E83 По шаровой опоре

Если что у меня есть две штуки новых в упаковке шаровых 31103438623 (оригинал), дешевле отдам, пиши в личку...

 

Шаровые и рычаги лучше менять все разом парами, т.к. есть ненулевая вероятность, что один люфтящий элемент разбивает остальные.
Насчёт "бронебойных" сайлентблоков мнения, скажем так, различные.

 

Спасибо!

На драйве , вроде, положительные отзывы.
Можно попросить поделиться, что смущает?

 

"Смущает" в некоторых случаях квалификация запрессовщиков, т.е., если нет 146%-й уверенности - лучше покупать рычаг с сайлентблоком в сборе; ну и если дорестайл - я бы лично поменял шаровые с рычагами на рестайл, там крепление удлиннили - возможно, неспроста. А так, в целом, это стрельба из пушки по воробьям: у нас и так "усиленные" стоят, а "отзывы" у всех разные вплоть до противоречий - кому-то стало "мякьще", кому-то - "чётче рулится" (читай: жёще), а "чистого" эксперимента мне выявить не удалось - всегда вместе с ними менялось что-то ещё. (плюс есть такое мнение, что у "оригинальных" из штатов посто резина сайлентблоков оказалась плохо совместима с российскими холодами)