E53 Могу ли я поставить на перед новую резину а на зад бу

А что смущает ?

 

Правильно говорят

 

Можно, но только наоборот. Назад новую

 

Чушь говорят. Хотя шинные центры тоже понять можно, комплект продавать всегда выгодней, чем разбивать его.

 

Разница в том, что на задней оси 70% момента, зато передняя ось рулевая, вот и надо выбирать, что то одно )))

 

Безопасность и раздатка спасибо скажет, а если назад бу, то будет постоянно заносить и раздатка скажет "пока пока". Возьми рулетку и замерь длину окружности колёс. Те что больше ставь назад

 

Не в этом дело.На ПП никогда не рекомендовалось ставить резину в разнице износа протектора по моему более 4мм.Может когда приводы стали электронными что то и изменилось,я хз.Но у ТС еще механическая конструкция.Если интересует почему,сами идите в гугл)

Впереди не шип а сзади шип?Хорош ТС.Это уже за гранью.Купи хотя бу одинаковую.

 

Шипов в изначальном условии не было. С шипами нельзя, шипы или везде или нигде.

Практика это опровергает. Я два года проездил на комплекте - перед новый совершенно Континенталь, сзади стертая почти, под 15% остатка Йокогама и ездил бы так дальше если бы однажды арматура на дороге не разорвала боковину заднего колеса. Никаких заносов не было, раздатка жива здорова и прекрасно себя чувствует. Вот так реальная практика опровергает голые теории )))

Первое, см. выше про разницу в износе по осям, второе, как вы определили какая раздатка у ТС ? На е53 начали ставить такую же раздатку как идет и по сей день, с 2003 года.

 

Я в год проезжаю почти сотку. Поэтому два раза в год покупаю пару новых колёс. И если сзади будет бу, то машина становиться неуправляемой, даже на прямой при нажатии на газ её пытается развернуть и накат пропадает, от слова совсем, то есть раздатка постоянно замкнута, она же думает что задние колеса буксуют. Это из мой практики

 

Это говорит о том, что у вас машина неисправна. Надо искать неисправность.

 

Не в тему , но интересно какой пробег сейчас у вас с такими поездками по 100 тыс. в год?
Как машина себя чувствует.

По теме если , то у мне 1 раз воткнули на одну ость ( спереди и сзади ) колеса с разным износом . Так я машину потом не узнал . Брыкалась, дергалась , вибрировала при остановке. Пока не поставили резину с одним износом на ось так и продолжалось. И самое главное в сервисах разводили руками . Ни ошибок , ничего)

 

Что именно неисправно? На сервисе бываю регулярно, диагностика молчит. Всё четыре колеса в грязи, песку, снегу, льду гребут. Управляемость отличная когда сзади новые колёса. Что именно мне искать?

Общий пробег более 600 000. Нормально она себя чувствует при должном сервисе

 

Лучше Китай купи

 

лол)))
"я за безопасность"
и потом ставит разную резину )))
может лучше машину поскромнее, зато резину новую?

 

Только новая резина.
В рассрочку продадут, если нет сразу денег.
Разный износ и рисунок раздатке скажет привет, да и хз что там будет с управляемостью. Сам проходил через это, с разборки поставил натрепался и вернул обратно на следующий день, думал докатать свои ещё норм задние, а перед сожрало по краям. В итоге купил новые, все стало замечательно.

 

В прошлом году на шипах Нокиа Хака 7 спереди один баллон пошёл корд, купил пару. Поставил на перед новые Нордман 7.
Сзади все так Хака7 стоит 4-х летние
Машина чувствует себя нормально.

 

Естественно, а почему должно быть иначе ?
Вот это - просто гаражные байки и легенды, особенно что касается рисунка и раздатки