от 771 000 руб.

Про "конец" фольцвагена - это сильно сказано

И уж конечно, BMW 118i это получше чем Гольф 2.0. По продольной динамике похоже, а по шасси гольф сосет.

А для любителей погорячее всегда есть 130 и 135.

 

тьфу, не конец, а конек. 2.0 fsi неудачный мотор.

 

Это по шасси похоже. Если конечно можно сравнивать разноприводные авто. Ну а по "продольной динамике" сосет, конечно 118-я.Даже в сравнении с 2.0 ТСИ (без буковки Ф). Если сравнивать по "похожим" ценникам, то в сравнении с ГТИ (там буковка Ф есть) сосут все и очень глубоко. Я не за Гольф или 1-ер, просто объективные данные. А если ценник не волнует, то полностью согласен, 135 или 130. Справедливости ради есть еще Р32- тоже на вкус и цвет

 

А там почти все неудачные, кроме TDI и TSFI
Ездил на 2.0 fsi в машинке, как у тебя на аватаре, только другого цвета. Скучный, ровный, звук унылый..

2.0 TFSI тоже скучноват, тяга как в троллейбусе, звук унылый, на верхах визжит... Но тянет, моментище чувствуется.
Его тестил на Сеате, может на ауди или VW хоть звук ему повкуснее настроили.
Но гольфу такой мотор ИМХО не нужен. Перебор.