E71 Развал схождение

При наличии программы, оборудования и не кривых рук, сделают хоть в гараже! Переделывать при смене колёс не нужно!

 

Обычные шинки со сход-развалом?
Офигели вы там в своей москве!

 

Но на практике рекомендую раз в год делать развал схождение, на бмв очень сильно убегает!)))

 

Ну у меня 19 зима, 21 лето, вопросов не возникает

 

Кризис и до Москвы дошёл)))

 

Любой шиномонтаж с программой на твой автомобиль на оборудовании для сход развала справится с твоим вопросом, только главное что бы руки у мастера были не кривые!)))

 

На X всегда ест, особенность подвески

 

Летние, а вот зиму практически нет!)))

 

Ну я сколько людей знаю, у всех так!

 

Для этой машины резина активный расходник

 

Кто поагрессивнее ездит за сезон резина в утиль

 

Всегда при смене сезонов делаю развал схождение. Причин несколько - разный диаметр (зима 20/лето 21/22 ранфлэт), разные скоростные режимы, все наконечники крутятся (иначе закисают и под замену). Кроме этого, в зимний сезон 1 раз балансирую колеса, в летний - 2-3 раза. Давление - при каждой Мойке (1 раз в неделю). Управляемость в идеале, колейности почти нет, зимние шины живут 2-3 сезона, лето - 1-2 сезона. Годовой пробег - 25 т км

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pri-smene-radiusa-koljos-sxod-razval-delaetsja.876404/

 

https://yandex.ru/turbo?text=https://www.drive2.com/l/8180426

 

Поддерживаю! Сам так делаю и считаю правильно! Это безопасность при управлении.

 

особенно с активным рулем , развал сделали, авто завел, колеса будут прямо-руль уйдет,
нужно знать особенности все таки, и не каждый мастер какой авто выбрать в программе, там спрашивается про тип руля и подвески, в чем не все разбираются. ну и выставить руль в программный 0 можно тока рейном или истой, о чем точно не знают многие развальшики.
и делать рекомендую развал на ориг дисках, там дыры специальные есть для датчиков, а датчики такие есть не у всех контор. точность намного будет выше. про загрузку авто вообще молчу, песка или гирь почти ни у кого и нет.

 

Полностью согласен, руки мастера ( и голова конечно же) главный критерий, и на хорошем оборудовании можно наху....тить!)) все эти ньюансы конечно важны, но не критичны!! Мне на обычном пошиве оборудовании с ниточками))) делают и лето 325/30 r21 задние на 4 сезон пошли и даже может на 5 хватят при среднем пробеге 25т в год!!!

 

согласен. просто у некоторых потом колейность. и удивляются откуда она как и износ резины

 

Ну колейность тоже понятие растяжимое, Московская колея Рязанской рознь

 

4 года проездил, все было нормально, пока не начитался форумов и не поехал на развал. После чего стало жрать резину то внутри , то снаружи . Тем не менее отьездил на резине 81000 за минусом зимы, на зимней езжу 5 месяцев году на летней 7, ну значит где то 50000 отходила.

 

При изменении диаметра обязательно нужно делать развал схождение.

 

Госпидя, да зачем? Что, колеса с большим диаметром криво встанут на ступицу или что то еще ? Я даже не знаю как сформулировать удивление. Да хоть от белаза ставь, вы же не колесам развал схождение делаете а машине

 

очередной бред из мифов про развал при замене передних рычагов, учитывая что спереди развал ваще не делается как таковой. тока схождение можно накрутить. развал тока заменой рычагов верхних.
далее, сьездите на развал к офф дилеру, чтоб было оборудование бмвшное, там датчик крепится не по краю обода и в дыры у ступицы(при условии установки ориг дисков), тем самым хоть 19 хоть 22е поставь, ничего не поменяется по этим дырам.

 

Поправлюсь, при изменении диаметра я имел ввиду вылет дисков тоже как правило меняется, не всегда но у меня да и в этом случае меняется развал/схождение и надо его выправлять.