Комфортные сиденья, правильная настройка

Далеко не все понятно из вашего длинного ответа, но могу точно сказать, что спортивные сиденья в моем F25 это никакие не понты, а супер удобные сиденья! Проверено ни раз на дальняке +1000 км.

И ничего там подстраивать как на комфортных сиденьях в G30 не нужно - сел, поехал и забыл про сиденья.

 

Там (по ссылке) совсем не такие сидушки, как на М-пакетах сборки в Калининграде.
У всех М Спорт калина, одна и та же комплектация...всё одинаково (кроме цвета кузова).
У калин сидушки с серой кожей (ну или типа кожей), с механическими регулировками и без поясничной подпорки.
Не спорю, дизайн у этих сидушек симпатичный, но сидушки очень жесткие, дубовые.
На мой взгляд, кроме красоты толку от этих сидушек нет, а красота (как известно) требует жертв.
На тест драйвах, эти сидушки кажутся верхом совершенства, но при ежедневной езде это совершенство не хило утомляет мышцы тела.
Кстати, на удивление, само авто (в такой комплектации) оказалось не тряским и радует наличие минимума колебательных движения кузова, а рулежка удивляет волшебным пониманием водителя (нужно много слов, чтобы описать это ощущение).
Это к слову о том, нафига вообще нужны авто с спортивными или около спортивными комплектациями.
Сейчас, если сажусь за руль другой автомашины, например в Мерин ешку друга, меня не покидает ощущение, что у других авто явно не исправно рулевое управление и что-то не так с ходовой, авто раскачивается и его нужно ловить в движение.
Магия БМВ.
Теперь меня понятно, что это такое.

 

Не могу согласиться. Хоть и ничего прям сверх серьезного, но проблемы все таки есть, аж с самого детства. В августе прихватывало, что аж слег и до мрт дело дошло.
Но по креслам как ни странно именно так и есть. В 17 году в отпуске всю Армению на киа церато проехали, и я тогда еще удивился, что никакого дискомфорта, хотя и максимальные забеги были около 200км за раз. А в этом на паджере коротком уже Грузию. И снова без болей в спине.
А вот если начать крутить свои комфорты в е60 как то изыскано, то спустя даже пол часа пути начинает либо в пояснице ныть, либо в грудном отделе. И начинаю машинально менять все подряд настройки, чтобы сделать как-то поудобней. Но раз разнылась спина, то все, уже ничего не помогает как правило. Помогает только походить или полежать, или как ни странно, гайки покрутить. А вот на настройках близких к стандартным проблема не появляется даже за 5-6-7 часов пути.
Рожден я, видимо, для стандартных кресел

 

Господа, извиняюсь за оффтоп, но не знаю где спросить, комфортные сиденья с какого года и какого кузова начали ставить? Интересует 5 модель BMW, но и общий ликбез не помешал бы.

 

С девяностых прошлого века. )))
Сначала Е38 и Е39
Потом Е60 и так далее

Общий ликбез

Комфортные Е60 - https://www.drive2.ru/b/1640965/

/// М5 - https://www.drive2.ru/b/2948386/

Мне интересно, что конкретно не понятно?

Замечательно!
Поясничная опора в Ваших сидения есть?
Какая у Вас машина - Е90, Е - ? или Ф20, Ф - ?

У Вас грыжа позвоночника или протрузия?

 

Модель авто видна в моей подписи под сообщениями.
Про отсутствие поясничной подпорки уже писал....меня это вообще поражает, как на таких дорогущих креслах забыли добавить такую не очень дорогую опцию, как поясничную подпорку.

 

Её не забыли. )))
Это доп опция за денежку.
А ширина спинки у Вас регулируется?

 

Да....сидушка может обнимать и уменьшать свои объятья.

Мне понятно, что это за деньги, но не понятно почему сэкономили на такой важной опции.

 

Протрузии нашли две небольшие да

 

А у кого их нет.
Сейчас даже среди молодежи проблемы со спиной не редкость.
У меня на сидушке есть специальная поясничная и позвоночная поддержка, не помню как называется...это разработка медиков США....покупал давно, за дорого.
Лично мне очень помогает.
Но к ней привыкнуть нужно время.
Если что, могу сфоткать.

 

блин и у меня проблема с комфортными сидушками в g30(( месяц уже не могу настроить. всегда садился в других авто так что мог рулить 10 часов без усталости. в предыдущей машине туарег нф сиденья были комфортными поставил сразу с салона настройки и забыл на пять лет про них)) мега удобные сиденья в туре. В g30 то нога правая затекает то руль далеко то переносить ногу с газа на тормоз неудобно. испытал уж наверно сто вариантов итог 1 пол часа за рулем и желание что то поменять в посадке. По ощущениям проблема в педальном узле. Он смешен сильно влево и педаль тормоза сильно выше педали газа. поэтому правая нога сильно вывернута. Если сесть с прямыми ногам - то руль становится слишком далеко... в общем в поиске решения

 

Такая же проблема была сначала,пересел с вагов!И помню те же ощущения 10 лет назад,когда пересел с Е38 на ваги.Долгое время не мог найти удобное положение.Скорее всего проблема в наработке и привыкании определенной группы мышц к соответствующему положению тела и форме сиденья.Есть еще одна особенность на вагах,я управляю машиной,практически на прямых ногах,вытянутых вперед.В бмв я сижу немного "лягушкой" ,то есть, регулировки в продольном положении на максималке ,отодвинув кресло назад — не хватает.Но, начал уже привыкать и мышцы устают не так как раньше.

 

надеюсь что и у меня все будет хорошо и найду комфорт на комфортных сиденьях в остальном машина огонь! обкатка тянется крайне долго)))

 

Этот процесс может затянуться (про найти комфортное положение).
Мне так и не удалось найти.
Предположительная причина - не здоровье со спиной (возрастные изменения).
И, возможно, конструктивные особенности сидушек в БМВ, требующих правильного расположения за рулем, а не привычного.
Мягкая, плоская подушка (во всю площадь сидушки) и специальное устройство с поясничной подпоркой и подпоркой позвоночника, позволили мне без особых напрягов выдерживать пару часов рулежки.
Конечно, подушка - это колхоз, под названием "Семь лет без урожая", но лучше так, чем испытывать дискомфорт.

 

Получилось у вас? Сейчас удобно?

 

да, очень удобно сел! более удобной и комфортной посадки у меня в авто еще не было! ничего не затекает и не болит. сделал по совету на этом форуме. Убрал все тонике настройки. Нашел удобную позицию через недельку и только потом стал добавлять тонкие настройки.

 

А какой рост у вас ?

 

183-88 кг.

 

Кмк от длины ног зависит.193 - 107 у меня !Так и не нашел пока положение удобное !

 

Попробую поделиться своими наблюдениями. У меня была ошибка. Пытался сесть в BMW и прикоснуться правой ногой (привычка от вагов) к центральной торпеде.
Попробуйте настроить так что бы правая нога лежала практически по центру подушки. Ступня под небольшим наклоном расслабленно работает с газом и практически по центру с тормозом.

Мне помог следующий алгоритм настройки:
1. Убрать все настройки. (сделать из комфортных обычные сиденья)
2. Опустить подушку максимально вниз. Горизонтально.
3. Сделать удобно наклон спинки. С регулировкой верхнего наклона.
4. Отрегулировать длину от руля так что бы запястье лежало на руле в положении 12 часов. Без отрыва от плеч от спинки. (как тест. руки должны лежать на подлокотниках и удобно касаться руля в 3 и 9 часов при этом быть расслабленными.
5. Поездить так пару дней. Должно быть уже удобно.
6. Поднять по ощущениям передний край подушки/ выдвинуть коленный валик / отрегулировать валик поясничной поддержки.

 

Тут сразу загвоздка.Что бы нога лежала по центру подушки и не касалась центральной торпеды ,придется ступню сунуть под педаль тормоза.Длина ног разная.Если бы сантиметров на пять назад отодвинуть сиденье , я бы смог применить ваш алгоритм!Так-то я уже почти привык,но все равно на длинных перегонах правое полужопие клинит судорогами

 

Сегодня ,кстати ,ездил за рулем на туре.Удобненько!В моей бэхе по другому как -то !Вот блин, удобней мне в нем и все тут!

 

соглашусь. У меня 2 тура было с комфортными сиденьями. Мега удобные и посадка супер. Но в бимере сел даже удобней

 

Проблема затикания ног, может быть связана с педалями и их углом наклона

 

Недавно делал тест-драйв новой пятерки БМВ.
Там какие-то совсем другие спортивные сидушки....совсем другая боковая поддержка и не очень жесткие.
Мне эти сидушки больше понравились, чем у меня в Ф30.
Но ездил не долго и сложно сказать, затекают там ноги (при длительной поездке) или нет.

 

5 часов езды и все станет понятно.
Ноги затекают не сразу, должно пройти определенное время

 

5 часов !!!
У меня на Ф30 уже через 15-20 минут ноги орали о том, что им хреново.
По 5 часов подряд езжу пару раз в год.
Значит мне было бы на тех сидушках комфортно.

 

Этим летом впервые за два с лишним года, с момента покупки авто, поехал на дальнее расстояние, 9 часов по трассе М5, туда и потом через день обратно.
Могу сказать, что после колхоза сидушки, при 9-ти часовой езде, не было ни какого физического дискомфорта.
По дороге сделал всего две короткие остановки для разминки.
Так что теперь, на практике, убедился в том, что колхоз работает.....рекомендую.

 

Вернусь к теме.Не привык,увы!Хотя похудел и по идее ж@па стала меньше) .Все так же ,три часа и выхожу ,хромая, и с затекшей правой.Это особенно заметно в пробках,хз почему?!По трассе чуть полегче,но не сильно!