Подскажите по комплектации Х7

Я бы брал вторую.
Интегралка-да;
Камеры 360-да;
Ассистент вождения Профессионал-да;
7 мест-да;
Стеклянный пакет-Очень желательно.
Сочетание цветов не обсуждаю.
Все вышесказанное-IMHO.

 

Ассистентом пользуюсь все время,
хармана вполне хватает лично мне,
диван мне нравится на 2 порядка больше кресел со странными подлокотниками , как в микроавтобусе.
Все вышесказанное-мое Личное мнение.

 

Берите второй вариант, ассистент вождения и EDP - необходимые опции в этом авто!

 

7 мест бери , на зиму все равно комплект на 21 дисках брать !
И м-тормоза тоже должны быть )
Харман играет достойно.

 

Диван - хорошо (была когда-то машина с капитанским вторым рядом, не очень удобно и при продаже большой минус), м тормоза - хорошо, интегральный руль - хорошо (правда я только с ним ездил может и без него нормально). 22 колеса в топку (ну если только по зеркальной поверхности ездить). Остальное без разницы. Вариантов без стеклянной крыши не бывает, а так с удовольствием бы от нее отказался. "Стеклянный" пакет реально рассмешил, только розочки внутри ручки не хватает, как в жигулях. А, вот еще, так называемые лазерные фары, реально классно работают, вообще не ожидал. И, как выяснилось, у большого семейного БМВ за 8 млн., с каким то-там "зимним пакетом" может не быть заднего попогрея (вот это разочаровало прям очень сильно). Но это мнение сугубо мое, тут каждому свое важнее.

 

«Стеклянный пакет» вызывает улыбку ровно до того момента, когда вы увидите как уныло интерьер выглядит Без него.
Я был в шоке

 

Я же написал, что это исключительно мое мнение и с ним необязательно соглашаться. Мне вообще больше нравится как эта машина едет, а не как выглядит. Исключительно по внешним признакам я бы ее никогда не выбрал.

 

Да 2 что тут думать?
Ассистенты все нужные есть, подвеска топ, планки дерево, экстерьер что нужно. )))

 

Однозначно второй пакет, B&W не так сильно ушел от хармана. Но разница все же есть.

ассистемнотом прфешнл - пользуюсь редко
Музыкой B&W - каждый день, радует. Очень радует и единственное что работает от запуска до выключения движка.
Интегралка - мастхев. Управляемость (манёвренность) с ней намного лучше.
Executive Drive Pro - тоже фишка достойная, но пользу от нее не так ощущаю как от B&W и интегралки.

Но я бы все равно второй пакет выбрал бы

 

А мне со звуком харман не нравится сеточка на торпеде. Из-за неё взял топовую музыку. Но думаю это придирки уже были.

 

Добрый день, уважаемые форумчане.
Сейчас смотрю Х7 в 50 дизеле и дилер предлагает вот такой вариант, подскажите пжл, что лишнее , а главное, чего не хватает в данной комплектации.
Буду признателен за помощь
Спасибо.

 

Интеграла плюс EDP , возможно ассистент проф, имхо.
Про лишнее в рамках допов к пакету-дело личного вкуса и предпочтений.

 

Для меня лично только интегралки )

 

А интегралка на сколько нужная функция?

 

Нужна.
с ней машина более маневренная.
А для такого крупного автомобиля, как X7, это вдвойне актуально.
Имхо

 

В этом пакете они парой идут

 

Так то стремно в такую машину не ставить интегралку
Реально конченные собирают комлектации на машины из наличия

 

Добрый день, уважаемые соклубники. Прошу ваших советов, а то голова уже кипит!. Перечитал все темы, но хотелось услышать мнения кто уже реально владеет авто. Посоветуйте что выбрать из пакетных Калининградок: 3д м спорт плюс в пользу интегрального управления или 3д м спорт про в пользу комфортных сидений? Заранее благодарю

 

еще один )) Я тоже долго выбирал и заказал про. До сих пор не уверен в правильности выбора.

 

Ощущается дискомфорт в управляемости и при манёврах и парковке учитывая габариты и отсутствие интегрального?

 

у меня "плюс" сиденья вполне себе, отличия от комфортных не вижу совсем(кроме эл привода). Интегралка - супер, радиус меньше чем на F15 40d

Так что, решайте вам )

 

на сколько меньше?

 

спорт про
+ офф роуд
+ м дифференциал
+ подогревы всех сидух+ вентиляция ( как бы премиум)
+/- колеса 22 . кому как! А мне на лето пойдут.
+/- кожа для педантов. Оочень нежная она. Но и машина не за миллион. Подчеркивает дорого богато.

плюс
+ цена дешевле
+ кожа. Меньше надо на неё молится в отличии от спорт про.
+ 21 колеса - золотая середина.
+/- интегралка. маневренность улучшает. но есть и те кто не доволен на скорости. Ну и я как бы не очень пока доверяю этой опции в качестве надежности. Но не отказался бы

 

сложно ответить, при выезде с парковки я на F15 упирался в стену практически перпендикулярно, сдавал назад и выезжал, на этой остается "уголок".
Да и при прохождении поворотов узких , заходит отлично, то есть размеров не ощущается , хотя кажется что этот "сарай" не должен в подобный радиус вписываться. Я бы на вашем месте поездил и на той и на то , благо в Москве это скорее всего возможно.

 

Одно "но"! В плюс лаковые глянцевые вставки, это ж такая безвкусица!

 

это да. Но заменить их не так и дорого

 

Какой порядок цен заменить весь комплект?

 

Я тоже так думал.
По факту там чёрное дерево, а не рояльный лак