вибрация при трогании

судя по всему двухмассовый маховик наелся

 

походу сцепа перегревается когда в пробках толкаешься, такая хрень часто встречается, у меня тоже самое, но у меня сцепа под замену

 

При тех же симптомах менял маховик. Проблема исчезла

 

А как его тестировали?

Там довольно просто, при снятой коробке, прокручиваешь до упора один диск относительно другого, отпускаешь, живой диск вернется на место быстро и четко, мертвый - останется на месте.
Так проверяли?

 

Маховик скорее всего

 

У меня такая же наверное хрень, только еще долбит как будто, что то снизу при трогании... Дорогая процедура ремонта???

 

На Ауди похожая проблема была из-за "Лапки", которая давит на корзину сцепления. У нее было большая выработка. НО все равно вся суть сводится к снятию коробки и уже дефектовке

 

маховик штука дорогая порядка 400 грина стоит!!! так почему же дерганье проявляется когда в пробках тыркаешься?? по идее если бы маховик наелся то дергалась бы тачка при троганьи в любое время

 

У меня дергается всегда при трогании и еще какой то стук при этом снизу, такое ощущение что кардан обо что то стучит... пробег 115000...

 

подвесной подшипник кардана!

 

Во во наверное он и есть! А какие еще запчасти нужны при его замене? что бы в сервисе не подразвели

 

А если проблема дергания авто при трогании проявляется в сырую погоду, при езде по лужам - в чем может быть причина

 

Связь дерганья авто с сырой погодой наталкивает на мысль о пропусках зажигания....

 

Нет, пропуски зажигания - исключено 100 %. Вибрация чувствуется именно на педали сцепления

 

была пчти такая же проблема,только на АКПП Е39 М54 решилось заменой крестовины кардана.

 

Я поменял шрус кардана и подвесной подшипник. для шруса кардана я докупил прокладку как двустронний скоч и пару гаек на всякий случай..

 

Только что решил эту проблему заменой моховика. Измучался с этими рывками в пробках и решил все меняю. На старом был пробег 170 000 поворачивался на 2 см и обратно не возвращался, на новом маховике повернуть одну часть относительно второй невозможно поворачивается буквально на 2мм. Меняй и будет все отлично. Когда тебе меняли сцепление должны были обратить твое внимание на маховик, но видимо этого не произошло. Я при первой замене сцепление севисменов не послушал (жаба задушила) и маховик не поменял. Результат двойной попад сам виноват.

 

сколько денег отдал?
меня тоже такая проблема мучает

 

это легко и просто проверяется...дважды глушишь машину. 1 раз с выжатыс спеплением, 2-й раз - без выжатого сцепления. если вибрации нет при выжатом, а при невыжатом есть - то это маховик.

 

Sanch
Маховик и сцепление ставил не оригинал. Маховик 16тр, сцепление 5 тр, работа 5500.

 

evolution
Меняй маховик! Я тоже все тестил и вроде как нормально, а в пробке как нагреется полный пипец начинался.

 

у меня на нагретую при трогании потряхивает, но если больше 1000 оборотов дать, то нормально...
педаль становится туговатой и при выжимании-разжимании педали слышен звук похожий на сжимание-разжимание пружины (причем этот звук присутствует и на заведенную машину и нет), к этому всему и затрудненное включение передач.
После часа стояния все приходит в норму.
Сервисмены рекомендуют сменить масло в коробке и сцепление..
может кто сталкивался?