G01 Дизель vs бензин

Ок, забил

 

Прочитав 30 страниц, задам вопрос по другому.
Авто нужно для поездок на длительные расстояния 700-1300 км 2-5 раз в год, для небольших по Москве, раз в неделю, и на выходные, например с пятницы по воскресенье.
Дизель предпочтительнее и расход?

 

под ваши потребы любой тип двигателя подойдет, если конечно грузы не перевозить

 

по фиг

 

Нет, грузов нет. Я не много вешу.

 

ок у дизеля есть приятный бонус - запас хода, особенно по трассе!

 

Учту)

 

Спасибо.

 

Для трассы важна мощность ( быстрота манёвра и, как следствие, безопасность), рассматривайте 30i или 30d. Ответить на вопрос, что из них лучше сложно, так как зависит от предпочтений. Есть люди, которые не любят дизель, есть, которые считают, что мотор БМВ должен быть 6 цилиндров. Если важен запас хода и динамика, то 30d, если есть желание сэкономить при покупке, пожертвовав запасом хода и (немного) динамикой, то 30i. Лучше потестить оба мотора и сделать выбор

 

Спасибо.

 

Дизель будет удобнее для путешествий однозначно.

 

Всё в совокупности.

 

Моя супруга ездит вокруг дома школы магазина и до метро. на работу не ездит на машине, дача 50 км от дома. Летом она там, ездит до магазина и т.д. За 7 лет пробег 40т км.
Сейчас у нее витара бензиновая. расход средний 11-13 литров так как поездки, завел, проехал три км, заглушил.

Весной будем менять на тигуан. ей возьму 1.4 TFSI 150 сил, так как он дешевле, за свои следующие 5-7 лет и 40 тысяч явно никакого экономического эффекта от дизеля не будет, по трассе путешествий далее 30 км по М4 не будет, максимум 3-4 человека без багажа. ей заморачиваться в межсезонье зимняя летняя саляра явно будет не с руки, она может заправить машину и ездить три недели, а тут раз и зима. Современные бензинки с 8ми ступенчатыми коробками много экономичнее древней витары и как и на дизеле, после заправки запас хода будет км 500-600 а не как сейчас у нее 300. вообщем для этой ситуации бензинка наверное оптимум

А у меня пробег с мая почти 20. Зимой на каникулы в финку еще почти четыре. За зиму на снегоходе пять раз съезжу еще тыщ 12-15. мне прям очень актуально оказался дизель.

 

Витара любит бензонасоса жрать

 

Леночка, что в совокупности то?

 

не знаю, спрашивал у витары так строго:,"Будешь бензонасос жрать !?", она промолчала, видимо не все одинаковые.

 

бензин, бл ))

 

да я понял, действительно не сильно экономична но что хотеть, машина как шкаф, АКПП четырех ступенчатая. Но надо признать, удобная и неплохая машина

 

Расход, удобность, рулежка.

 

Рулежка? Чо там интересного?

Удобность

 

Тачке воткнуть нормальную акп и в двери шоб не дуло.
Всех конкурентов бы обошел.
Но они пошли иным путем....

 

зачем эта исповедь здесь? перед кем оправдываетесь? )))

 

Это самый лучший твой пост в этой теме. Без сарказма. Очень зрелый!

 

ну если вы читали прежде чем написать. человек четко обозначил критерии и вопрос. подумалось что личный опыт может быть людям полезен

 

При маленьких пробегах и редких поездках бензин. Летнюю солярку вруг захочешь через месяц два поехать, а на дворе вдруг зима, не заведешь. А стоимость солярок и их ТО сожрут мнимое преимущество над бензинками, да еще и при пробегах 30 ткм за 10 лет.
Сейчас бензин с турбинами и 2л едут в 7-8сек, что больше 80% потока.
Здесь просто не коректно сравнивают 3д и 2и, а 2д проигрывает во всем 2и

 

вроде сравнивают 3д и 3и
хотя... что тут уже только не сравнивали.. и танки и вертолеты...

 

В Украине 30i ДОРОЖЕ чем 20d.
Если что..

 

о как...

 

Вон оно че, а можно по-подробнее про стоимость ТО "солярок" и про то, в чем конкретно 20d проигрывает 20i?

 

Поддерживаю вопрос.