Права категории А

В чем проблема? Заплатил в школу, не ходишь, потом сдаешь у них внутренний экзамен, потом с ними идешь на экзамен в ГИБДД

 

Жена в прошлом году училась в мотостади. Площадку не сдала с первого раза перенервничала. Поговорил я с мотосдади на предмет гарантированной сдачи. Ответ получил однозначный: НЕТ! Раньше мол практиковали такую услугу, а потом отошли от нее, потому как со временем это привело ситуации однозначной: кто не платит, тот не сдает. Жадность человеческая все губит((

 

Я понимаю, когда могут завалить на категории В или С, но как можно завалить при сдаче на категорию А? Тут либо проехал все элементы и ничего не сбил, либо нет.

Корочка мотошколы стоит около 20к, со всеми справками, можно не ходить, срок готовности - 1.5 месяца. Экзамен принимают прямо на площадке мотошколы, круглый год.

 

Подтверждаю.
И это очень хорошо!

 

сам, жена, дети - сдавали сами. при жене сдавал "по блату" депутат с кавказа, как положено. мент сказал : "да он потихоньку на HD будет..." в том году видел его на мотоситизене газель задавила HD.
Права - они нафиг не нужны, ездить бы научился...

 

Сам то жив ? Депутат

 

не, все. на списание. так мотоситизен скупо сообщил. в районе рублёвки в мск было дтп. а сдавал он совсем рядом - на гребном. или не сдавал, а получал права. но - факт.

 

Видел как на скоростном маневрировании валили, неправильно время засекая. Там конечно запись ведется и наверное можно и апелляцию подать, но не все этим заниматься будут. Да и то если тебе кто со стороны подскажет, что все ок по времени было.

 

Честно скажу, что "валить"обычно никого не требуется - все валятся сами. В Москве вообще довольно лояльны при сдаче экзамена, как не странно

 

это бесспорно

 

Согласен, половина из тех кто сдавал со мной толком тронуться не могли, какая там змейка или восьмерка((( инспектора были более чем лояльны.

 

Не верю (с)

 

согласен, инспекторы более чем лояльны к сдающим. Если не можешь проехать скоростное маневрирование с запасом по времени, то может стоит призадуматься и еще взять 5-10 часов занятий? Лично я, после того как получил права (с первого раза) еще около 15 часов отходил на практическое вождение, хотя в юности с мотоцикла не слезал. Слишком ставки высоки, чтобы так пренебрежительно относиться к себе и своим близким.
Посмотришь на сдающих и страх берет, что такие «мотобратья» на дороге появятся. Один при мне, тронулся после скоростного маневрирования так, что встал на заднее колесо и чуть инспектора не сшиб, наверняка тоже потом своим 20 летним корешам во дворе говорил, что его завалили специально и без денег сдать нереально

 

Я вообще с большим трудом представляю как люди выучившие площадку за 6-7 часов обучения, ездившие максимум на второй скорости и сдавшие площадку потом выезжают в город, особенно те, у кого нет хорошего опыта езды на машине и соответственно понимания потока, это реально потенциальные труппы((((
Мое мнение, что система сдачи на категорию А сильно устарела, нужно увеличивать скорости и вводить город!

 

на сдачу когда каталась моя жена приезжал перец на литровой хонде. ездил туда-сюда из А в Б сносно, но площадка ему не давалась. он не глядя на инспекторов садился в седло и гордо удалялся до новой сдачи. права Б и осаго без ограничения- так и ездил мужичок... возможно, он ставил себе сложную задачу, пытаясь сдать на мощном и крупном нейкеде, на ибр125 ему было бы попроще...
мой опыт движения поначалу был без проблем: и сидя боком и с около нулевой рулежкой, по пробкам - без проблем, но рулить на 80+ по трассе никак не получалось- контрруление освоил после того, как чуть не уехал в Звенигороде под фуру на встречке в повороте. Освоил благодаря американцам Twist of the wrist. именно скоростного руления мне не хватило у Гунина...

 

Сдача на категорию А у нас максимально приближена к европейской - как правильно отмечено, кроме городского вождения.
Но и «там» городское вождение проходит в довольно тепличных условиях - т.е. и скоростной режим соблюдается, и все окружающие видят, что идёт сдача экзамена (сзади экзаменатор либо на машине со спецраскраской, либо на мотоцикле, тоже легко идентифицируемом), а они там выдрессированные )))

 

Интересно именно Ваше мнение, как считаете, человек зазубрил площадку за 6 часов, сдал экзамен в ГИБДД, готов он к езде по Москве?

 

Нет. У меня есть цикл из трёх занятий на ДОП - регулярно разбираем реальные ситуации

 

у меня к моменту сдачи уже R1200R был, хотел на нем сдавать )

по тест на площадке ПРТ показал, что он тупо не помещается в разметку на 8ке, по моему

 

на нем можно пробовать, у него и база не огромная и наклон колонки небольшой. главное - смело валить иначе восьмёрка не ого

 

В старую восьмерку он не помещался - ниже наклоняешь, начинаешь сбивать внутренние конусы

 

Вы на полном серьезе говорите, что езда 200+ по ДОПам безопаснее скоростей 120-130?)))))

 

это бмв форум, тут все можно и ничего не будет))

 

Езда +20-40 к скорости потока гораздо более прогнозируема(для меня лично),
об этом скорее речь.

 

Это не совсем так. Просто специфика человеческого восприятия в таком режиме создает комфорт.
Мозг реагирует на попутные транспортные средства, "отключая" восприятие неподвижных объектов, поэтому кажется, что ты едешь уверенно и безопасно. Неподвижные объекты, те, которые впереди по ходу движения, тоже кажутся безопасными, потому как ближние сознанием фиксироваться не успевают, исчезая из поля зрения, а до дальних "еще ехать и ехать"
Если подлетать на такой же скорости (пусть даже не 200, пусть "тошнотные" 120-130) к поперечному транспортному потоку, то все будет восприниматься совсем по другому )))

 

Не отключает,а считает их условно безопасными.

 

Ну можно и так сказать