Масло для дизельных двигателей, часть 3

С таким подходом это точно подойдет

 

Ну, как раз по акциям многие и закупаются. По 1200₽ за 4 литра берут Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40.
Льют в BMW, и не парятся. Знаю форумчанина, который льёт это масло два года в N54 на гибридах и 500 л.с.
Многие льют в дизели BMW годами и десятками, реже, сотнями тысяч километров. И всё у них в порядке.

 

Ещё как подойдёт! Правда менять каждую тысячу придётся, полусинь, долго не проживёт

 

Этот подход называется принцип «разумной достаточности». Я не знаю за ашановское масло за 500, но Лукойл за 1200₽ точно выполняет свои функции в достаточном объёме. И, самое главное, как доказать обратное? Или как доказать, что масло не за 1200₽ за 4 литра, а за 3500 за 4 литра лучше? Как?

 

Было бы доказательство -- не было бы трёхсерийной темы.
И конца --края ей не намечается.

 

Полусинтетику 10-40?

 

Ну я такое лил.. Бмв М42, ваговские 1.9 и ща лью
И чо? И ничо. Древний Ваг 4 горшковый мягче тарахтит, угар не такой. 10в40 начинает угорать к 10 тысячам пробега, к слову 5в40 начинал угорать к 7-8, поэтому все же вернулся на 10в40

 

масла 5w-50 начинают лить когда сильно изношены кольца и поршни - затрудненный холодный пуск и повышение динамики угара масла

Либо льют спортсмены или жаркое лето + большие нагрузки на ДВС

 

Купил канистру мотюля x-clean. Этикетка странная, LL-04 пропал. Я что-то пропустил?

 

Нет , никаких пропусков.
Допуски приходят и уходят.
Нормальное явление.

 

на первом фото результат чудо масла

 

Да я пошутил, видимо не удачно

 

Форсунки проверь на стенде. В идеале с прогревом. И на седла клапанов выпускных с пристрастием и поверхность поршней, особенно четвёртого цилиндра. Мои наблюдения, всё начинается с небольших перегревов, форсунка подвисает и начинает лить понемногу, а дальше что быстрее сгорит, клапан, поршень, гильза или прокладка

 

Блииин. Ничего из 5в30 по цене лучка не нашёл. Выписал эльф по цене лучка 5в40 без акции. Чисто для экскримента.
Уверен, что вернусь к старому доброму люксу.

 

В этом Эльфе базовое масло Лукойл, в лучшем случае. ))
По цене Люкса есть масла европейского пр-ва. Вернее, были ещё неделю назад.

П.С. Долго ездил на Люкс синтетик SN 5-40. Не нравился большой расход на угар. Попробовал как-то п/с SL 5-40, - угорало меньше!

 

Писал уже, принципиально повторяться не буду.

 

Не угорает у меня никакое.
Да и мучений с выбором у меня нет. Цель лишь проверить одну теорию, не переплачивая при этом.

 

Видел вчера в Ашане Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 за 900₽ за 4 литра. Вот это цена, учитывая то, что на дворе 2020 год.))

 

Да оно на дизеле любое так выглядеть будет