G01 Дизель vs бензин

-30 не было, было-17, потом - 25, на сл день - 27 и потом 20.
Когда было - 27 утром на градусник, ночью наверное меньше, нажал на кнопку, на пару секунд загорелась спираль и он завёлся, пожалуй из необычного только услышал как заслонки климата туда сюда поездил. Обмел за минуту и поехал, абс как всегда.

У меня сто лет назад было на в вито дизельном семейном, на дачу приезжал и вибрировало на сл утро. Потом разобрался, пока лезешь последние полкило метра, снег набивался, мотор тёплый подтапливал но не мог растопить и когда заводил двигуниаж прыгал. Потом приспособился, давал минут 15 поработать перед тем как глушил и все ок.
Если трясёт и все чисто, явно проблема конкретного экземпляра

 

Да, я читал его "опус" про замерзающие дизели в Красноярске, посмеялся, но не стал возражать. В это время в Новосибирске тоже также холодно было, но что-то массовой такой проблемы не было. Придумал чувак.

 

Все, доказано, бензин гавно, вот тут написано, значит это правда и тракторист одержали верх, дизель лучше

https://www.bmwclub.ru/threads/stuk-pri-xolodnom-zapuske.1382410/

 

Вам ее разница в цене компенсирует, и люди зачастую становятся заложниками стандартных комплектаций! Я лично машины без вентиляции Сидней не воспринимаю, по этой причине был вынужден купить 30i, все очень субъективно, 40d медленнее 40i как и 50d сильно медленнее 50i)))

 

Такие 30d есть вентиляция, в чём вопрос то? В случае с X3 40d выигрывает дисциплину 0-100 у 40i. Хочешь быстрый машин, бери 40d или X3m

 

Откуда эти фантазии?

https://www.bmw.ru/content/dam/bmw/...h-2020/bmw-x3-g01.pdf.asset.1582813966045.pdf

У Х3 M40i 387 л.с. и 0-100 4,5 с. А у M40d 326 л.с. и 4,9 с. 0-100. Разница в 61 л.с.
А после ста что происходит?

 

Не все видели это обновление, и тем более нет ещё "живых" машин с этим мотором.
А кто-нибудь может объяснить чудеса физики, без шуток ?
У первой версии M40i - 360 лс и 4,8 сек, обновленная получила +27 сил и поехала сразу на 0,3 сек. быстрее, при этом у X3M SE аж на 93 силы больше, чем у второй версии, а едет она на те же 0,3 сек. быстрее, и X3M Comp, имея на 30 сил больше, чем SE, скинула всего 0,1 сек.
Иными словами, разница в динамике между версиями как-то непропорциональна разнице в лошадиных силам.

 

паспортные данные говорят об обратном

 

так чем ближе к нулю , тем больше требуется мощности для снижения десятых секунды, плюс я думаю при таких прибавках хорошо снижается время 100-200

 

Да это вроде знаю, но разница прибавки в почти 3,5 раза (+27 против +93) чтобы улучшить динамику на 0,3 сек, всё равно выглядит немного непропорциональной.

 

100-200 снижается я думаю заметно

 

Еще интересно то, что теперь разница с более легкой M340i всего 0,1 сек, получается.
При том, что между 330d и 30d - 0,7 сек., неужели и тут 16 сил сыграли роль ?

 

Данные на дороге и ютуба говорят не в пользу птх

 

что это???

 

ну давай видео заездов тогда, что просто так болтать

 

Дизель тарахтит и никуда от этого не деться! Даже на 7 !))

 

опять это говно в сотый раз. Ты посмотри последнее видео Асатура, там есть заезд 330д и 340I , 340 i улетает в точку, а разница между 30д и 40д 1 секунда

 

ну терпимо на самом деле, ничего криминального

 

так и разница между 330 d и 340i 0,7 сек, вот 40d и нагибает 40i. Что тут думать то.

p.s из видео Асатура вообще в 30i, Разочаровался, если честно, то овощ даже на 3ке

 

Никаких чудес. Уже мильён раз объяснял, и без шуток.
Сравните длину передач у всех этих пепелацев и всё сразу станет на свои места.
Повторюсь ещё раз. За счёт более коротких передач легко можно сделать так, что, например, 300 максимальных кобыл с коротким трансом уделают в разгоне до сотни те же 360 максимальных л.с., но с более длинными передачами. На всё воля разработчика: как он захочет, так и сделает. Кстати, именно в этом причина лучшей динамики баварских дизелей, просто большинство здешних обывателей в упор не хотят (а скорее не могут) видеть очевидных фактов.

 

Что вижу, то и пою.
Просто слепых фанатов много.

 

С определенного момента все зависит от топлива. Примерно от -35.

Стандарты в цатый раз постить не будем - гугл поможет.

В моей столичной практике с 90х не заводились лишь дизели. Причем на топливе ведущих сетей. Конкретно два сам оживлял, отмораживая пальцы и лицо. Все машины новые.

 

Ну, конечно! Мы все должны тут же перестать верить официальным данным производителя, размещённым на официальном сайте, и начать верить этой замечательной зелёной табличке.

Особенно учитывая то, что обе модели одного производителя, и этот производитель, который, якобы, активно продвигает дизели, пишет, что разгон до 100 у бензина быстрее.

 

Ну тут какое дело, обывателю зачастую все равно каким именно образом производитель достигает тех или иных результатов. Покупаем всё-таки конечный продукт, а не двигатель и коробку передач отдельно.

В том и дело, что не продвигает ! Уверен, им абсолютно безразлично, за какую модификацию принесут деньги - лишь бы принесли.

 

О, это серьёзный и достоверный источник, это покруче, чем Википедия.

 

Так я с этим и не спорю. Просто вопрос был про чудеса физики. Вот я и пояснил, откуда такие чудеса берутся.

 

Это понял. Осталось понять почему и зачем.

 

Если важен результат, а не рисунки, то да