2020 Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm

Круто.

Только это седан... с автоматом... Было бы купе с роботом...

 

Вышак и слегка инвест.

 

Кайфовая

 

А в чем глубинный смысл четырехдверного седана с отсутствующими задними сиденьями?)

 

в четырехдверном быстром седане вообще смысл эцамое отсутствует, равно как и в быстром джыпе.

но публика хочет

 

Смысл есть, но для производителя - в желании с ультрамалым бюджетом лишний раз красиво пропиариться.

В Джаге настолько перестарались с аналогичным XE Project8, что аж все «спецподразделение» надумали свернуть по итогам.

 

ну джаг нелепый и отстойный при всем старании продакт плейсмента, а альфочка просто няшка и весчь , видно же невооруженным глазом.

 

Купе у них нет. Поэтому делают на базе четырехдверки.
Ну и это лимитная серия для фанатов. Ни один ли хер, на базе чего она сделана?
Лично мне больше нравятся накаченные седанчики, чем классика купейного жанра. Возможно, я извращенец.

 

Прокатись на синглситере, поймёшь, что любая машина кузовная является гавном с точки зрения скорости и управляемости. Будем на формулах гонять?)

 

Из тех соконфетников, кто уже влюбился в эту Альфу, - хотя бы 0.1% готов ее реально оплатить? ))

 

Офф, мысль вслух - прокатитесь на сингл-ситере по Москве от дома до работы и поймете что любой синг-ситер является гуаном с точки зрения практического смысла существования авто. В четырехместном быстром седане вообще весь смысл и заключается Быстро, повседневно и комфортно.

Крыло это только у Альфы должно быть съемным...

Говорят, как были ломучими, так и остались. При отсутствии гарантии в России остается только Европа и прокат...

 

Так я об этом же)
Была бы она Атмо в6 на 450-550 сил. А так лучше м5 ф90 или м4. Один хрен турбо коровы.

 

а у кого есть атмо в6 на 550 сил?

 

Рецепт счастливой жизни с ней таков:
Италия , выгулка минимум раз в квартал в Монце, рядом завод альфы ( замены там плановые , коробки , сцепление, регулировки и т.д)
В России это нереально нет сервиса и ровных рук даже у баварцев ...

 

короче альфа это феррари для тех, у кого все неплохо, но не настолько

а "кто готов оплатить" - такие машины хотят платонически, иррационально

 

Джаг Хе проджект8 можно назвать отстоем разве что внешне.

 

Ни у кого. Поэтому она была бы интересна. Не уникальность ли привлекает нас в женщинах, вещах и тд?)

 

Даже неловко говорить, что для подобной Дольче Виты у Альфы есть более интересные модели ))

 

получилась-бы итальянская м3 е9х
только с мифическим атмо v6

 

Не знаю как ГТА, обычная кроме относительной незатертости модели в Европе, а в России эксклюзив. Ожиданий не оправдала, так себе гонка )

 

Что-то похожее даже тут продавалось

 

Интересно где место под передний номер предполагается. Под стеклом?

 

На формулах по городу и по шоссе так себе затея, пожалуй, а вот законодательно запретить продажу вёдер, которые без водителя и омывайки тяжелее тонны, было бы отличной инициативой. Во всех развитых странах и стремящихся к оным. Пусть на куллинанах и г63 шейхи в Саудовской Аравии рассекают.

 

Зачем вешать номер, если она в гараже стоять будет?
Да зачем вообще регистрировать?)))

 

машина же допущена к дорогам общего пользования. Понято, что её купят в том числе по городу ездить.

 

Это по какому такому городу, да ещё и ездить.
Сказано ведь было Вам и всем, по городу только на траНвае. Эту на бережное хранение и через 10-15 лет поди разберись, что дороже, 2 или 4 двери.

 

грустная ситуация на рынке сложилась. все самые красивые, быстрые, инновационные работы инженеров и дизайнеров стоят по гаражам. никто их не эксплуатирует, никто их не видит. тысячи часов работы талантливых людей абсолютно напрасны.

 

Гораздо грустнее, что раньше все приличные мужчины носили шляпы и в знак приветствия и уважения слегка приподнимали их над головой с лёгким наклоном.
Кому теперь упёрлась эта езда, если тачки становятся как редкие марки и их выпускают за бешеные деньги ради бешеных денег, а не оценки эксплуатационных качеств и прочей романтики.