F26 Stage1 на Х4 3.0D стоит оно того или нет?! Каков опыт?

Поиском пользовались?
https://www.bmwclub.ru/threads/chip-x3-dizel.849662/
https://www.bmwclub.ru/threads/chip-tjuning-530d-f10.693297/

 

F26 супруги 3.0D не чиповал,т.к ранее пробовал чиповать такой мотор на Х5 ,не впечатлило
А вот F26 4.0D - впечатлило так ,что она меня на f16 5.0D ,как стоячего объезжает после чипа

 

А что на F26 какой то особенный отличный от F25 двигатель?

А когда это на F26 начали 4.0d ставить?

 

Всегда ставили ,индекс F26 3.5d 313л.с

 

Ну так 3.5д это не 4.0д.... Обычный 3л N57

Что решает?

 

2 турбины вроде в 3.5D

 

Да, две

 

Двигатель один и тот же
На 3-ха он обозначается 3.5D 335d ; x3 /x4 3.5D
На «слонах» х5/х6 - 4.0D
На G серии переименовали в М4.0D
По факту все один и тот же мотор

 

Ну тут наверное о F26 речь идет, а не о F15 или G02, на котором вообще другой двигатель.

 

Именно про всю Fсерию и про F15 и F16
На G серии да,мотор доработали ,есть перечень существенных изменений

 

Я вам писал уже, что в этой теме никого не интересует, что происходит на F15, F30 и других.
Тут речь об F26, на котором, например 70-ая коробка идет, а не 75-ая как на F15 или G02.
Наверное в том числе и поэтому они имеют разное название.

 

Это лично Ваша версия ,что индекс 3.5d и 4.0d - различается из за коробок ?
Такой версии ещё не приходилось слышать

Как вариант из за подвески ещё ,пневмы не бывает на F26,может поэтому индекс на 0.5 занизили ?
Или из за отсутствия дожимов и найт вижин ?
И Вы не внимательно читаете тему
Я речь веду именно о F26

Что бы разобраться ,предлагаю ответить на простой вопрос : «Что означает шильда 3.0d /2.0i / 2.0d и тд»

 

Про коробку интересно как она идёт у Вас
На F15 3.0D и 5.0D и 5.0i одинаково «идут»?

 

вот услышали
можете выдвинуть свою версию

Неужели... память подводит?

Или это не вы?

на них отличия по мимо коробки очевидные

 

Вы присоединились к дискуссии с утверждением :
Что двигатель установленный на F26 с обозначение модели 3.5D - это не тот же мотор что 4.0D !
Рекомендую повысить уровень своего развития и изучить этот момент

 

Не надо придумывать то, чего не было.
Я прекрасно помню что я писал.

Это вы ж тут выдаете несуществующие на F26 индексы 4.0д, не знаете об отличиях в кпп между F26 и F15, а мне что то советуете.
Смешно ей богу.

 

В моем понимании 3D,3.5D,4D - это обозначение двигателя ,а не коробки,подвески или каких то опций
Конечно шильдик 4D на F26 никогда не вешали,а вот мотор 4.0D редко ,но устанавливали

 

Что в Вашем понимании «несуществующие индексы ставить?»
Про КПП предлагаю с Вашими знаниями даже не начинать дискуссию
Для начала с каким мотором F15 или Вы считаете на F15 всегда одна КПП ?

 

Не придумывайте небылиц.
Никакого 4.0d на F26 не было.

Это скорее обозначение мощности, иногда совпадающее с объемом двигателя.
Только расскажите в чем по вашему разница между f10 535dx и f15 40dx?

 

Есть вариант что не заметно будет ?

 

Про эффект плацебо слышали? Вам тут сейчас наговорят) смотрите инструментальные замеры!

 

Стоит. Но зимой холодно. Тему можно закрывать)

 

Вот я одного не понимаю ?
Если в чем то не разбираешься ,или не хватает информации зачем усераться ? Можно почитать информацию и стать чуточку развитие !

По существу вопроса :
На F26 с индексом 3.5D устанавливают силовой агрегат за номером :
N57D30T1 / N57TU (2011 — н.в.) — замена модели N57D30T0. Мощность достигла 313 л.с. при 4400 об/мин, а крутящий момент 630 Нм при 1500-2500 об/мин. Этот мотор радует владельцев 335d F30, 335d GT F34, 435d F32, 535d F10, 535d GT F07, 640d F13, 740d F01, X3 F25, X4 F26, X5 F15 и X6 F16.
Внимание ! Т.е точно такой же как и на Х5/Х6 4.0D ,как и на 7-й серии 4.0D или 740d и тд перечисленно выше

Вопрос не совсем понятен про F10 и F15 ?
Если Вы про двигатель ,то :
На F 15 4.0D точно такой же мотор как и на ВНИМАНИЕ ЗАПОМИНАЙТЕ F10 535d ,но с 2011 г.в и во всем рестайлинге
А в дорестайлинге 535d стоит другой мотор ,вот такой :
M57D30T2 / M57TU2 TOP (2006 — 2012) — самый мощный двигатель серии М57. Отличается двумя турбинами BorgWarner KP39 + K26. Мощность мотора 286 л.с. при 4400 об/мин, а крутящий момент 580 Нм при 1750-2250 об/мин.

И такой :
N57D30T0 (2009 — 2014) — самый мощный двигатель N57, который заменил M57TU2 TOP. Он развивает 306 л.с. при 4400 об/мин, крутящий момент 600 Нм при 1500-2500 об/мин.
Ставили N57 TOP на BMW X6 E71, X5 E70 и 740d F01. Для автомобилей 535d F10 и 535d GT F07 мощность снижена до 299 л.с.

Все просто !Развивайтесь, тем более находясь на профильном форуме

 

Для начала замерьте разгонные характеристики в стоке,может никакие 6с она и не едет уже давно
Из личного примера 5.0D при пробеге 30т км разгон был 7.5-7.8! При паспортных 5.2! Всего навсего год не выезжал даже на кольцо ,только городской режим - сажевый был забит на 70% (визуальная оценка при кастрации) ,хотя никаких ошибок при диагностике. При подобном случае естественно stage 1 никак не поможет .Удалили и программно отключили сажу ,снова замер - 5.8с !
Далее чип ,замер - 4.8с
Далее более злой чип ,чип коробки - 4.5с
Это не с лаунжа,просто в спорт режиме .

Мое мнение : stage 1 я бы не делал вообще
На прошлой неделе сделали stage 1 на g30 530d( из за гарантии ) - разницы никакой

Если закончилась гарантия - делайте stage 2 - разницу точно почувствуете
Да и мотор свежим впуском задышит ,спасибо скажет