Удавалось ли кому реально восстановить оригинальный запах нового салона ?

С неудачной химчисткой попал на замену ковровой обивки днища всего салона моей 2016 G11 730d. Хоть машине и 3.5 года, всего лишь месяц назад в салоне был запах нового авто, как будто, новая машина, в шоуруме. После химчистки ковры провоняли химией и этот запах не ушел. Пришлось заказывать из Германии новые ковры. Один уже пришел, второй жду в декабре. У нового ковра запах абсолютно нейтральный. У старого ковра, в той его части, которая находилась под центральной консолью салона, запах тоже, нейтральный.

Вопрос следующий.
Кому-нибудь реально удавалось воостановить, какими-то средствами, запах нового салона BMW ? И если да, то как ?

Вся автохимия, доступная в магазинах и интернете, все эти ароматизаторы, авто-парфюм, отдушки, эфирные масла, лосьоны и прочее не имеют ничего общего с тем запахом. Оригинальные баночки от BMW, для ухода за салоном - полная туфта, ничем не лучше обычных Turtle Wax или Runway, только с конским ценником.
Ароматизаторы от BMW, включая картриджи с ароматами - тоже, фигня полная, ни о чем. За месяц я перенюхал, наверное, около сотни разных средств, масел и составов - ничего, даже отдаленно похожего на тот, оригинальный запах салона, я не нашел.
Один из форумчан несколько лет назад написал, здесь, что оригинальный запах нового салона - это сложные эфиры, типа диоктилфталатов. Я не поленился, нашел эти пластификаторы (ДБФ и ДОФ - дибутилфталат и диоктилфлат) - запах совершенно не тот. Видимо, и там не так все просто.

У меня, после месяца тщательного изучения этого вопроса, уже почти нет сомнений в том, что либо на заводе, либо у дилера, в качестве предпродажной подготовки, в ковры втирают какой-то специальный парфюм или арома-реагент, который нельзя купить - у него нет № по каталогу BMW и о нем мало, кто знает. Потому что - ну, чудес же ведь не бывает, если запах нового салона ушел после мойки ковра реактивами и сменился запахом химозы, типа Винета, то собака зарыта именно в ковре днища салона. А не в кожаных сиденьях или пластике салона. Тем более, что в мае я делал чистку кожаных сидений, тоже, спецсредтвами, но запах салона остался, никуда не улетучился. Пластиковые детали тоже, никогда ничем не пахли, в этой машине.
Пластик и кожу в той злополучной мойке никто никак не трогал.

 

Вы реально думаете, что я глупее Вас ) ?
Есть тупой сухой факт. До того злополучного заезда в мойку, 3 октября, где мне намыли ковер Винетом, салон пах новой машиной. Сидения и пластик там не трогали, вообще - я стоял рядом. После выезда запах новой машины сменился запахом моющей химии и он не ушел. Сейчас заменил передний ковер-обивку, запах стал меньше, но остался, ибо задний ковер всё также воняет, а новый приедет только в декабре.
Причем, новый ковер пахнет нейтрально, вообще без запахов. И та часть старого ковра, которая была в скрытых местах, например, под центральным тоннелем, тоже не пахнет ничем.
Поэтому вывод о имевшей место ранее какой-то дилерской обработке ковра напрашивается сам собой.
Либо конвейерный ковер отличается, по обработке, от заменного оригинала, с тем же каталожным номером.

 

Нет, ну Вы реально считаете меня глупым ))).

Во-первых, после той злополучной мойки, через день, я поехал, сделал химчистку пола паром, с применением химии Koch. Эффект - нулевой: после просушки вонь как была, такой и осталась. Через несколько дней после этого я принял решение менять ковры и заказал их оба у дилера.

После демонтажа воняющего ковра я специально притащил его домой (см. фото) - решил провести ряд экспериментов над ним. Отрезал несколько кусков от него. Один кусок выстирал в стиральной машине, с порошком и кондиционером, при температуре 60, полтора часа. Эффект - нулевой: вонь как была, так и осталась.
Второй кусок залил, в раковине, 100 градусным кипятком из чайника, 2 литра кипятка, причем смесью воды и лимонной кислоты. Эффект, после высыхания - почти нулевой: запах стал чуть-чуть меньше, но остался почти таким же. Третий кусок залил Доместосом - после высыхания остался запах Винета все равно ))).

И потом, вы как-то очень странно рассуждаете. "Старый палас отмыть от химии, высушить и назад положить. А потом недельку подождать" - это вообще-то, означает два раза устроить разборку/сборку всего салона - сидений и центральной консоли, каждый раз по 20 тр заплатить.

Я решил, что в сложившейся ситуации, раз уж я попал на разборку салона, то тогда уже целеообразнее купить новые ковры, чтобы больше не думать об этом.

 

Очень мудрый комментарий.

 

Когда вы лично потратите больше 4 лямов на автомобиль, самостоятельно пригнав его из Германии и пройдя все геморы, я думаю, вы тоже будете заботиться о том, чтобы в нем была атмосфера нового авто.

 

Я НЕ ДЕЛАЛ ХИМЧИСТКУ СПЕЦИАЛЬНО.
История была такая. Я приехал на мойку - говорю, нужна мойка-люкс, которая обычно включает в себя мойку, помимо кузова снаружи, резиновых ковриков, пеной и последующим смывом водой, а также, протиркой сидений и торпедо обычной влажной тряпкой. Во всяком случае, в Питере слово "мойка-люкс" означает именно это. Но эти долбаные таджики, пока я сидел в гостевой комнате, зачем-то начали мне мыть ковры днища химией, типа Винета - я такого даже представить себе не мог. И когда я сел в машину, там уже была вонища адская и все полы мокрые.