G01 Дизель vs бензин

Да всё это мелочи.. на 3d масла больше (6 литров лью, в бензине чуть меньше), топливный фильтр есть (но раньше 60 ткм смысла менять его нет если не заправляться с грузовиков), а на бензинке фильтра нет и я до сих пор не пойму как это может быть! В чем экономия и логика? Или бензин уже везде и всегда чистый? Но на бензинке свечи менять.. в общем по сути разница только в масле

 

Мне у дилера сказали что у дизеля топливный фильтр входит в регламент ТО2

 

так и есть, меняли. фильтр около трехи, чуть меньше, работа столько же

 

Показали регламент? Или только сказали? Они и на первом ТО предлагают менять салонный и движковый. Дилер рад будет всё менять на каждом ТО за ваши деньги, но за 25-30 тыс когда на ТО-2 едете с фильтром ничего не случится при заправках на брендовых колонках. Менять почти новый на новый для себя смысла не вижу. Кому нужен 3 год- да, наверно придется менять, но я бы попросил посмотреть регламент.. Вот есть рекомендованные интервалы даже для стран с плохим топливом (к которым нас как я понимаю до сих пор относят). И даже тут в привязке к частоте замен масла получается замена на 60 ткм. Официально утвержденного регламента всех ТО для G01 я не видел. Если у кого есть, будет интересно посмотреть.
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nance-general-note/00-00-maintenance/F2Qypmgs

 

понял, спасип
как то был разговор что дизель съедает экономию за счет более дорого обслуживаия

 

Эти страшилки скорее всего идут от того что, мол, если что сломается, то дизель ремонтировать дороже.. А в части плановых ТО разница на уровне погрешности.. не вижу существенных отличий

 

Только ради гарантии и менял на 2 то , сказали что входит в регламент , может и гонят - не смотрел
Остальные фильтры я всегда меняю на каждом ТО - у нас в стране такая грязища что лишним не будет

 

просто раньше на дизеле интервал ТО был меньше, сейчас прировняли к 15000, но 15000 на тракторе без замены масла лучше не катать, я меняю через 8-10тыс км.

 

Движковый доставал на 13 ткм, ему еще ходить и ходить. Салонный тогда был по состоянию 50/50, вытряхнул, вернул на место, нового не было. сейчас купил, на пробеге 18 ткм поменяю уже как потеплеет

 

Только вёдра в 2 раза меньше

 

проведи опрос, кто голосовал, кто нет, потом обсудим

 

Всё наоборот

 

Это было понятно сразу, что 90% от этого аккаунта исходит враньё

 

похоже, определиться нужно вам зачем-то)

если уверенности нет, что вам нужен дизель, берите бензин. А если уверенность по дизелю есть - радуйтесь, ваш выбор правильный (для вас). У других людей другая система ценностей и не нужно пытаться натянуть свою на чужую. Кроме срача и конфликтов это ни к чему не приведет. Имхо.

 

Этоткомплекс после бензина, надо было сразу на дизель садиться, тогда интервалы бы не сокращал и деньги бы лучше на другое тратил

 

иди погугли, что такое егр... общение с тобой меня начинает разочаровывать.

 

Сначала научитесь не врать и принимать реальность. Становитесь жертвой своих же ловушек, сами того не понимая

 

где срндний расход за весь пробег автомобиля, сказочник?)))

 

я понял, сказать вам нечего. я не голосовал за бензин, имея бензин. так понятнее? или снова не дошло?

 

С этим товарищем бесполезно, у него только 2.5 корпуса до 100 в голове, больше ничего нет. Выглядит со стороны так, что когда-то он был на бензине, и его "разорвал как тузик грелку" дизель, и с тех пор он ведет священную войну против всего бензинового. Но это только теория, требующая подтверждения психотерапевтом.

 

это очень печально на самом деле.

 

Покупая дизель, вы сразу переплатили за все это) посчитайте на что вы могли портить разницу в стоимости между дизелем и бензином))

 

А на бензине больше, на 5gt был 25000!)))

 

На что?

 

да считали уже. Если брать ррц 30и мспорт и прибавить плюсом все недостающие опции из 30д мспорт то практически то на то и выходит. Если брать цену базы то да 30и дешевле на 250k. Но базу никто не берет, оцениваем реальные предложения - то есть калининградские пакетки.

 

какие опции вы имеете ввиду? У них на сегодняшний день разница в 350 тысяч в базе, и 400 в м спорт

 

Проекция, харман, зарядка телефона, вроде все.

 

Ну как я понимаю что переплатив 250 при покупке что то удастся выручить и при продаже. Типа на вторичке две одинаковые X3 2 года скажем и 50 тыщ пробега. Одна 30i с вентиляцией сидений, вторая 30d с м тормозами и проекцией. Какова интересно будет соотношение цены?
Видимо тыщ 200 . Ну а бонусом владельцу дизеля более быстрая продажа и полторы тонны сэкономлено го топлива
Возможно разницы в цене и не будет на вторичке.
Но Туарег бензиновый я упрел продавать

 

в расходе топлива, и мнимой экономии на дизеле))

 

они обе до налоговые, по этому вопрос философский, 5-6 летние машины тупо все равны по цене! все что моложе только пробег)