X5M f95 vs M5 f90 vs Taycan 4s

Я бы ф90 взял плюс к нему дизельный паркетник при такой необходимости. Порш интересен, но сумма не малая и Вы будете первопроходцем. Все болячки производитель будет на Вас отрабатывать.

 

М5 рест. Брать из наличия, спустя пару месяцев, после прихода первых машин. Скидки уже будут. Из моря простых «пятёрок» можно выделиться эМочным цветом. Хотя «волк в овечьей шкуре» это одна из фишек этой машины имхо.

 

В таком случае большинство выберет новый икс. Думаю в БРТ это тоже понимают. Единичка разницы должна быть кмк.

 

Я бы так сказал - всё, что сломается, будет лечиться выходом нового софта))).

 

Если наваливать на Тайкане так, как можно наваливать на М5, то реальный запас хода на батарейке от зарядки до зарядки будет километров 200.

И если на М5 можно заехать и долить 95-го, если 100-го рядом не нашлось, то зарядку на Тайкан кроме как у себя дома/на даче можно даже и не искать))

Ну и надо понимать, что Тайкан реально низкая тачка. Т.е. иногда сгребать снег зимой передним бампером так или иначе придётся.

В остальном кто не рискует, тот и.. так далее.

Однозначно на Тайкане будешь выглядеть моднее

 

М5 достаточно универсальный автомобиль , да и эмоций будет больше чем от внедорожника . Клиренс высокий , на баке в среднем 200 км . Тайкан интересный вариант, но как единственный наверное не подойдёт, нужен ещё один , для страховки

 

Зачем эти электрички, ещё успеем в будущем на них накататься имхо

 

Интересный бензин всегда будет ликвид, особенно, когда все вокруг на электричках. Да и какие там лет 5,имхо в России до уровня Европы сейчас лет 10,а Европа с количеством их электро заправочный станций какой процент соотношения бензин/электрички? Короче я думаю, что электричек станет больше чем бензина в России лет через 30

 

я за м5 f90

 

X5M f95

 

Конечно тайкан.
Все остальные машины одинаковые. Ну будут они пукать, гавкать и так далее.
А тут электро, уже новое слово

 

фантазер/ за 7500 вы не купите авто которое стоит 10200

 

Хз по мойму все очевидно,1-2 млн не та разница что бы брать ф90. На электричках еще накатаемся попозже.

 

езжу на такой

 

Я бы тайкан рассмотрел. Какой смысл покупать кнопочный телефон в мире айфонов?
Бонусом крутой вид. Не удивлюсь если его потом поставят в какой нибудь музей как эталон промышленного дизайна.

 

у М5 старый салон, через год будет откровенно раздражать. Х5М прямо сейчас более очевидный выбор, но тайкан интересная альтернатива и это порше, через год рестайл никто не выпустит как бмв. Если ежедневные пробеги не большие и эксплуатация только город то взял бы тайкан.

 

меня от покупки электрички пока останавливает практически полное отсутствие инфраструктуры для ее жизнедеятельности. Тесла, у которой кончился заряд в 2,5 км от аэропорта домодедово, и пришлось ее бросить - тому примером и это москва и область - в регионах лет 10 еще можно ждать инфраструктуры. сейчас можно эффективно использовать электричку, только если собственный дом в москве или замкадье, и в офисе есть парковочное место с выведенным чарджером.
я бы повременил. пока масс-маркет на электричках в россию не вломится - ситуация с зарядными станциями не улучшится, ибо ради зарядки в день двух суперкаров никто их строить не будет.
х5м... х6м... м5 - дальше вопрос предпочтений имхо

 

Есть фото от туда?

 

Если есть мысли о покупке такого автомобиля, то наверняка не на последние, а следовательно наверняка есть коттедж и ЖК, в жк очень охотно идут на установку зарядника возле парковочного места, ну а в коттедже вообще никаких вопросов быть не может.
При уровне современных батарей в автомобилях, нужно умудрится чтобы высадить в ноль при маршруте дом-работа-дом

 

И вполне вероятно скоро ф95 повезут по дилерам, как с g05 было. Можно будет вживую посмотреть.