Никто RRS or RR продать не хочет?

А нафига столько катать.. еще и на РР

 

Человек, имеющий возможность купить новый ренж, точно не должен себя обременять подобными ежедневными поездками.

 

Почему? Некоторым в кайф самому рулить. А на этом паровозе дальняя дорога вообще не заметно пролетает .... Ну кроме только отклонений на дозаправку

 

рулить может и в кайф, но 300км каждый день ездить... надо что-то менять: или дом ближе к работе или работу ближе к дому

 

Не вижу никакой не только взаимосвязи, но и связи между подчеркнутым и выделенным...)
ИМХО, как всегда...)

 

Ну как бы смысл весь в пред посте:

Чувак взял в 2009 году новый рейнж, чтобы катать на нем по 300км в день на работу/с работы?? Вот здесь точно первая часть со второй не вяжется.. имхо тоже)

 

Я обожаю рулить и рулю очень много. Но не каждый день дом - офис - дом. Мой посыл был в том, что владелец нового ренж ровера мог бы спланировать свою логистику комфортнее. Это я без осуждений, если что )

 

А с чего вы взяли что это один владелец?

 

Я в исходном сообщении написал, что если один владелец с новья - то это дичь. В объявлении один.

 

"Обмен только на Рендж ровер от 2016 года И в хорошей комплектации, дизель 4,4"

Забавно, если обмен произойдет

 

Можно,но это не отменит дорогую оплату 600 км по новой дороге. Др Сочи дешевле доехать.

 

Вроде Авто.ру, когда Вин внесен, сравнивает указанное кол-во с автокодом и пишет несоответствие, если эти цифры не совпадают.

 

Это да. Но по м4 и расчетная скорость движения пониже.

 

У всех свой комфорт. Иметь офис в центре Москвы, но спать под вой волков и угуканье филина тож может быть комфортным. Не каждый как раз таки может себе позволить каждый вечер сбегать из города.

 

Скоро,к весне,объезд Лосево достроят и скорость повысят до 130 почти везде. Ну как обещают.

 

Нехай. Буду на дачу на круизе 150 ездить

 

Я к тому что в птс и может быть 1, а по факту иное(дяди, тети, братья, друзья, гендоверки). В любом случае проехать 600к это сильно)

 

так или иначе, а у большой части 4.4д 10-12г реальные пробеги около 200, у некоторых 300. зато на автору поголовно 80-140, а на дороге встретишь, пробьешь по диагностической карте, так стабильно 150-200, единицы, у кого до 100, тем более на дизеле

 

это тебя возмущает? что первый владелец много использует авто

 

это ты не видел очередь из олигархов на выезде в Лондон которая стоит и ждет 00-01 субботы что бы не тратить лишний день визы ))

 

у 2/3 телег на авто ру такой темп эксплуатации )) 60 / год - пффф для регионов .. 33 рег - это Владимирская область вроде , живет человек под Суздалем, контора в Владимире, тёща в Муроме, пару раз в месяц в Мск на шоппинг / погулять + раз / два в год в Астрахань на рыбалку + семью в Сочи

 

дни от лимита налог резидента ты хотел сказать ? ))

 

Ты должен бытт в курсе что вбольшинство диагностических карт раньше пробеги ставили от балды.

 

Ну может и теща и рыбалка..) Правда там девушка продает

 

Тогда как вариант, к любовнику в Москву гоняла часто

 

судя по фаркопу - рыбалка и/или охота все же присутствуют в жизни владельца(-цы)))

ps я условно режим эксплуатации описал ничего в нем необычного нет, у меня товарищ дом построил под Суздалем (ну нравится человеку среденерусская природа , перезвон по утрам, баня на берегу реки с прорубью и пр..) - стабильно катает пару раз в месяц на выходные на РР как раз )

 

Обрисованные тобой режимы эксплуатации тянут от силы на 35-40 т в год. А 60 это реально очень много для эксплуатации частным лицом.

 

Да не, понятно можно... просто сразу как-то средний по 160км в день без выходных шокирует, а если убрать выходные и отпуска, получится как-будто человек из Владимира в Москву на работу каждый день, и еще больше шокирует, что все это в течении 10+ лет в одних руках на авто по цене однушки в Москве