G11/G12 740d vs x5 40d(50d). 2-4 летка

Подпишусь, тоже хочу попробовать короткую 7 после пятерки

 

Приветствую.
Тоже очень интересно узнать насчёт семерки, у знакомого много вопросов перед покупкой, особенно насчёт технической части.

 

хорошая машина - берите

 

на 730д пересел с 520д г30, так же есть х6м50д.
почему поменял - езжу много, порядка 40-50 ткм в год. а в силу возраста комфорт уже важнее управляемости. и если пятерка была грустная в плане динамики и тесная, но рулилась божественно, то 730 гораздо веселее в плане разгона, комфортнее, но более корова. её заявленных чуть менее 6 сек до ста мне за глаза. а ведь можно и stage1 сделать. 740д будет шустрее конечно, но там налоги с коэфф2 скорее всего (правда, если не новую брать, то уже пофиг)
в плане надежности, мне думается все они одинаковые. технологии откатаны, дизеля надежны, коробки бегают, электроника не глючит.
почему вначале про х6 написал - после покупки семерки теперь стоит как запасная, ездить на ней не хочется. шумнее, жестче, теснее, музыка отстой.
а, и скорее всего 730д не будет более вялая чем 535д с чипом. 740д вообще самолетом покажется. но вот в плане легкости управления скорее всего будет провал. баржа она и есть баржа.

 

Пересел после 5ки на лонговую 7ку г12. Ни чуть баржой не чувствуется машина

 

А как насчёт надежности у семёрки?
Как пневма поживает в зимних условиях? Понятно что такой автомобиль на улице не оставишь, тёплый паркинг семёрке обеспечен. Но как себя показывают различные резинки, сальники, гофры? Зимой часто надо промывать подвеску от песка и реагентов?

 

Что-то вы сильно «загоняетесь», как говорится.
Стоит на улице. Она состоит из тех же запчастей и материалов, что и другие автомобили. Ничего ей не будет. Гнить тоже не будет, так как практически вся алюминиевая.

Надёжность - есть мелкие косяки. Например, залипающие кнопки памяти сидений, облазят хромовые насадки в бампере (которые под глушители сделаны), бывает, что лопается экран климат-контроля.

Больше ни о каких проблемах не слышал. Все делается по гарантии (лично столкнулся только с двумя первыми, пробег - 13 тыс сейчас)

 

сейчас у меня 730 дизель коротыш. и я сравнивал на контрасте после пятерки г30.

 

машине без разницы где она стоит
специально за вс время ни разу пневмо баллоны не мыл. это не самое проблемное место в 7

 

Интересно бы узнать про проблемные места семёрки?

 

45 тысяч км с лета 2017

2 опорных подшипника (с разницей в 1000 км) и хром по кругу, все по гарантии

больше ничего, тьфу-тьфу-тьфу

 

Опорные подшипники это ступичные?

 

Опорные подшипники это на что опирается аммортизатор. 127тыс. пробег на 740хд короткая база. 30 тыс мои, остальное немца. По истории в германии заменили охладитель егр, и что то с печкой было, я поменял по акции впускной коллектор (чуть не купил, но черт дернул набрать дилеру и уточнить по акциям) и вроде как все...