F20 Маслоуловитель на n13 мотор

Ты ж его разбирал. Сильно были загажены клапана? И какой пробег тогда был?

 

все эти уловители особо не помогут, сделаешь дополнительное сопротивление в рециркуляции картерных газов увидишь течь масла из под прокладки/сальника, неровную работу двигателя и т.д.
в итоге хотел как лучше, а получишь как всегда...
на N13 два входа подачи картерных газов, один через крышку во впускной коллектор, второй на вход турбины, соответственно уловитель внешний ты сможешь поставить на вход перед турбиной, для режима без надува только модернизацией крышки.

1. хорошее масло
2. поменять крышку головы, для нормальной продувки картера
3. менять фильтр воздушный при каждой замене масла
4. гонять, а не стоять в пробках на холостых
5. понизить рабочую температуру (прошивкой и/или теплообменником на масляном стакане)

вот эти рекомендации помогут дольше сохранить клапана, но все равно со временем загадятся, такая вот особенность прямого впрыска =)

 

Интересно, как замена воздушного фильтра при каждой смене масла и гонка повлияют на чистоту клапанов? Под газом тарелки впускных клапанов горячее, масло только лучше коксоваться будет. А выпускные и так всегда чистые.

 

Да никак. Там общий сепаратор на картерные газы, и после него каналы во впуск к клапанам. Если только ты сможешь улучшить имеющийся сепаратор, но он недоступен, крышка не разборная, если только разломаешь а потом склеишь. Остается только трубка вентиляции к турбине.

 

не видел что бы кто то сделал или попытался, поэтому и говорю, что доп. маслоотделитель затея сомнительная.
крышку лучше поменяй, как раз в ней коксуется сепаратор, и хуже отделяет масло.

 

замена фильтра влияет на, что летит, и сколько во впуск.
что касается гонять - это значит нормально ездить, периодически двигло крутить, без нагрузки N13 чахнет =)

все равно результат будет один, клапана засруться, вопрос конечно в течении какого времени и с какой отдачей тебе =)

 

На новом фильтре тонкость отсева хуже, чем на поработавшем какое-то время. Так что горячиться с фильтром не надо.

Это верно.

 

https://www.ftpmotorsport.com.tw/products/ftp-n13-oil-catch-tank-kit

вот кстати тут попалось готовое решение на впуск перед турбиной...

з.ы.
у них есть еще разный тюнинг на N13
цены конечно ....
видел их товар на алике, подделка или нет хз