Чип тюнинг

если чиповать 3 литра 286лс, то сколько можно достигнуть?

 

Description 6 Zyl. Common Rail twin turbo
Cubic capacity 3000 ccm
Modification Series Optimized
Power 210 KW / 286 PS
Power 250 KW / 340 PS
Torque 580 Nm
Torque 650 Nm


Данные для чипа POWERHOUSE.

 

Вообще, на сколько я знаю, максимально можно (и не однократно удавалось) добавить до 30% уже существующей мощности (это по лошадям). А 20-25% - добавит любая (но профессиональная) тюнинговая компания.

P.S. А вообще весь кайф не в лошадях, а в Torque !!! Для сравнения - у новой М5 torque 520 Nm.

 

Это точно. Момент есть момент. А точнее-площадь под кривой момента.

 

вот в том-то и дело, что площадь.
момент хороший - это хорошо,
но еще лучше, когда это "хорошо" длится долго.
У эмки момент близкий к максимальному оочень долго,
а у дизеля

надо кривые смотреть до и после - это факт.

Но так чисто по цифрам впечатляет

 

вот ссылка на графики лёгенького чиптюнинга:

http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/bmw-e60-530d-231ps-500nm.html

Вот на 525d:

http://www.chiptuningdirect.com/info/rolling_road_test_bmw_525d_e60_en.html

Вот тут дают инфо, но без графиков:

http://www.bmw-power.ch/tuning/bmw-chiptuning/bmw-5er-e60.asp

Ещё добавлю...

 

Общий недостаток дизелей-сильное падение момента на оборотах максимальной мощности. Однако практика-критерий истины, а практика показывает хорошие результаты динамики у дизелей после тюнинга. Но с М-кой я не стал-бы сравнивать... Это совершенно другой автомобиль по совершенно другой цене...

 

Это 100%! Неоднократно проверено на практике.

Это два разных мира, что-бы их сравнивать. Просто М-ка это эталон БМВ, на неё можно только ровняться другим владельцам других БМВ. Но всё равно моё следуещее авто будет дизель - 535d или 635d (3-ка или 7-ка не прёт меня). Как по мне это лучший выбор.

 

Подниму вопрос, где сегодня делают хорошо чип двигателя е71 М50Д?