Я купил f45, есть кто еще?

Нет, не знала. Мерси Нет, не до металла скол.

 

Во-первых, я не баба. Во-вторых, я не фейк.

 

Благодарю за подсказку, но в моем случае все намного проще, поэтому не еду в сервис. Была бы машина цветная - даже бы и вопрос не возник ))))

 

Андрей ( GIROBAS) не любит, когда просто и против его понятий. Поэтому, слушайте меня. Вам же не целые участки кузова перекрашивать, когда действительно в мастерской краску составляют по специальной методике при помощи компьютера и точных весов, а всего лишь мелкие сколы от камушков нужно закрыть, чтобы дальше это место краски не разрушалось и металл не начал ржаветь. Для этого и предназначен набор, который я вам рекомендовал.

 

Андрей, без обид, но ты сам-то хоть веришь вот в это?-

А вот тут ты на полном серьёзе думаешь, что

Ты серьёзно даже не допускаешь, что микрочастицы керамики, МоS2, или ещё какого-нибудь "волшебного" вещества не могут оставаться в шероховатостях деталей (в хоне цилиндров, например) без того, чтобы сначала расплавиться и потом прилипнуть? Хорошо, раз уж моё мнение тебе не авторитет, то уж твоим-то ссылкам ты должен верить!! И так, вот по этой твоей ссылке https://xenum.com/de/startseite/produkte/additive/motorenol/vrx-500/ читаем следующее:
"Diese Komponenten bilden einen extrem widerstandsfähigen Schmierfilm, der Verschleiß und Reibung wesentlich vermindert. Der Schutzfilm bleibt auf den inneren Teilen des Motors erhalten, sichert optimalen Schutz bei Kaltstart und verlängert die Lebensdauer des Motors." Переводим- "Эти компоненты образуют чрезвычайно стойкую смазочную пленку, которая значительно снижает износ и трение. Защитная пленка остается на внутренних частях двигателя, обеспечивает оптимальную защиту при холодном запуске и продлевает срок службы двигателя." Надеюсь, ты не станешь спорить, что речь тут идёт о твёрдой керамической плёнке, которая заполняет и необходимые для удержания смазки микрошероховатости пар трения? Теперь другой пример: ты хвалишь продукты от LiquiMoly. У них в программе есть чёрное моторное масло с содержанием высокодисперсного MoS2. Вот тут https://www.liqui-moly.biz/fileadmi...Informationen/Kataloge_und_Prospekte/5439.pdf ты можешь почитать , как действует эта присадка в моторе: там написано на двух языках и показано схематично на картинке, что МоS2 образует на трущихся поверхностях твёрдую и скользкую плёнку и при этом заполняет микронеровности на поверхностях пар трения. А теперь посмотри всю программу моторных масел этой фирмы (для автомобилей) вот по этой ссылке https://liquimoly.ru/catalog/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobiley-i-lyegkikh-gruzovikov/ и обрати внимание, что у них есть только ОДНО масло с молибденом. Тебе это не странно, что такая замечательная добавка с такими замечательными свойствами и не применяется широко ни LiquiMoly, ни другими масляными фирмами? А секрет прост: для того, чтобы плёнка масла удерживалась в парах трения, поверхности этих пар должны иметь определённую шероховатость, в микротрещинах которой удерживается масло . Всё, что уменьшает заложенную конструкторами шероховатость деталей , является нежалательным и даже вредным. Это одна из причин, почему автопроизводители запрещают применять всякие левые добавки к маслам. А то масло от LiquiMoly с молибденом можно лить в сильно изношенные моторы старых конструкций, которым уже эта твёрдая скользкая плёнка МоS2 не помешает.
Вторая причина- есть примеры, когда компоненты "волшебных жиж" в моторах входили в химическую реакцию с компонентами моторных масел с образованием различных осадков, хлопьев, которые забивали масляные фильтры и не только. Люди этого не знают, льют в свои моторы всякое гуано, а потом в интернете появляются страшные фотографии клапанных коробок с отложениями и вопли:"Кастоль .овно!! ФУКС .овно!! Немецкие масла .овно!! Караул!! Подскажите , чем промывать мотор!!??"
Андрей, ой и не завидую же я тому, кто купит у тебя твою машину, на которой ты ставишь свои дурацкие эксперименты!!!!

 

При определенном уровне знаний клонодела - не может

 

Ну что Вы, какой я профессионал, так любитель...

Вполне возможно, не собираюсь спорить со специалистом-химиком и вообще на эту тему, ибо может расцениться как флуд. Поэтому позволю высказать свое мнение по Вашим тезисам без развития дальнейшей полемики.

Как раз наоборот, полимеризация присадок более свойственна синтетике.

Настолько не смешно, что первое, что я сделал после покупки автомобиля, это заменил заводское масло на ИМХО термостабильное.
В нефтяных концернах люди не глупые, только задачи им ставят разные: одним получить максимальную прибыль от продажи, а другим, создать масло (добавки в масло) получше, пусть и подороже.
Насчёт того, что в эстеровых маслах есть эфиры это давно известный факт. В этом тесте и про эфиры и про снижение износа.
https://m.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/

 

Деда, слова "обиженный" достаточно нехорошее. Вас же здесь никто плохими словами не обзывает.

 

То что не баба - возможно) Давайте тогда фотку своей машины.

Вторая с амортизаторами куда-то слилась

 

Я тоже не нефтехимический ВУЗ заканчивал, поэтому могу тоже ошибаться, но так бредить, как некоторые, надеюсь, не могу.

Ну, если вы точно знаете, что на заводе льют гуано, то мудро поступили. Я, например, читал, что некоторые автопроизводители на заводах заливают обкаточные сорта масел. Когда я через 10000 км первый раз делал замену масла, то заводское оказалось прозрачным, слегка тёмным, а масляный фильтр выглядел чуть хуже нового. А выводы делайте сами.

"Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся" (С): в нефтяных концернах разработкой рецептур масел и заботой о максимальной прибыли занимаются разные отделы и люди; если бы главной заботой там была прибыль в ущерб качеству и потребностям моторостроителей и рынка, то эти концерны давно бы вылетели в трубу (хотя бы в производстве масел)- по-другому при капитализме, в условиях жёсткой конкуренции и быть не может. Это вам не СССР, где было "бери, что дают".

Вроде внимательно прочитал, но ничего такого не нашёл... Можете цитату оттуда дать, пожалуйста?

И, вообще, - мы тут сцепились не за масла, а за левые присадки, коих не счесть в автомагазинах. Но отвлеклись на масла.

 

Это очень меткое и веское слово к данному случаю

Во-первых, вы тут сравнительно недавно и много не застали; во-вторых, вы невнимательно читаете, или не хотите замечать потуги некоторых флудерастов постоянно меня за что-то укусить...; а в-третьих, администратор темы уже достаточно осадил потуги нациков, любителей перейти на личности и прочих "умников" и они стали несколько осторожнее . Некоторые из них обиделись и создали свой "элитный" чат. Не очень понятно- зачем им, вообще, этот форум... . Дело дошло до того, что некоторых не устраивает моя манера письма!! Пусть укажут мне пункт Правил, который регламентирует манеру и я стану его придерживаться;
Давайте не будем выяснять тут отношения, ибо сказано в Правилах форума :
5. Для всех разделов форума, кроме Курилки, запрещена отправка сообщений не по содержанию темы (оффтопик).
7. Запрещено самовольное модерирование. Если Вы хотите сделать замечание участнику по вопросам соблюдения правил, то сообщите модератору.
9. На форуме также запрещено:
- оскорбления и угрозы в адрес участников конференции, ненормативная лексика, а также выяснения отношений. Для выяснения отношений есть «Персональные сообщения».
10. На форуме запрещен троллинг — создание провокационных сообщений с целью вызвать флейм, конфликты между участниками, пустой трёп, оскорбления, ....

Я хоть и не являюсь образцовым участником, но всё же стараюсь по мере сил и вас призываю к соблюдению Правил форума. Спасибо.

 

Вот приведу выдержким из статьи по этой ссылке г-на Similar: https://m.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/

"Положенные 15 000 км масло выдержало. После вскрытия двигателя увидели, что поверхности цилиндров стали напоминать шпон карельской березы – и цветом, и рисунком. Это и есть медь. А взвешивание деталей вообще повергло в шок: на вкладышах подшипников вместо убыли наблюдалось устойчивое увеличение массы! Минимальное, на уровне нескольких миллиграммов, – но увеличение! Неужели медь из масла перешла на рабочие поверхности вкладышей?" ----- Ещё как перешла!! Причём она осела и в микроканавках и выровняла большинство из них. Кто думает, что это хорошо, пусть первым бросит камень в инженеров-химиков ведущих нефтяных концернов, выпускающих масла!!

Вот ещё примечательная цитата:"Цикл испытаний выдержан, но запас ресурса по его окончании был минимальным. По нашему мнению, это следствие более жестких условий работы масляной пленки в присутствии микрочастиц керамики. Очаговые локальные температуры в зонах трения, где работают твердые микрочастицы, могут повышаться, а это неизбежно портит базу масла."
И ещё : "И еще. После того как пробы масла некоторое время постояли на полочке, в них обнаружился плохо смываемый осадок! Даже долгое взбалтывание пробы не удаляло его с донышка бутылки. Чудес не бывает: керамика – тяжелая, долго удержать ее в объеме масла невозможно. Конечно, осадка было немного, но от него как-то не по себе. Успокаивает лишь тот факт, что масло на нашем рынке присутствует не первый день, но никаких связанных с ним «страшилок» вроде бы не обнаружено."----- Кто хочет это понять про керамические присадки- тот поймёт!!
И, что характерно,- в обоих случаях "Положенные 15 000 км масло выдержало." и "Цикл испытаний выдержан". Перевожу на нормальный язык:" Развод лохов и наивных людей на деньги удался!!" Это к вопросу о том, что

 

Наша тема, самая отвратная тема в клубе, из за этого неугомонного.... А мне поменяли руль после гарантии.. бесплатно и зч и работы..... Будьте лояльны к производителю, и производитель вас не оставит в тяжёлую минуту! БМВ самая лояльная компания к своему клиенту!

 

Да, у нас в Германии она тоже этим славится, особенно на фоне VW.

 

Если у тебя есть претензии к модератору этой темы, то ты можешь пожаловаться на него Администратору форума. Думаю, что там тебе помогут и тебя больше никогда не будет раздражать на этом уважаемом Форуме ничья национальность, место жительства, возраст, профессия, посты и манера их написания.

 

Про руль,.. На встрече атэводов, Андрей начал иронизировать, на предмет состояния моего руля... А мне как то всё едино ... Руль он и в Германии руль... Совсем не парило, но зерно сомнения запало)) И вот, когда меняли свечки, попросил дилера посмотреть состояние руля. Даа говорят, есть брачек. А чего мол во время гарантии не обращался..? Ну ладно, попробуем мол сделать запрос производителю, посмотрим что ответит.. но работы точно придется оплатить. И вот перед новым годом, звонят и сообщают что дефект признан браком и запчасть и работы оплачивает встречающая сторона. Вот это подарок от БМВ! Ещё я опасался что руль поставят с гладкой кожей как после рестайла, и выглядит он как то искусственно. А хотелось как было, с элементами кирзы... И вот чудо новый руль такой же пупырчатый))) теперь страшно его руками трогать... Катаюсь в перчатках, а то у меня руки в крови по локоть и прихожу в ко шмарах к некоторым членам сообщества... Андрюха, спасибо! И БМВ спасибо!

 

Хотя Саня утверждает, что руль стоит криво)))))) необходимо новую сходку мутить, что бы разрешить наш спор... Приглашаются все участники шоу, и даже те кто не комильфо.... Так что милости просим, если Джим Джим тремора нет....

 

И всё же спасибо за ссы

И всё же спасибо за ссылку! Предупрежден, зачит вооружен!
10 часов в боксе с перерывом на обед и радиатор охлаждения двигателя (я сразу именно о нём и написал) снят, заварен и установлен на место - со всеми вытекающими и втекающими моментами.
Ни каких специальных процедур делать не нужно, как думают диванные специалисты, привыкшие ездить в сервис по любому поводу.
Да, сложно, муторно, но если руки растут из нужного места, то всё решаемо. Да нужен конечно еще и напарник - в одного такие дела сложно проводить.
Так что если будет кому то нужна помощь в данной работе, проконсультирую с удовольствием - ведь форум именно для этого и нужен, а в сервис послать особенно много ума не нужно

 

Извиняюсь за цитирование вашего сообщения несколько раз - инет тупит

 

До такого состояния пришлось разобрать машину

 

Бампер рядом валяется не от моей машине, сразу скажу - мой аккуратно лежал на мягком ))))

 

а как Вы поймете что это моя машина? Вообще, конечно, приятного мало. Если женщина - то фейк? Мужчины тут никого не смущают? И еще вопрос- почему именно я должна доказывать что я не верблюд? Ботов банят, я знаю. Но админу доказать что я не бот я могу, и понимаю для чего это надо. А Вам зачем?

 

Не обращайте внимание, мужской шовинизм в своей красе. А вообще БМВ форум это не для манерных... Тут взрослые дядьки "удар" держать не могут, бегут к папочке( модератору) И мы не у прокурора, что бы чего то , кому то доказывать. Людям надо верить)) успехов в общении...

 

Aviator 979
Да ладно...я взрослая тетя с повышенной стрессоустойчивостью, но несправедливость не люблю )))

 

Пожалуйста:
"Эстеры (это и есть сложные эфиры) – полностью синтетические соединения, полученные не из нефти, а преимущественно из растительного сырья, в основном из рапсового масла. Это чисто синтетический продукт, отличающийся полной стабильностью. Его молекулы имеют заряд, благодаря чему прилипают к металлическим стенкам и уверенно снижают износ."

«Эстеро-керамическое» масло Xenum WRX 7.5W40 с микрокерамикой дало рекордно низкую скорость износа поршневых колец и цилиндров, вдобавок снизилась скорость износа и у подшипников. «Твердая смазка» из нитрида бора работает!"

 

Да просто посты похожи на троллинг))

 

Серьезный мужчина. Рельно дело сделал. Видишь, Андрей, и оказывается без великого диллера с его волшебного ПО обойтись можно)) Хотя после всего у тебя на диллера алергия должна быть.

 

А теперь читаем это: "Сложные эфиры низших карбоновых кислот и простейших одноатомных спиртов — летучие бесцветные жидкости с характерным, зачастую фруктовым запахом." А летучая жидкость быстро из горячего масла выпарится и уйдёт на дожиг в цилиндры, как я и предполагал.
Есть , правда, и твёрдые эфиры - "Сложные эфиры высших карбоновых кислот — бесцветные твердые вещества,...." ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Сложные_эфиры ) , но в масло и в "волшебные жижи" наврядли бросают куски сложных эфиров с замешанными туда керамическими присадками. Согласитесь. Ладно, давайте не будем тут открывать научный симпозиум, а просто сделаем из вашей интересной ссылки вывод, что все эти присадки из автомагазинов- это развод на деньги и ненужность для моторов.

 

Не хочу умничать, но трубки и другие части радиатора выполнены из тонкого алюминиевого сплава и , чтобы заделать отверстие в таком материале, вроде, без хорошего специального аргонного сварочного аппарата (или в среде другого инертного газа) не обойтись. Или я ошибаюсь?