Оцените машинку - ХЗ

~35уЕ

 

Евро в доллары перевести 1:1, и нормально. 55$ за четырехлетний бензиновый X3 стремного цвета -

 

а чо так дорого?

 

Судя по всему комплектация бизнес
новый сейчас стоит 51100 е
стало быть 04 год дожен стоить где-то 51100*0,6 = 30660
Как-то так

 

Это комплектация люкс, 43-45 дол. нормальная цена.

 

Для ездившего только у нас видимо да. Из Германии примерно так и стоит. Из плюсов конкретно этого, аэродинамик пакет.

 

45 - это X5 3.0 '05 из Флориды или Калифорнии, на гарантии, который не видел снега, "коктейля Батурина", пробок, ям на дорогах.....

 

900000-1000000рублей. Цвет отстой, салон - отстой. бампера крашеные - отстой. У машины будут проблемы с ликвидностью

 

56 тыс зелени за этот автомобиль??!!! Явно завышен ценник !!! Единственный плюс это прозрачная история =)

 

за такие деньги могли бы и помиыть машину...
цена явно выше максимальной планки

 

дорого....очень

 

Цена просто ахтунг, учитывая что из штатов такие машины стоят на порядок дешевле, и это машины без Московской эксплуатации

 

+1
дорого для этого года

 

45 000 $ нормальный ценник!

 

Ну зачем тебе этот ужасный микроавтобус да за такие деньги?

 

Ну а шо ты хотел? X3 лучше X5 во всем - быстрее едет, лучше рулится, меньше ломается, употребляет меньше нефтепродуктов. Естественно, он должен стоить дороже X5 хотя бы на трояк. Так оно и получается За удовольствия нужно платить

 

Я бы остерегался брать машины у которых сзади фаркоп.Явно он был сделан не для прицепа, чтоб за продуктами ездить. Возможно таскали часто лодку или прицеп дачу ,а она как известно не 20 кг весит.

 

Да в принципе ничего хорошего .никто же не знает как часто и что конкретно.
Но мотору от этого жить явно не лучше стало.Возможен повышенный износ поршневой группы.

 

Возможно свой продам!Отъезд планируется по работе и стоять долго ему прийдется....

 

Я бы не стал на вашем месте (да и на своем тоже) искать X3 на внутреннем рынке, мало того, что цены выше, машины будут более ушатанными, прозрачная история не стоит той разницы. Лучше искать перегонщиков которым вы доверяете, или через которых машины брали друзья, знакомые, родственники и те де. Репутация тут нужна на тот случай, если вдруг машина убитая будет (а проколоться может даже опытный перегонщик). Вот такое мое ИМХО. Но машина должна быть не моложе 2004 года. Так как гарантия в америке 4 года да с бесплатным ТО (и это огромный плюс, учитывая как амы за бабки свои машины содержат) , то 3 летнюю машину без проблем тупо никто продавать не будет. А учитывая тамошние цены на новые авто, держать машину после гарантии, даже если она хорошая, нет никакого смысла, проще новую купить, вот и продают ан масс сразу после окончания гарантии.

 

House

Дык чистый карфакс на 99% гарантирует, что машина не в угоне, а остальное есть состояние текущее, и никакая история вам хорошее состояние машины не изменит...

Что от ОД, что привозную ВСЕ РАВНО НАДО ДИАГНОСТИРОВАТЬ. Разницы в изначальном качестве нет, так как что для европы, что для США машины делают на одном заводе.

Да и никогда я не поверю, что чистая история стоит 5 - 10 тонн зелени за эти деньги можно всю подвеску перетряхнуть и еще останется.