G20 Блог владельцев G20

Да я понимаю , что и так может быть ... У тебя в год какой пробег ?

 

Около 20 тыщ

 

Я чуть меньше 15-16. Вот теперь сижу думаю насчёт КАСКО...

 

Не думай даже пробег не важен... Тут можно просто попасть в двух шагах от дома

 

Вчера поменяли блок левого зеркала, пока все работает

 

Надо обильно полить водой за стекло на самомойке.

 

Тоже хочу поменять зеркала а они собака работают. Зимой было разок ,что не открывалось левое , но прошло .

 

У меня именно так и было. В двух шагах от дома и тотал. Каско была.
Каждый свои деньги считает сам, но у меня лично сомнений теперь нет никаких в этом вопросе )

 

Вот в том то и дело.... Не знаешь где попадешь.... И от самого тебя ниче не зависит на самом деле...

 

блин, а я думал у всех так светит и видна граница на асфальте. а где и кто может отрегулировать? только не у ОД.

 

Альфа снова с бмв работает?

 

ну почему же? можно бронепленкой хорошей заянуть и все. цена вопроса 4 рубля

 

сейчас примерно вот такая картина. Ну, может чуть получше, подальше граница всё-таки, но смысл ясен.


А я привык видеть примерно вот так


Все картинки просто из интернета.

 

У меня просто неделю постояла и левое померло. Пока ездил глюков не было...

 

ну вот и у меня как на первой

 

Кстати, владельцы лазера, расскажите. Катал тут недавно А6 на обычных светодиодах ночью, на дальнем знаки и отражатели освещает метров на 600 минимум, дорогу реально метров на 200-250.
Лазер реально на 600-700 метров бьет или на таком расстоянии только светоотражающие элементы видны?

 

Реально бьет а главное что едешь 160-180 и все видно как днём. Шесть часов за рулем ночью и только из за встречных переодически дальность сокращалась а глаза не устали

 

В лазерах особого смысла нет, в трешке это маркетинг, светодиодные страшные, а лазерные - круть, красота)

 

На трассе светодиоды так не светят. Смысл лазеров трассовые поездки. Ну и скорость должна быть соответствующей

 

Повреждение припаркованной машины, равно как и отсутствие у виновника ОСАГО, никто не отменял.

 

Дальний адаптивный лазер идеально работает на загородной трассе без освещения. При этом позволяет не переключаться на ближний при появлении встречки (что было бы не безопасно). Но иногда после поездок задумываюсь.
Трешка на заниженной спорт подвеске и 19 дисках - не совсем та машина, чтобы вваливать в регионах в темноте на большой скорости. Для таких поездок больше хочется бублики на комфортной подвеске. А с 19 колесами приходится всматриваться и искать глазами ямы.

 

Я езжу практически по одним и тем же трассам Краснодар -Сочи, Краснодар -Анапа , Краснодар -Ростов . По этим дорогам сотни раз ездил и вот чтобы яма была такого не было. Мне и лазеры помогают и подвеска заниженная. Помню на мазда cx5 с галогенами там же ездил вот то не безопасно , потому что совсем ничего не видно было.

 

Так у вас очень хорошие дороги. Севернее Москвы дела гораздо хуже.

 

Чё т коробка когда утром выезжаю из дома в горочку стала поддёргивать.. было ли у кого-нибудь такое ? Лечится ? Жаловаться пока не могу, но уже несколько раз было замечено .. пробег 22000 за 10 месяцев. Свист из левого переднего стекла. Было предложение что-то законопатить в углу, но чё т день, так и свистит.
Каско ещё продлять надо в мае в Альфе. Платил 102000 без франшизы.

 

У меня до этого Мерс был с ксеноном обычным, там ближний свет весь переулок 400-метровый освещал. После него у G20 ближний просто никакой. И светит ниже, и световой поток поменьше (не зря им разрешили омыватели убрать).
Я почти сразу после покупки заехал в хороший техцентр, у них соответствующее оборудование имеется. Сказали что с регулировкой фар всё в порядке.
Ну ничего, зато есть нахрен не нужный лазерный супердальний свет, работающий по большим праздникам, благодаря чему одна фара 250 косарей стоит без электроники управляющей.

 

А на лазерных адаптивах тоже омывалок нет? Выходит, у них световой поток как у галогенок тогда на ближнем. Лампадки одним словом

 

нет омывателей

 

так на диодную оптику никто не ставит омыватели вроде

 

Железная логика. Одна беда - неправильная
Наличие омывателей никак не связано с мощностью светового потока, ксенону из-за конструктива фар он нужен.

 

Вообще-то техрегламент именно в зависимости от светового потока обязывает или не обязывает ставить омыватель фар.
Я думаю, тут какая-то хитрость производителями придумана. Например, что в фаре не 1 источник света с потоком 4000 Лм, а например, 8 распределенных по 600 Лм. Другого объяснения отсутствия омывателей мне не придумать, хотя явно поток у новых ледов выше, чем у старых ксенонов.