F16 Блог владельцев ф16

А можно подробнее про этот фильтр, тоже часто бываю в РБ и так же раздражает отсутствие знаков.

 

Все эти доработки та еще история, сделать, все качественно,что бы прям по заводскому мало кто сможет.
Комфортный салон потянет дополнительные блоки, проводку и тд, все это надо прошить, что бы корректно работало вообщем явно деньги не маленькие, если только брать Б/Ушные запчасти...Но как то с БМВ это не комильфо.
я бы рассуждал так:
Либо ездить на спорт-салоне и не парится, он вполне приличный или чуть добить(как раз на бюджет доработок 30D) и брать уже 40D со всеми нужными опциями.
Лакшери 30D не советую, я так обжегся с F15, с комфортными сиденьями наигрался быстро, М пакета не хватало весь срок использования.

 

Тут как раз проявляется вопрос личных ценностей и приоритетов.
Безусловно завод лучше доработок в сервисе, но есть куча сервисов, в том числе партнёрских, которые делают достаточно качественно.
40D теряет на вторичке намного быстрее 30D из за налога и продать его сложнее.
Я свой выбор сделал - взял 40D.
Товарищ взял 30D.

Честно сказать - у меня в мерсе ГЛ - Х166 базовые кресла удобнее чем комфортные в F16. Рост 186, вес 100 кг.

Про М - пакет что его не хватило на весь срок, я честно скажу - не понял что имелось в виду.

 

Неправда.

 

Подскажите в какой комплектации тогда они были в базе?

 

Ну это хорошо, если у Вас есть уверенность в этих сервисах. Я куда не попаду везде встречаются кривые руки.
С комфортными креслами есть некоторые неприятные моменты ,с которыми пришлось столкнулся в процессе эксплуатации.У меня затекала правая нога. Один раз прям до судорог, пришлось вставать на аварийке. Мучился год с настройками, но все таки нашел положение в котором мне комфортно. Из моего ближайшего окружение еще один человек столкнулся с такой же бедой, ему любые настройки не помогают, ездит с подушкой под пятой точкой. Тема поднималась в ветке Х5, т.е. это не такая и уж редкая проблема и не просто моя анатомическая особенность. Поэтому я к ним достаточно скептически отношусь.
Про М пакет я имел ввиду, что ради комфортных кресел сделал когда то выбор в пользу 30d лакшери, который в базовом обвесе и пожалел об этом выборе позднее.

 

эксклюзив, во всяком случае на х5

 

Pure Extravagance

 

Виноват! Теперь я ещё узнал что бывает и сзади подогрев сидений у F16, думал что не было такого.
Да ещё и салон индивидуал с мотором 30D

https://avilon.ru/catalog/cars/new/2664628/

Как так???

 

А чем вообще спорт сидушки от комфортных отличаются? Только настройками и материалом? Или еще там форма,мягкость и тд...?

 

Если честно, загорелся этими креслами под давлением общественности... Мол, ломающие спинки, фишка БМВ и тд. За два года так и не нашел удобней положение чем стандартное для этой самой спинки. По форме они-да, другие. Выглядят богаче. Оббивка в F была только кожаная в спорте алькантара. По мягкости не возьмусь ответить.

 

Вот та же делема. Хотел брать 30Д но из сидушек ( Из за давления общественности) ) в раздумьях.

 

Выбор м/у спорт и лакшери, из остатков у дилеров новых F16? или б/у?

 

Б/у. М спорт однозначно. Выбор м-у 30Д и 40Д. Из за сидушек)

 

40д однозначно, в сегменте б/у разница в цене минимальна. И дела не в креслах, мотор решает. а сидушки, расширенная отделка кожей, 20 колеса уже прилипнут приятным бонусом.

 

Вот я то же больше склоняюсь к такому варианту.Единственное смущает налог в 100 т. (45 то хрен бы с ним)И то что пугают что потом не продашь или отдашь за копейки).

 

Налог это и есть главный ограничитель мощного авто , я готов платить налог за хорошие дороги , но просто так отдавать деньги на перспективу ‍♂️, нет уж. Вы же не покупаете нокиа 3310 по цене айфона с обещаниями в скором времени доработать его до топа

 

1,1 же коэф роскоши на Х6 вроде, нет?

Самое обидное, что Вы не их наказываете, а себя лишаете.

 

Никто никого не наказывает , просто делает свой выбор . Посмотрите на среднюю скорость передвижения по городу и необходимость более мощного авто отпадет сама по себе . Здравый смысл и целесообразность , больше ничего

 

У меня было 3 авто с комфортным салоном , сейчас спорт ,, и честно скажу комфорта в спорте не хватает ( сори за каламбур) особенно на длинные дистанции

 

Можно быть трижды спокойным и дисциплинированным водителем, но раз неделю выехать и прохватить на мощном моторе по трассе бесценно.
Плюс не забываем про более жирные комплектации на 40 + моторе.
а аргументов за 30d у меня хватает, сам владелец подобного, но в моем случае выбор скорей вопрос бюджета.

 

В МСК х 2 в течении ,3 или 5 лет

 

ну, если так то есть повод задуматься, согласен

 

После окончания гарантии откл услуга на табло конектитдрайв, (погода, пробки)
Вечером на сайте бмв буду выбирать платный пакет.
Кто каким пользуется и сколько стоит за год ?

 

На сайте ценник , выбирайте под себя , цена будет соответственно выбранным опциям

 

У вас какой, всем пользуетесь ?
Сам кроме онлайн погоды и пробок, особо ничем не польз.

 

У меня еще гарантийный, но мне кроме пробок ничего не нужно , плюс одноклассник умеет подключать этот пакет целиком ,

 

А с динамикой какая ситуация? Действительно до 100 разницы особо нет?

 

Есть, ну такая незначительная. В городе имхо вообще разницы почти нет. Имел возможность попеременно ездить на одном и другом.

 

А на трассе при обгонах прям ощутимо лучше?