Audi AUDI Q8

Ну тут 2 варианта: или с чем то смириться (например, некоторые ассистенты можно безболезненно и относительно бюджетно доустановить (оригинал)) или копить $$

 

В $$ всегда всё упирается ) есть психологический лимит у меня в 7,5. Вот больше - чувствую дискомфорт в животе ))

По поводу комфорта - на три дня брал Ку8 на 22х дисках. Да, плотно идёт, но не жестче, чем Х5 с адаптив М подвеской на сравнимых по профилю колесах. Х5 на пневме мягче, но там совсем желе какое-то, Ку8 куда собраннее, приятнее рулится.

Х6 без пневмы ещё жестче, чем Х5. Совсем не понравилось. Вот Х6 на пневме - по моему очень неплохо. Идеал для меня - адаптивная М Про на М50d с интегралкой. Мягче простых пружин, лучше рулится чем пневма, очень азартная.

Кстати, а мотор на Ку8 такой же, как на Кае 340 сил? Психану и Кай купе куплю, есть за 7800 нарядный ))

 

Сзади тесно ???? НУ вот точно не про КУ 8.

 

По сравнению с кем/чем?

 

Stepа бы не одобрил..))

 

НЕ хватило бабла - так и скажи.

 

Audi A6 allroad не хотите рассмотреть?
имхо для определенных условий может оказаться во всем лучше ,и думаю можно в 6/6,5 уложиться .

 

С текущим кузовом мерседеса например)

 

какого? GLE купе? Нового не видел, старый=Q8, простой GLE сзади больше

 

Ку8 офигенный авто с пневмой лучшей чем у бмв

До Москвы на электричке вроде 3 часа ныне. И номера Питерские прям в Москве присвоят

 

Старый ГЛЕ Купе равен КУ 8 на заднем диване..???
Лень искать ТТХ , но сзади на мерседесе сидел почти упираясь в потолок, в КУ 8 свободно!

 

сарай брать по ценнику кайена, ку7 или х5 это конечно надо умом тронуться...

 

в гле купе сидеть сзади невозможно при 180см роста
ку8 просторен как электричка

 

вот та ку8 бен за 8,1
ей цена слегка за 6
но точно не 7

 

allroad будет дешевле при прочих равных. По поводу "умом тронуться" в этом вопросе это дело лично каждого и оно безопасно для общества)

 

а сравнивали? в руле они сильно отличаются?

 

Согласен.
Allroad отличная телега в своей нише, но прежде всего это А6. Её ниша максимум 4-5 млн. Равнять ее с упакованными СУВами по цене - это утопия. "Уложить"в 6,5 . Её и за 5 брать никто не будет, ИМХО.

 

Берите кай. У меня во владении Ку8 дизель и кай купе 340 лс.
Кай намного динамичнее и в салоне материалы получше.
Если спорт выхлоп в комплектации есть - вообще супер, эмоции совершенно другие доставляет по сравнению с ку8.
Подвеска на кае купе супер комфортная.
+ Возможность продления гарантии на сколько влезет. Да и через 3-5 лет думаю кай на вторичке будет дороже стоить.

 

Степа, помнится, выбирал тщательно. Выбрал Ку8 в итоге?

А6 не нравится Олроад почему-то, внешне Ку8 больше по душе.

Сегодня цену на эту Ку8 подняли еще на 100 тыс. Ажиотаж в связи со скачками курса. БМВ вообще отдают выше РРЦ и выше конфига из наличия. Ехидно напоминают, что на заказ цена не фиксируется, и по какой цене придет машина - большой вопрос.
Общались сегодня с руководителем отдела продаж данного дилерского центра. Наотрез не хочет не то, что цену скидывать - от предоплаты отказался! Мол не буду бронировать авто, кто первый с деньгами придет - тому и продадим. Какой-то бред, не лучшее время для покупки авто похоже.

Как её купить за 6 - не представляю...

А "переждать" - непонятно, что будет дальше. Бог с ним, я уж подумал, в комфортную для себя цену умещаюсь и ладно. Но все равно обидно, что не за 6 или хотя бы 6,5.

На длительном тесте был у меня Кай купе как раз с таким выхлопом, эмоций масса.
А у вас подвеска на Кае обычная пневма?
Мне она показалась "всеядной", но на мелочах все равно нервнее, чем Ку8 или Х6. Ощущаешь ее как свои ноги Ку8 мне показалась очень комфортной, где там жесткость - я вообще не заметил. Причем и длительный тест, и сегодняшний тест (освежил впечатления) были на 22х колесах! После чего проехался на Ку7 на 21х, ну прям немного мягче, но некритично.

Кай очень хорош. Но с комплектацией, как у Ку8 за 7, Кай я насчитал в 9+, с таким же мотором 340 сил (хотя едет он не так, бодрее и веселее, не знаю уж как его так настроили хорошо).

 

Вы, кстати, про супер комфорт на каких дорогах пишете? Хороших, или средне-региональных подубитых?

Вы имеете ввиду Ку8 и Кай? Сравнивал и не раз. В т.ч. длительные тесты с промежутком в пару дней. Кай однозначно рулится лучше. Он меньше кренится, у него суперчеткий и понятный ноль на руле, усилие на руле и обратная связь - для СУВ по-моему хирургически точные. Как ни странно, но БМВ Х5 на адаптивной М подвеске и с обычным рулем (который вроде как не замутнен ничем) - рулится хуже, ноль немного размазан, сам руль легче, обратной связи меньше. Если на практике - то на Каенне я отклонил интуитивно баранку и зашел спокойно на дугу. Я даже не понял, как это сделал - просто повернул и всё. На БМВ - я не так чувствую машину. Хотя до этого было три Х5 подряд, я вообще БМВ очень люблю. Но, наверное, переметнусь в строй Ваговодов. Если по Х6 не договорюсь (что вряд ли, как мне сегодня намекнули уже).

 

Имею в виду региональные стандартные дороги.
Кай и ку8 +- одинаковые по комфорту.
Ку8 на 22", Кай на 21".
На кае обычная пневма, по ощущениям управляется по-лучше.
В целом от ку8 ощущения как от машины бОльших размеров, чем кай.
Но в целом, от обеих машин впечатления очень положительные. Берите любую, не прогадаете
Ку8 просто очень хорошо сбалансированная машина, не к чему придраться. В кае эмоций от вождения побольше. Порше жене взял, иногда забираю себе на пару дней - эмоций получить
Но для ежедневного комфортного передвижения - Ку8 прям идеал. Особенно дизель - реже на заправку заезжать.
Сейчас подумываю о SQ7/SQ8, уж очень понравился обычный Ку8

 

не понимаю, до Москвы доехать ради 1 млнр религия не позволяет что ли?

 

ну хватит, по твоим постам складывается, что ку8 бенз за тазик пельменей раздают))

 

я 3 месяца отдал выбору между ку8/х5/х7
немного в курсе что почем отдают

 

и я в курсе, минус 25-30 процентов ку 8 не отдают

 

там машина стоит типа 8,1
в Москве аналог будет стоить чуть выше 6
устриц ел, че гадать-то

я бы еще цену 8,1 проверил бы по конфигуратору, ага

 

думаю, что цены в 6,5 за аллроад просто не будет существовать даже в конйигураторе

вспомнилось как туарег новый прогнозировали по 9

 

зачем ждать
машины живые у дилеров
купить можно, но выдача в апреле

 

Наверное удивлю Вас, но я в Москве. Это мне наоборот, в Питер за машиной ехать надо я ее даже вживую не видел ещё.

А вот что ещё интереснее:
Самые дорогие Q8 в Москве из наличия:
autospot - 6 941 898
audi.ru - 7 168 700
auto.ru - 7 395 043

Все эти авто, как и многие другие с этих сайтов, внимательно изучены. И разница в 1 млн РРЦ - это много с точки зрения опций. Нет в Москве "аналогов". Да и в России тоже, я весь рынок изучил....

Был бы аналог в цвете Daytona Grey, я бы и по РРЦ забрал. Нравится машина очень.

Выбираю авто с конца января.

P.S. Цену по конфигуратору само собой проверил. Сейчас собирается она в 8 060 000. Допускаю, что 2019ом было чуть дороже.

 

йохан был вторым по объемам импортером мяса в Питере в свое время. бабла море, скромный просто.