G01 Дизель vs бензин

Преимущество - это налог и как следствие ликвидность на вторичном рынке!

 

Топливо сертифицируется раз в год, наверное, может ещё реже. А партии выпускаются "по ситуации". У нас была тёплая осень и присадок видно лили меньше на Газпромнефть и там тоже были сертификаты на минус сорок, а как шарахнуло каких то жалких минус двадцать и в ОД привезли почти все дизеля БМВ)))

 

Блин, даже у нас, где морозы вообще не каждую зиму бывают, диз.топливо в сезон продают зимнее. И ценник при этом до 47 рублей на Лукойле только сейчас подняли. Масса друзей и в Красноярске и в Новоссибе и в МурмАнске есть. Ездят на дизелях и в подобном маразме не бьются почему-то. В Сибири свой Хичкок появился?

 

Фотка из Красноярска! Так тут дизельное топливо стоит. Сейчас вообще теплынь) А история реальная, я на ТО приехал и пожалел, там был аншлаг из трактористов в ОД.

 

Да я понял, что Красноярск, поэтому и написал о нём. Хватит уже народ кошмарить К нам на сборы каждый январь ребята с Якутии всегда приезжают, морозы у них до - 60 в это время доходят. У нас отсиживаются У многих Крузаки есть. Причем, кого ни спросишь -у всех дизеля. Они что, все повально дебилы? Судя по тому, что они себе могут позволить - вряд ли. Это как обьяснить?

 

Я готов поспорить, что история реальная и доказать! Вы не внимательно читаете! Сам мороз при хорошей солярки -никаких проблем! Есть одна проблема переход от лета к зиме, дизель экономичный народ заправил лето неделю назад, потом придавило резко и замёрзло. Все друзья без исключения на дизелях хотя бы раз попадали в такую ситуацию.

 

Да не так важно из какого. Это мы, пришёл увидел купил. А человек смотрит мировые тенденции, анализирует перспективу, соотношения цены бенза через 10 лет и т.д.
Впринцыпе надо бы дизели сливать, говорят их скоро в городах запретят, вон в гермашке уже три метров улицы закрыли

 

Я поэтому за гибрид проголосовал
Все-же совсем электро ещё рано

 

Гибрид да, может BMW привезёт уже наконец в Россию через год-другой. Электричку уже можно, как второй а/м и с частным домом.

 

Посмотрите на фото. На нём не брендовая, а какая-то левая заправка, где до сих пор какой-то Василий Алибабаевич бензин ослинной мочой разбавляет. Всё по классике . Отсюда все эти фобии видимо и берутся у людей, которые на них заправляются

 

в том и дело, разбирались уже раньше, там нет официально Лукойла. Док по новой пластинку завел

 

Так и солярка на Лукойле не ахти! Зачем ее искать везде ?

 

солярка хорошая и цены регулируемые

 

Хорошая - это понятие относительное! Единственный ее плюс, точнее их нет! Просто топливо! Налейте танеко и узнаете, что такое хорошая солярка !)

 

Плюс стопятьсот
Ездил на дальняк, дожог почти до нуля, заправил танеко, ничего не почувствовал или услышал.
Один раз было как то осенью, залил я на bp и показалось что погромче. И то услышал в крытом помещении а может просто казалось

Мне кажется в центральной России на брендовых заправках качество весьма ровное

 

Видимо дизеля тут не у всех, кто о них говорит)))

 

Это тоже обсуждали тут. Это не «экономичный», а бестолковый народ, «кроилово ведет всегда к попадалову». Просто надо включать соображение и не лить полный бак летней соляры за неделю до наступления сильных холодов. Тем более что даже на летнем дизеле Лукойла у меня запускалась в -8 градусов в начале позапрошлой уже зимы без проблем. А в регионах где такие резкие понижения температуры, вообще глупо так «экономить».

 

насчет танеко не знаю, у нас его нет. А вот ГПН и Лукойл могу сравнить объективно. Есть фура, на которой расход падает на 2л на сотню при заправке Лукойла против ГПН. Есть капризный китайский самосвал, у которого ремонтировали топливный насос каждые полгода пока лили ГПН, с тех пор как перешли на Лукойл уже больше года полет нормальный.
Есть еще пример. Химики с которыми я плотно работаю, берут себе сырьем для производства именно Лукойл соляру, тк у нее высокая плотность >840, им это почему-то важно. Хотя вся техника на их заводе ездит на ГПН, потому что дешевле.

 

Так глупо говорить что одинаковая. Конечно соляра разная. Другое дело как заметить.
Твои фуры сжигают тонну примерно в одинаковых условиях, отличная статистика.
Тут большинство заправляют 40-50 литров саляры и жгут её в разных режимах неделю а то и две. Где тут чего заметить реально.
Тут дошло уже (или в ветке про дизтопливо) мазки с выхлопных труб брали чтоп оценить качество

 

На брендовых Лукойловских заправках идет централизованная поставка топлива. СБ за качеством следят очень тщательно. Постоянно проверки идут. И с нарушителями, не как в 90-х конечно, но очень жестко разибраются. Чтобы проблем не было, не надо на помоечных заправках заправляться. Что бензин, что соляра у Лукойла стабильно хорошие уже давно.

 

Вот правильный двигатель для сравнения с 30d. 6 цилиндров, 3 литра, одна турбина.

А на индекс не смотрите. Ну, что поделать маркетологам BMW, если с того же объёма и при том же количестве турбин с бензина снимается большая мощность. Приходится индекс другой присваивать.

 

В данном случае ( с этой моделью ) и спорить нечего - лучший мотор 3 дизель . Едет нормально и на заправки редко .
Мощные бензины тоже хорошо - но все же х3 в большей массе не гонщики покупают .
Если человек живет на северах - берет бензин из за возможных проблем с солярой .
Вибрация у дизеля конечно есть - но она настолько мала что и обсуждать не стоит .

 

Заправился в первых числах января, полбака ещё есть.

 

Экономный

 

дизелем ?

 

Т.е. ушло литров 30.
За 70 дней.
Итого менее 0.5л в сутки. Это примерно 4км пути с прогретым двигателем. Или расстояние пешком между двумя станциями метро вне Садового.

А Вам зачем машина?

 

Да.

Да пусть будет, почему нет.