Где в Питере свой БМВ ремонтируете?

Благодарствую
Попробую узнать.

 

Привет всем! Прошу поделиться опытом, может быть кто-то сталкивался.
Машина X1 E84 20I (Stage 1 до 245 л.с.), 2011 г., пробег (по одометру) - 90 400 км, но есть подозрение, что скручен. Машина была куплена в октябре 2018 г., больше года не доставляла никаких хлопот.

На прошлой неделе выскочила ошибка о неисправности двигателя (см. фото). Был уже на двух любящих BMW неоригинальных станциях:

1. Мастерская БМВ.
Что сделали:
- поменяли клапан регулировки давления наддува (сказали, что умер);
- отремонтировали вакуумный насос (не вдавался в подробности, принял как данность);
- отремонтировали термостат (как сказали, "умерла электронная часть").
После этого сделали программный чек - все "зеленое".
Радостный уехал домой, но перед самым домом значок загорелся снова.
Снова отвез в Мастерскую.
Снова все проверили, затем сказали, что это "какой-то глюк".
Однако чек горит, надо что-то делать.

2. Сегодня был в K. Art
Ребята героически целый день возились, разобрали почти всю машину, дымогенератором все проверили, в итоге никаких косяков не нашли, отрегулировали вейсгейт и заменили какой-то шланг.
Еду домой - чек снова загорелся.
Причем в первые 30 минут поездки - никаких проблем. Разгон уверенный, как и был, ничего не беспокоит.
Примерно через 2-3 минуты активной езды со скоростью 120-130 км/ч чек загорается. При этом никакой потери мощности, как ехала, так и едет.
Коды ошибок: 002906 и 002С57

Как бы это вылечить?
Есть смысл ехать к ОД?

 

Заправку не пробовали менять? У меня чек погас через несколько дней после перехода с ГПН на Шелл. Ошибка правда была другая - богатая смесь.

 

Спасибо, попробую!

 

Всем привет)

Страниц много, часть инфо явно уже устарела. В связи с переездом, ищу новую СТО для авто.
До этого путем проб и ошибок я нашел супер место, но за 1000км не накатаешься... хотя, мысли
такие бывают )

Уже подходит время небольшого ТО (по мелочи накопилось) - но куда ехать - вопрос. А собирать
"шишки" по новой - не хочу. Хотя и придется, не смотря на рекомендации.Можно в личку

авто BMW X1

 

Укажите хотя бы примерно часть города. Не ездить же с юга на север или обратно туда/сюда.
И пожелания к сервису.

 

И то верно) Желательно на севере, НО я не так часто посещаю такие места, поэтому, в хороший сервис можно и на другой конец Спб смотаться) А с СТО проблемы, ибо пытаются впихнуть что то лишнее. Нужны просто грамотные спецы, которые делают нужные вещи и берут за это адекватные деньги.

Я был в паре мест - мне столько всего предложили сделать, что даже масло там менять не стал. За авто слежу и знаю что и как) Поэтому искать методом тыка СТО уже сил нет, да и время жалко

 

Попробуйте Квазар-Авто или ВР-моторс.

 

+ Квазар. 2й год там ТО и дооснащение делаю. лишнего не впаривают, дело своё знают. Специализированы только на BMW и миникупер.

 

Был однажды в Квазаре, плохо закрывался замок багажника - не дожимал крышку, исправить не смогли, предлагали менять замок и вообще было такое впечатление, что они его видят в первый раз. В другом сервисе кузовщик за 15 мин отрегулировал положение замка и все ок. Даже не знаю, что и сказать про них...

 

Разобрались с причиной?

 

на моторах N13 при Stage 1, на турбине есть клапан рециркуляции, на нем рвало мембрану
посмотри там герметичность

 

Это стоковый n20 (прошивка в 28 не в счёт) и на нем не рвёт мембраны.

 

да я знаю, что N20, я предположил, что может быть причиной и сослался на схожую проблему младшего аналога...
если бы мембрану порвало, то почувствовал бы что машина не едет, а так вероятно маленькая трещина или возможно уплотнитель...
в общем посмотреть его, дело копеечное и можно самому справиться...

 

Тоже был в этом сервисе. Мне удобно на Петроградке. После общения тоже остались непонятные ощущения. А на форуме только положительные отзывы. Вот и думай.

 

Узнал.
Хреновая у них клиентоориентированность. Общался с представитилем через личку драйв2.
Покрытие софт-тач не восстанавливают

Сначала написал, что могут выпаять и запаять

Потом, когда узнал, что я не хочу действовать их методом и просто покрасить матовой чёрной краской, а произвести у них только демонтаж/монтаж пошёл в отказную.


Ищем дальше адекватное место/фирму.

 

Понял) Справедливости ради, может и правда просто краской? Мне кажется, есть очень похожие на вид на сток варианты.

 

Я у них восстанавливал свой салон: https://www.instagram.com/letechcenter/
Не реклама, просто делюсь.
Вот именно мой салон сравнение до/после: https://www.instagram.com/p/B6k1EbEBCsL/?utm_source=ig_web_copy_link
Обещали восстановить именно заводское софт-тач покрытие, если я привезу им снятую накладку, т.к. у них нет арматурщика под данный вид работы (нужно выпаять и запаять эту накладку).
Если всё получится, то поделюсь результатом.
Сейчас накладка выглядит так:

Фото (open) Фото (close)

А нужно, чтобы выглядела, как правая:

Фото (open) Фото (close)

 

Посоветую Алекс-Моторс. Пока обслуживаюсь там. Лишнего впарить не пытались, все по делу. Как мне кажется все зависит от мастера. Нужно его искать, а не сервис.

 

Подскажите за ТТМ Моторс на старообрядческой.
Отзывы вроде в яндексе хорошие.
У Квазара подороже ценник.

 

Нет.
Причем ошибка плавающая (появлляется не в каждой поездке). Никакой закономерности пока выявить не удалось.

 

Неплохо вышло Что по цене? Я тоже подумываю подобное сделать, тоже e83

 

Смотрели, все норм.

 

Time4BMW слышал кто ? может кто рассказать о них? или есть по лучше?

 

Доброго времени суток, подскажите где в СПб хорошо точат блоки и балансировку коленвалов делают ?

 

По слесарке неплохо. Там и сам владелец опытный, видит дальше ТИСа, и мастеров неплохих набирает. По малярке мне на разных машинах из четырёх раз (один из них перекрас) три сделали плохо.

 

Дело своё знают: В прошлом месяце барышню пытались развезти на ремонт редуктора за 29 т.р. А всего-то нужно было ступичный подшипник заменить.

 

ну ок. а кого Вы посоветуете ?

 

Ватутина 12 - хорошие мотористы, но я не BMW у них чинил.