F07 Ресурс АКПП без замены масла

Всем доброго дня!
как и с шипованной резиной и андроидом-вечный спор)))
у меня была ауди-100 1986г на автомате в далеком прошлом-500000км(на одометре) без замены масла в акпп полет норм,тогда про замену масла вообще ни кто не слышал...
была ovega 2.5 1996г-360000 отдал без всяких нареканий
был е53 2005г-225000 ни каких проблем,продал 5 лет назад,до сих пор ездит без замены масла в акпп
был ф07 2009г-189000 ни каких проблем,продал...
сервисам надо жить и разводить на ненужные работы
я адепт официалов-все машины обслуживаю у оф.дилера-и нет проблем и головных болей,
ни одна бмв от замены до замены масла не брала...
хотите проблем,поменяйте масло в гидраче)))дилер же тоже не рекомендует...
зато тормозуху раз в 2 года ни кто не меняет...
и тема про замены лобовых до сих пор улыбает

P.S.перемещаюсь на липучке и с айфоном...
Всем добра!!!

 

Ну если только...Родной,никогда не снимался.Цезаря нет.Авто с магаза октябрь 2007г.

 

Основа основ-не мешай механизму работать...

 

и я про то)))
смешно,но аккумулятор на ф07 тоже родной стоял(ни разу не менянный),
ночевала правда на подземной парковке,там всегда+14,5

 

Если тема кому-то еще интересно добавлю свои 5 копеек. Машина 10 года, пробег 220, проблем с коробкой никаких не было, масло не менялось, но многие кто узнавали, делали круглые глаза поэтому поменял ради эксперимента. Разницы между до и после - никакой. Масло после 220 тыс темное, но не черное. магниты в металлическом киселе миллиметра два толщиной. После замены проехал 10 тыс, без изменений.

 

Поменял поддон+масло на пробеге 150 000 км. Говорят внутри всё было довольно чистым. Сейчас пробег 168 000 км. Коробка работает отлично.
Машину эксплуатирую с пробега 87 000 км. Судя по сервисной книжке, масло до этого не менялось.
У жены е83, на пробеге 157 000 тоже менял и поддон и масло. Внутри всё выглядело плачевно, как сказал мне мастер. Сейчас пробег 190 000 км, работа коробки не вызывает никаких нареканий, всё отлично.
Вообще придерживаюсь мысли что замена масла в коробке, редукторе и так далее уместна и полезна если выполняется регулярно, например каждые 60 000 км - 80 000 км. При этом замена масла без существенных на то показаний при пробеге в 200 000 км и более вполне может навредить, но не быть полезной. Соответственно замена при пробегах глубоко выше 100 000 км, лотерея для владельца делающего это впервые на конкретной машине.
Так ли это, прав ли я - никто не знает, коль уж существует этот извечный спор "надо/не надо менять масло в коробке".

 

Машина 2011 г. Пробег 235000. Масло не менял и не буду . Стоимость замены с оригинальными запчастямями 30тыс.руб. Ремонт максимум100тыс.руб. И думаете что интереснее?

 

Мастер один, по ремонту коробок, говорил, что если проехали 200К и не меняли масло, лучше не менять и ездить дальше. А если менять так каждых 100К пробега.

 

Купил машину на 150 000 пробега, на 178 000 сделал полную замену масла с фильтром и поддоном, на 198 000 комп. диагностика показала завышение по муфтам C и D смотри на фото:



Это уже попахивает ремонтом, но пока не пинается коробка.
Как сказал мастер, показатели должны быть в пределах +/- 250

 

Мне как то рассказывали что давление должно быть не выше +/- 350 но коробка может не пинаться.
Я летом машину купил когда смотрел там тоже было завышено что то вроде 370 но щас проехал 20к км намека нету но щас пробег уже почти 190к, на 200к буду менять масло и до этого в машине всегда меняли масло в КПП.
И вообще кампания бмв говорит что в АКПП масло на весь срок службы авто сколько это хз, но компания ZF говорит что масло нужно менять каждые 60-80к

 

нужно менять хотябы раз в 80 т. км.

 

Согласен с вами полностью.

 

А снаружи, под коробкой? "Сопливила" хоть немного? Или сухо было и просто решили менять поддон и масло?

 

комплект масла ZF c поддоном стоит 11 тыс рублей, замена 4 тыс рублей. Не понимаю, почему столько разговоров об этом, поменять и забыть

 

Да сухо было. Просто решил и всё.

 

1. Замена - 16 000.
2. Ремонт за 100 000 - если очень , ну просто очень повезёт.
3. Ещё нужно найти тех , кто норм отремонтирует.
И думайте …

 

+ 1
Больше скажу, замену на zf8 можно уложить в 13 тысяч. Поддон, муфта и масло ZF. Так как производитель коробки ZF, то считаю это оригиналом))

 

А вот кап. ремонт коробки, если делать новыми, а не б\у запчастями, то это то точно 100+

 

Разговоры вероятно от того, что существует позиция официалов о сроке службы масла в коробке без замены на весь период "жизни", отсюда вполне понятные сомнения и опасения.

 

У официалов своей позиции нет и не было ) Они говорят то , что велено…А эти правила написаны немцами для немцев )

 

А вы могли бы поделиться конкретным списком необходимых расходников по артикулам, если сохранился список, буду благодарен!

 

Это понятно, но говорят же, смуту наводят.

 

Только они не уточняют, какой это срок))

 

я покупал здесь комплект для замены масла:
https://avtgr.ru/catalog/katalog/masla_filtry_i_komplekty_to/komplekt_dlya_zameny_masla_16/
после замены особо ничего не поменялось. Слитое масло было светлое. Влезло 5 литров

 

Возьми вот этот комплект за 9200. Чтобы не заморачиваться
https://m-at.ru/zf-8hp4570-komplekt-zameny-masla/

 

Интересно и где такие расценки, оригинальный поддон около 10 т, плюс полная замена масла минимум 12-15 тыс. плюс работа как минимум стоит тоже денег. И думайте?!?

 

А работа с учетом запчастей, маслом и гарантией хотя бы Zfмастер без бублика не дороже 100 т

 

5 литров это частичная замена, для полной нужно в разы больше. Пробег до замены какой был?