I‑PACE 18MY

Читд. Внимательно смотреть всем, кто рассчитывает на стандартные 16А в одной фазе.

 

Интересно, его потом в Форсаже продавать или тут?)

 

В барахолке со смартфонами

 

Если не секрет - за какую цену был куплен ягуар?

 

4800

 

Тот, который с пробегом 19т?

 

Уже 20) с конца ноября пытался купить. Но успел купить-продать РР, и получить скидку на Джаг)

 

На самом деле интересно было бы попробовать полную электричку, не менее 100квт на РР, динамика, нтзкий центр, комфорт, отсутствие геморра с бензом) но их нет(

 

Всё будет. Пересядем на электро, как в своё время с лошадей. У меня даже мысль возникла купить родстер ф-тайп с родным уже 5,0. Чтоб гремел от души, хоть и ехал медленнее электричек. Типа харлея среди машин. Бестолково, но стильно и эмоционально. Ну пока бенз разливают на заправках, а то потом также как и свежий овёс, хер найдёшь...

 

Сконфигурил дешевый Тайкан) дорого, мля...

 

На авто ру висит голубой гибрид, не подошёл?

 

Не, гибрид не о том- обслуживание 2 типа мотора, и 2 типа топлива. Я имео ввиду про несуществующий чистый элРР. И голубой продают с мая...

 

значит точно можно дёшево забрать, жаль мне не надо)) так бы взял, почти как я заказывал, только ещё дороже)))

 

Батарейку увеличенную не забыл добавить? А то у меня вместе с ней меньше 11,5р не получается...

 

Была гибридная Панама. Гибрид - этотне для народа, это для снижения СО по концерну.

 

А зачем? Не добавлял. Хотя за этот ценник нет интереса.

 

Затем что на 4s батарея 75квт, а если хочешь 90квт как на турбо, то будь добр профинансируй фашиков дополнительно. Вот на яге 90квт у тебя и врядли ты видишь смысл в её уменьшении ))

 

Да, видел. На двльнобой пока не рассматриваю, а 2-3 раза нормальной зарядкой зарядить не вижу проблем. Но ечли бы думал о покупке, то наверное бы добавил. Но не сейчас...

 

Верю)) ну я то на электричке не помешан, а пробеги показывают, что больше трёх лет в гараже не проживёт)) поркуа бы не па?!(с)

 

Потому что 2 потенциальных проблемы.

 

Какие? В семье гибридные лохусы с испокон веков, вроде не видел проблем, тут аж две?!))

 

Цивилизация (зарядка) только в твоём паркинге по факту. В городе цепляться негде, ибо место занято двс, или банально времени жаль на эту бодягу. Ну и как без этой опции жить? Я в городе ни разу не заряжался, даже провода для этого никогда не было.

 

Написал же, обслуживание 2 типов двигателя. На элетричке ТО раз в 2года или 34000км,ну и стоимочть ТО 12000р.

 

За 11.5 и выше, я за турбо

 

В ж..пу. Я за модел 3 перфоманс белая на белом. Если семёрка продастся - закажу не мешкая.

 

Ясно) сори эти расходы не учитывал)))

 

Цена решает.

 

До 5,8р новая, до сотки 3,4, запас хода лучше всех конкурентов, уступает только model s100d. Три фазы для нищих, кому на свой дом в серебряном бору не хватило. Наш выбор ))

 

Эта модел 3 внешне и внутри мазда 3, да и название схоже.. мне вот наоборот жаба душит 6млн за нее отдать, чтобы потом гемороиться с гарантией, выбором и установкой зарядки, и постоянным подсчетом оставшегося времени заряда.

Яга хоть на гарантии, ну и какой-никакой премиум... и выглядит, и марка)

 

Тут как бы 2 момента отрицательных- это салон и отсутствие официального сервиса. А динамика и запас хода конечно ! Пока пробуем Джаг, а там и конкуренты подтянуться.