Выбор Х7 30d&40i

Ощущение, что вы ни разу не «гоняли» на бмв в принципе

 

1) Это какой кузов семёрки?
2) Если это B58, то почему у него «всего» 326 л.с.? 326 л.с. было у F-01 с N54 (и это была средняя из трёх версий заводской прошивки на N54). С тех пор ничего не изменилось?
3) Откуда нам знать, что дизель не чипован?
4) Что с весом и типом привода этих семёрок?
В общем, с этого видео многое непонятно, но дизельфанам приятно, это да.

 

Зачем эти ФЕЙКИ? 4 секунду у дезелька и скорость больше сотки - это враньё! Ну или чип однозначно! Так 50D не едет! Там 400 л/с и 4.7 с.

Есть же официальные актуальные данные, которые приведены к общему знаменателю!
BMW 740Ld xDrive Разгон (0–100 км/ч) 5.4 с
BMW 740Li xDrive Разгон (0–100 км/ч) 5.1 с

И даже на этом фейковом видосе и то видно, что бензиновый мотор до 2000 оборотов раскручивается быстрее чипованного трактора.

 

Все верно 40д и 30д едут с низов 0-50км/ч примерно одинаково , новый 40д лучше едет н55 306 л/с
N57 30d и N55 до 100 км/ч с места ехали почти одинаково , что не скажешь про новый 30d и 40i , с места 40i уже не старый N55 едет интересней нового 30d
Новый 40i я считаю лучший 3 литровый бенз у бмв, если в 18году на f16 был двиг 40i взял бы именно его
Катаюсь на быстром Бензе 500+ л/с и на дизеле f16 40d 2 с лишним года
Дизель 30д по мне так действительно создаёт ощущения быстрой машины на небольших скоростях , после 100 км/ч уже так не едет
По поводу динамичности за рулём-это все очень субъективно, в ветке М человек доказывал , что х3 40д с места стреляет лучше Х3М
Динамику лучше заездами реальными сравнивать, заезжал год назад по платной на f16 40d с f16 35i с места с ланчем хорошо уезжал без ланча и ходом с 60км/ч не сильно , но уезжал, ехали до 230 км/ч 35i ни разу меня не догнал , но и я далеко от него не уезжал на больших скоростях едут примерно одинаково.
Сейчас для меня и 40d много , манера езды спокойней стала, взрослею наверное
Никому мнение своё не навязываю , но для меня 30d на большой семейной гражданской машине то что нужно , динамики в полне достаточно для трассы 130-160 км/ч легко едет и для города со всеми его плюсами, именно его и буду брать.

 

Всё верно, только тут перебор в сторону трактора: "N57 30d и N55 до 100 км/ч с места ехали почти одинаково". Дизелёк до сотки никогда одинаково не ехал! У меня n55 на 640i, так она вообще 5.2-5.3 едет. столько же как 40Д, какой там 30Д!

В иксах где была старая модификации n55 и то разница 0.4 секунды. Потом же пошли n55 320-326 л/с и момент там уже 450.

Итого 30Д имеет смысл брать, а вот в сравнение с 40Д, уж лучше 40i, ни "мочи" этой не будет и ехать будет быстрее, ну не медленнее уж точно. Нет преимуществ ни по налогу и следовательно в ликвидности, хотя дизель становится очень популярным, как и сама солярка, которая стоит уже дороже 98 много где в России.

 

В иксах старый N55 на 306 hp его имел в виду, новая да интереснее едет наверное , там на 14 сил и 50 Нм больше.
F16 35i до 100км/ч 6,4сек , f16 30d до 100км/ч 6,7 сек
на 0,3сек Бенз лучше , ну 0-80км/ч точно одинаково в городе вообще разницы не почувствуешь на трассе 35i лучше конечно чем 30d
В Москве дизель дешевле , да и тракторы здесь любят 40i зачётный двиг, посмотрим новый 40d на 340hp каким будет

 

А чего его смотреть, он такой же как на 7ке

 

Не совсем такой он вроде уже гибрид)) плюс последнее время бмв имеет свойство заявлять меньше мощность чем на самом деле, вдруг будет валить из 5 сек до 100км/ч)) или наоборот ехать хуже чем 40i
740d 320сил 680Нм
Х3/4 40d 326сил 680Нм
Х5/6/7 40d 340сил 700Нм

 

Уже почти согласился на дизель т.к поставки быстрее... потом проехал и понял - не мое. Не для бехи дизель) звук не тот, хотя вибраций сильно меньше, чем у поколения F.... там был ужасный дизель, руками на руде чувствовал вибрацию.
Бмв машина для удовольствия. Выбрал бензин. После lx570, расходом меня не удивить) хотя 25-30 по городу меня напрягало. Тупо лень на заправку заезжать. Думаю тут будет чуть меньше) хоть литров 20.
цена вторичной продажи... вопрос риторический. Предпочитаю решать вопросы по мере их поступления.
купил аккорд за 40 тыс, через 5 лет продал за 17, купил ф10 за 50, через 5 лет продал за 20, лх за 130, через 9 лет можно за 30-35 продать. Так и что теперь? Получается, нужно покупать б/у машины 5 летние, тогда можно экономить.
На вторичке газ поставят и будет счастье. С дизелем, то форсунки, то тнвд, то ещё какая хрень.

 

А причем здесь политика MB?? Вообще не понял?? Или по вашему не так происходит? Напишите свое виденье и скажите где я ошибся, я сюда зашел не доказывать свою правоту, а выразить мнение, и вполне возможно что после ваших аргументов я поменяю свою точку зрения.

 

Я говорил про разговоры о политике на MB форуме, а не про политику MB

 

Тогда тем более вас не понимаю, я про политику ничего и не говорил, а то что всех автомобилистов так или иначе затрагивает налог который придумало государство и уж извините управляется оно политиками, то тут нам всем никуда не деться

 

Я тоже думал, купил 40 бензин и очень рад, экономия там 1.000р в месяц, но бензин быстрее и М выхлоп у них идет более громкий и приятный чем дизель, потом на трассе 40 бензин после 120 км совсем другой, расход по трассе 10,11, в городе 14-15, это все при стандартной езде, однозначно бензин

 

Это в москве? Какой диллер? Имейте ввиду, скидки делают очень хорошие и подарки

 

Двигатель хороший! Плюс приятный звук на холостом ходу и отсутствие регенерации сажевого фильтра.

 

40i вроде по описаниям ничего.
Пишут, что там стоят форсунки "старого образца", чтобы не было проблем с американским бензином. ЭТо отдельно и сильно радует.

50i после приключений N63 я бы не рисковал брать )

 

По расходу у меня получается расход на Х7 40i примерно такой же, как на тигуане 2.0 170 сил - по трассе 9-9,5 на 90-100 км/ч, 10,5-11 - на 130. Отличный результат!

 

Мда...... наши "товарищи" совсем не любят делать скидки, да и не только сервис тоже хромает, так что я вас понимаю насчет обидно смотреть на скидки в РФ, у меня друг в Москве, и говорит что у них при покупке стараются сделать максимально выгодные условия и дают не плохие скидки!)

 

Как же классно что я нашел это сравнение моторов!!! Замучился с выбором 30d или 40i... Сам поездил на том и на том, автору спасибо за поднятый вопрос, много мнений, у всех своё... Я свой выбор тоже сделал в пользу 40i

 

Хрен бы они что давали , если бы один дилер был.

 

Езжу на дизельных кроссоверах и бензиновых спортах.
Такое понимание на сегодня. Проездил на Кае дизеле и Ф15 дизеле - никаких проблем совершенно. Покатался , вышел новый, отдал в трейд инн, забрал актуальную модель.
Г07 3d чипанул, ездит отлично, по ощущению 6+ секунд до сотни. Этому автобусу за глаза.
А так, каждому своё , лишь бы радовало.

 

Вы по трассе с нуля пуляете? И потом.... почему чип= издевательство над мотором? Везде в мире 3D идёт с иными характеристиками, только в РФ душат под налоги. Снимаются все эти шняги , двигатель отдаёт 330-340 лыс, коробка и привода одинаковы с пяти литровым мотором-подхватывает только в путь. При чем большую часть времени я езжу в городе, где этот двигатель на автобусе куда приятней бензина.
Последний бензиновый двигатель на кроссовере у меня был на Е70 4.8. Но это 8 ка и атмосферник. Их время прошло, да и быстро даже на Х5 М поехать сложно,- вес и клиренс никуда не денешь .
Прохватишь на 911 денёк и ездишь на Х7 медленно и печально. Думаешь- на кой чип делал....

 

Чип, может быть, и не особо нужен. Но, когда знаешь, что у машины есть солидный запас под педалью газа, на мелкие косяки, типа прошивок ПО, можно уже снисходительно закрыть глаза. А хде вы видели идеал?

 

У трактористов дизель всегда быстрее бензинок, а если еще и с чипом так вообще уровень ///м не меньше)))

А по теме конечно 40i.

 

А с трехлитровой банкой прям Авентадор.

 

пробег 14,4 ткм
с завода 9,4л/100км

30д

 

возможно, только я бензин чипанул