F30/F31 Сброс адаптации АКПП и раздатки

Я тебе так скажу - грамотно оформленные бумаги и наличие на складе БРТ раздатки - залог успеха. Потому что гарантийщик может такую лабуду написать, что могут и вообще отказать.

 

Боже, какую ахинею несут!

 

Авт68- и че за масло или че то ты платил?)))

 

У меня стоит сейчас stage 2 от Антона Spirit SP, которую залили мне в УДМ. После замены раздатки ездил почти год на стоковой обновленной прошивке. Я уже писал, что на ней коробка и раздатка заметно мягче и плавнее работает, чем до этого.

 

Кстати да, из своего опыта с е87, АД на Зорге махнули стойку переднюю (АМ) и редуктор, до этого меняли Ванос на впуске... В ф30 пока только 2 задних фонаря в крыльях и плавающие сайленты

 

Лучше этот вопрос им задавать. Мне точно прошивку Антона залили, а что льют другим не знаю. Скорее всего тоже Антона прошивки.

 

а за замену масла с Вас брали деньги? мне тоже самое предложили - сказали в районе 7 тр.

 

тут дело не в чипе, а думаю в самой ПО автомобиля. Я же с тапкой в пол все время не езжу, а если не гонять, то мощность вся не реализуется, что видно по спортивным индикаторам.

 

мне сказали, что если бы, например, сальник потек - то было бы гарантийным ремонтом. а так за мой счет. разводилы, блин. как доказать, что я не жираф?

не хочу 7 тр платить!

 

П

пздц дилеры обдирают)) мне в недешевом по работе мади- снимали раздатку, заменили сальник хвостовой (потел но не тек), поменяли масло, прописали компом замену- за все 3,5 рубля~)) единственное вложение в раздатку за 10 лет и 300ккм)

 

Масло во всех дисковых блокировках необходимо менять. Раздатка не является исключением. Там стоит маленький масляный насос быстро убиваемый продуктами износа.

 

Я где-то вроде читал что в иксдрайве немного другое передаточное отношение на передок идет относительно зада. Т.е.фрикционы все время немного проскальзывать должны. Соответственно пинается при их износе или перегреве аналогично мокрым сцеплениям в роботах. Соответственно, правильный алгоритм и слаженная работа блока управления с железом - залог надежной работы.

Хотелось бы узнать что там внутри у "неисправных" коробок. Может п.о.глючное просто.

Я бы на лето этот иксдрайв просто отключал бы) если остальное железо с зп совместимо.

 

Инфиводы просто 1 пред вытаскивают)) вот бы на бэхе так(((

 

там все из расчета полного привода сделано.
сзади редуктор и привода совсем дохлые, их переломает в кашу если перед отключить.

 

Да ну! Это вдруг с чего? С одинаковым мотором, к примеру с 2.0 бензин, у заднего привода и у полного привода стоят одинаковые номера и редуктора (даже передаточное число такое же, 3.15) и полуосей (и диаметр тоже одинаковый, 28 мм.). Ну, это если о редукторе и приводах речь вести.

 

смотрел на 328-ю, там разные редуктора, и отношения разные.
на остальные сейчас глянул - ты прав, там все одинаковое.

 

Щас интереса ради пошел смотреть в кошках х1 N20. Как известно в рф он тока иксдрайв, а вообще существует и монопривод с N20.
Что выяснил:
- Акпп разные
- Карданы само собой тоже
- редукторы одинаковые 3,15
- привода разные

По приводам.
Моно мкпп - LK=86MM/D=38MM
Моно акпп - LK=86MM/D=29MM
Икс мкпп - LK=86MM/D=29MM
Иск акпп - LK=86MM/D=25MM

Т.е. на полном приводе приводные валы тоньше. Видимо под бОльшей нагрузкой монопривода они скорее пострадают. Хотя откуда взяться значительно бОльшей нагрузке, если задний мост подключен к акпп жестко?

Натолкнуло на мысль - можно ли тем, кто мучается с раздаткой, отключить передний привод программно, объяснив машине, что у нее нет сервопривода в раздатке? Перепрошивка или замена блоков?

 

ну супер! конгратюляции!
наверное просто к дилеру не идут. так то в сторонних конторах дешевле можно заменить.

 

Всем доброго времени суток, хотел спросить проблемы с раздаткой на полном приводе? Хотел покупать себе ф30 с полным приводом .

 

После замены раздатки , через какой промежуток времени проявились новые рывки при разгоне и есть ли связь с шинами или их износом ?

 

Почему в лс, мне тоже интересно, поменял раздатку а она все равно дёргается