G01 Дизель vs бензин

Уберите у дизеля 1-ю передачу, и он тут же перестанет "ехать сразу", несмотря на его якобы высокий "момент с низов", коего на самом деле уже давно нет.

 

Коробку сразу снять лучше, тогда он вообще никуда не поедет))

 

Sig,тебе-то пора-бы знать что дизель в подавляющем большинстве своей жизни стартует с 2й передачи

 

А я что написал? )

 

Какое противоречие вы видите в том что на малых оборотах важен момент а на больших оборотах уже важно кол-во лошадиных сил? ))))) ЕГЭ не сдавал если что )))))))

 

Звонок уже прозвенел, учители опаздывают!

 

В точку! Коробка (трансмиссия) всё и решает.
Большое количество передач (в вариаторе вообще их бесконечность) сводит

на нет влияние "момента на низах", которому не устают молиться здешние моментопоклонники.​

 

Пора бы и тебе узнать, что и бензин точно также стартует со 2-й, если не давить на тапку до упора. Да и разницу между полным и дроссельным режимами тоже пора бы тебе узнать.​

 

При чём тут противоречие? Ваша проблема не в противоречии, а в непонимании того, что для разгонной динамики автомобиля момент вообще не важен ни на больших, ни на малых оборотах. Мощность и только мощность. Причём важна мощность не столько на коленвалу, сколько на колёсах, т.е. с учётом реальной трансмиссии.

 

мощность как таковая зависит напрямую от момента и сама по себе является математической, расчетной величиной, которую невозможно измерить отдельно от момента. Крутящий момент, отражает мощность, которая будет доступна на "неполных" оборотах двигателя, просто при нажатии на газ при обгоне. И чем момента больше, тем лучше


ЗЫ за сим спор прекращаю ибо бессмысленно.

 

у меня н20 всегда с 1-й стартует
на дизельной копейке прошивал АКП альпиновской прошивкой. там передачу всегда показывает включенную. Никогда со второй не стартовал.

 

мощность = момент помноженный на обороты.

да, момент не важен. точно. куда там тебя отправить? в пятый класс? математику учить? или логику?

а что с реальной трансмиссией? поясни плиз. ну есть потери 10-15% процентов на колесах от коленвала, что у трактора, что у бенза. Дальше что?

 

Да перестань ты уже ему очевидные вещи говорить, это же типичный невменько. Какая логика? Какая математика? Всё это одновременно не помещается у человека в голове. Там слово МОЩНОСТЬ заняло всё свободное место

 

Глупость полнейшая.

 

Про F25 врать не буду, а вот Е83 с бензомотором М54 3.0 стопудово ехала со 2-й, хотя и АПКК была 5-ступенчатой. Ну а если с тапкой в пол, то всегда с 1-й.

 

это она сначала начинала со 2-й ехать, а потом скидывала на первую? ))
Думаю, ты и тут ошибаешься. да и в ТИС ничего про это не написано.

 

А ещё, мощность = напряжение, помноженное на силу тока. И что? Решил блеснуть знаниями физики 5-го класса?
А ещё: момент = мощность, поделённая на обороты. Удивлён?
Неужели не понятно, что как только ты привязал (считай помножил) момент к оборотам - всё, ты получил мощность, забудь про момент.

 

Л-логика
...*3=6
...*3=9
как думаешь, почему произведение в одном случае 6 а в другом 9?

 

Ничего она не скидывала, как начинала ехать со второй, так и продолжала. Но это если умеренно давить на газ. А если резко и в пол, то стартовала с 1-й.
И зачем тут ТИС, если всё это видно невооружённым глазом?

 

о! теперь мы начинаем верить "невооруженным глазам"?) класс.

 

...*2=6
...*3=6
как думаешь, почему произведение в обоих случаях равно 6?​

 

А в чём проблема? Или для тебе в лом посмотреть циферку на приборке?

 

фонтан логической мысли продолжается
а у нас оно не равно 6. тебе 100 раз уже говорили.
тебе говорят про низкие обороты - они что там что там на акпп одинаковые. прикинь.

 

Это на какую циферку ты смотрел? на D? так это не циферка, это буковка

 

Открою для тебя страшную тайну. Двигаешь джойстик влево и на приборке вместо буковки появляется цифирька. Если обороты при этом не дёргаются, значит передача остаётся та же, что и с буковкой. Асисяй?

 

Это тебе сто раз говорили. А воз и ныне там. Низкие/высокие обороты как в двигателе, так и в АКПП можешь засунуть куда подальше. Важна мощность на колесе, а значит и обороты (скорость) колеса. Точка.
Учи физику, 5-й класс.

 

Открою тебе секрет, двигаешь джойстик влево и появляется еще одна буковка S
Асисяй?

 

опять остапа унесло в неведанный никому мир

 

Какое отношение все эти умные мысли имеют к выбору и покупке автомобиля ?

 

Это альтернатива простому вопросу "Что? Дизель не на грузовике? Всё настолько плохо?"

Ну или как утренний будильник.