Конкретные вопросы по выбору BMW 1er

3. cuprum ездил, у него спрашивай
4. часто. я бы брал автомат и дизель 120д
5. не белом красиво смотрится. но дороговато.

 

1. На привезенную оттудова гарантию не получишь, по 123 будешь мучать в момент заказа, у них все меняется как погода.
2. Мое ИМХО, не стоит брать 130.
3. Можно быстро, звук слышно только на холостых.
4. Дергать прийдется часто, посему, при учете городского авто, рассматривал бы автомат.
5. Тут на вкус и цвет, а не на вкус и цвет это спорт подвеска, спорт сидухи и руль, а вот это уже стоящая вещь.

 

1. нет
2. думаю дизель самый оптимальный вариант
3. ездит он очень достойно, звук отличный
4. М-обвсе в белом - смотрится просто мега, вопрос только в твоих финансовых возможностях ...

 

мои 5 копеек:

2) если одна машина - 130 не нужна, имхо
3) пока никаких модноевропейских приблуд к нам не поставляется

 

Вы видимо что путаете, сейчас доступен к заказу дизель только 177л.с.

 

2. Для такой тяжолой телеги 265 сил мало, имхо Езжу спокойно, иногда
130 в почти полном фарше отличается на 10K$ от 120. 1K$ налогов на фоне каско и зебина - смех. Афтомат брать однозначно.

 

У меня 120 рестайл с двигателем N46T (или N46N, который в Германии 170 л.с, а у нас программа другая и 156 л.с., в остальном двигатель один и тот же) У дорестайла N46 со 150 л.с.

 

вы просто не ездили на ней

 

В городских условиях автомат будет предпочтительней, возьмете механику сами потом переплюетесь, что сразу автомат не взяли))

 

Вязл по схожим соображениям (расход, "много сил") 120 - сильно жалею. Отдам жене...

 

берите механику тогда)))
если самому все равно, а мнение окружающих играет роль
замечу лишь, что M5 на псевдоавтомате, а 911Turbo быстрее именно на автомате..Тоже стариковские машины получается
Те машины которые вы перечислили, "от бедности" на ручке - слишком не массовая модель, чтобы заниматься настройкой спортивного автомата, вот и воткнули что попроще - ручку

 

Бензин, автомат, дорестайл - не едет

 

1. Можно. Но не у официалов. Годовая гарантия общемировая должна сохраниться.
2. 130 - вещь. Тут лишь вопрос денех и желания.
3. -
4. Я бы выбрал автомат. В Москве год от года свободнее не становится.
5. Я противник М обвесов. Лучше быть, а не казаться.

 

+1

 

И Вообще, ИМХО, надо брать купе - все равно в пятидверном (а равно как и в трехдверном) кузове сзади сидеть невозможно.

И белый цвет!

 

120d на ручке- нормально. переключаться часто не придется, дизель тянет.

 

Вы же СЕБЕ машину выбираеете, а не друзьям? Если вы моральнно готовы на новую 1-ер, при всем известном отношении масс к ней (почитайте купрума), то неужели вам не пофиг чье-то мнение есть ли силы на ручку. Если по городу- автомат 200%, иначе замучаетесь и обплюетесь. Если в Черногорию или какую другую область, то можно и нужно ручку. ИМХО

 

А что такого купрум говорил?? Помоему только нахваливал всегда

 

Заранее не за что.

 

Вероятно, имеется в в виду вот это:

"Копейка" - несомненно дамский атомобиль. Более того, я б углубил эту классификацию. "1" - это дЕвичий автомобиль в исконном понимании этого слова. Но поскольку в нашем обществе особи женского пола как правило теряют невинность намного ранее, чем государство им дает права управления транспортным средством, то возникает серьезная проблема. А именно - низкий, чрезвычайно низкий спрос на эту модель в России.

Вот в Москве в салонах менеджеры дают еще более полную информацию. По последним, проведенным одним из Российских автомобильных изданий исследованиям (название издания и ссылку на статью указать не могу, так как реклама тут строго карается), "1" уверенно выходит на второе по популярности (после мини купера) место среди автомобилей представителей сексуальных меньшинств, причем обоего пола. И надо иметь просто большую смелость, чтоб парковаться мужчине на "1" в любом публичном месте. А в День ВДВ вообще, по крайней мере в районе массового скопления десантников, к примеру, ЦПКиО, появляться просто опасно.

В этой связи БМВ АГ всерьез подумывает о том, чтоб совсем свернуть либо минимизировать поставки "1" в Россию. Так как по итогам 2007 года спрос на эти машины и не поднимался. Все ОД Москвы и Питера продали за год что то не более нескольких штук "1". Причем купили их как правило сугубо эпатажные люди, фамилий опять таки назвать не могу, вдруг узнают и побьют.

Жена моего соседа (ей Богу, другого соседа, не та, что купила Х3) по моему настоянию купила одну "1", так как ей предложили невероятную скидку, еще больше, чем на Х3. Видимо дилеру надо было сбыть машину по любой цене. Это еще пол беды. Когда сосед один раз приехал на "1" на работу (у него в очередной раз сломался его большой Х5), то к вечеру ему на оба зеркала заднего вида натянули презервативы, слава Богу, не использованные, а под дворники засунули пачку порнографических открыток, причем как с обнаженными мужскими, так и женскими парами. И это на охраняемой стоянке! Известно и много других случаев. При должном применении поиска Вы их непременно найдете.

Причем те неудачники, кто купили "1", из последних сил в завиральных, льстивых выражениях на страницах этой конференции нахваливают свой выбор, чтоб хоть как то оправдать его ущербность. Вы не представляете, как это обидно, потратить к 60 000 $ и получить за них в комплекте с уродливым выкидышем, недоношенной "3" , кучу насмешек и издевок. Конечно, таким завиральным сообщениям верить нельзя ни на грамм.

Вы, очевидно, очень мудрый и дальновидный человек, раз поставили перед собой и перед всем нашим сообществом вопрос о половой принадлежности "1".

Я сам в какой то мере жертва этого автомобиля. Я купил более года назад дочери 120 d и настолько попал под обаяние, нет, впал в СОБЛАЗН от этого автомобиля, что в этом затмении мне так понравилось на нем ездить, что мне и в голову не пришло задуматься над краеугольным вопросом: "А не женский ли это автомобиль!!!???"

Но главное, не слушайте никого, кто тут будет говорить, что "1" - это отличный выбор и для мужчины. Они - несчастные люди! Их можно понять: потратили деньги, прождали кто 2, кто и три месяца, а получили чуть ли не общественое призрение. Вот и стараются хоть как то сохранить лицо друг перед другом! А если вспомнить, как долго в России ждали поставок дизельной версии! Так вообще становится ясно, что никто не найдет в себе смелости признаться, что ездит на женском, бабском автомобиле!

А исследования соучастника, скрывающегося под именем "Tim - Tim", которые он выложил тут недавно в одной из тем, вообще вскрыли ужасные вещи: подогрев сидений в "1" пагубно влияет на мужскую потенцию! Если мне не верите - пройдите поиском, эта тема была не более месяца назад.

Простите, господа владельцы "1"! Терпел больше года, сам нахваливал "1" но вот, не смог сдержаться, выложил все как есть, так как совесть просто загрызла!

Успехов в дальнейшем проведении исследований половой принадлежности автомобилей марки БМВ!

З.Ы. Всем жертвам эмансипации посвящается!

Спрашивайте - отвечаем.

 

эх, если бы на ПМС/СТ был ТАКОЙ автомат

 

Пользую 120д на палке. До этого был автомат. Взял из соображений драйва. Количество переключений зависит от стиля езды. А так хоть на 6-й с 60 км/ч.

 

Не верьте тестам АР и всяких там Топгиров - надо сесть и отжечь на все деньги - и про занос все станет ясно