к1100rs после "кастомайзеров" #motoizevro...

Продолжение приключений.
Итак с месяц назад пока стоял на светофоре у мотика отъебнул ноль... ну мот заглох и после попытки запустить привела к тому, что еще и реле стартера залипло и стартер крутил пока не сел аккум... жопа... проводку чуваки из мотоизевро сделали просто ПИЗДЕЦ как хуевА.
В общем мот уехал на эвакуаторе в сервис (надеоело мне с ним самому ковыряться)

Что вскрылось в сервисе,
- сосбно ноль был прикручен от аккума к коробке передач, и в общем это место перестало "звониться" , те покрасили раму и двигло и не зачистив толком посадочные места прикрутили, как то это работало, потом видимо где то где был единственный контакт подоткрутилось и все - ноль пропал, мот заглох, хорошо не на ходу... Ребяткам из Питера надо насрать в обе ручки еще раз, в общем ноль прикрутили , мот завелся и даже реле стартера "отлипло"
- далее вскрытие коробки показало, что порвался резиновый о-ринг, весь диск сцепления пропитан маслом , сосбно масло сочилось прямо на диск, копеечная деталь доставила мне кучу проблем этим летом , парни удивлялись как вообще сцепа работала (в общем все симптомы масла на диске были я этого ожидал, только ожидал , что течет из под коренного)
- резинки на впускных колекторах не резинки, а пластмасски (блять они же снимали эту хрень вот что их не поменять то было???!!!) отсюда подсос воздуха и плавающие обороты на холостых
- как ни странно это в общем все.

Останется выкинуть всякий колхоз типа сопротивлений, поставить релюшки под светодиоды , сосбно сделать ревизию кривых скруток/спаек, поменять несколько резинок...

Движок вскрыли головку, состояние распредвалов прекрасное (хоть в чем то радрость)
Проверим зазоры клапанов, и состояние цепи и натяжителя (один хрен крышки потеют и их снимать ставить.)
Шлицы карданы все живые и сам кардан то же норм и редуктор норм...

Ну и там все остальные прелести , синхронизация и тп
Так же поставим роторный рулевой демпфер.
Перекрашу бак и крыло, переделаю треуголки которые закрывают аккум

В общем мот не лом как я уже было начал думать, а просто днища им занимались ...

 

330 тысяч и доставка 15 и еще эти мудаки не сделали сбтс (еще 12 тысяч)

 

неизвестно , я отдал за донора 220 , те он ДОлжен был быть ПЕРФЕКТ.
ОБЫЧНЫЙ ЦЕННИК 160 за донора .
а реально в Япии можно взять за 140 -150 растаможенный уже...

 

да ну?
а текущая вилка ?
а умершая помпа ?
а хер работающее сцепление ? (это даже мне было понятно , с моим 0 опытом с первого поста тут я начал спрашивать хрен ли оно не сцепляет нормльно )
а плавающие холостые ?
а подшипники колеса ?
охеренный "перфект"

ну и ща 20-25 тысяч , мотик сейчас стоит разобранный полностью, так его не разбирали изверги и будет в общем сделано все что ими было не сделано , ок еще за клапана 10-ку (там распредвалы снимать)
110 тысяч за то что они и главное как сделали это не просто дохуя, а мегадохуя
и ты не понял это я им отдал 220 иысяч за донора , который они купили максимум за 150-160 со всеми растаможками и доставками , плюс фа тичиске спизижили у меня абс , сказав что не работающая она (у всех из группы ватсап работает , а вот у них блять не работают) и еще обвес котлрый он барыжат на авито минимум за 10-20 тысяч на круг. (даже даичмки уровня бензина и Т выпезали мудаки и не поставили)



фактически я всю их работу делаю заново...


а да забыл еще про отьебнувший тормозной шланг на расширительный бачок сказать это типа как мне было обещано типа так заменили все тормозные шланги на новые армированные ...

что они там могут мее уже похер , они нтчего не могут там ни рук ни совести нету.

 

ты опять нк догоняешь или прикидываешся , я не брал просто бу мот , я брал мот с переделками и частичным восстановлением , мне было обещано плменять сальники , вилки , тормозные шланги перетряхнуть подвеску
и было обещано , что я без проблем проезжу на мотике тысяч 50... те меня просто наебали ...

 

Еще раз спасибо Алексей
Сейчас мот в сервисе Прорайдерз Воронеж, разобран почти полностью, ценники гуманные на работы... сам езжу почти каждый день когда работы делаются
О ринг кпп был тупо порван просто вот разорван, по нему текло на диск, корзина живая, диск сцепления у меня новый есть , ему цена 3500 . Феродо или что то типа того, купил еще летом
Про вентиляцию картера скажу парням, но они там все поснимали и крышку картера то же будут снимать мыть, так что думаю все почитстят.
О ринги на впускных колекторах дубовые и квадратные их под замену из за них обороты на холостых плавали и из под впускного колектора первого цилиндра запотевание было.
Впускные резинки коллекторы сами живые и походу менялись не очень давно. бензонасос поменяю еще видимо. и поставим рулевой роторный демпфер.

Паралевер, редуктор все сняли все проверили и обслужат как надо, из за этого ебучего сцепления при переключении на нижнюю било так что отьебнули два болта крепящих колесо их вот просто срезало, как я ездил не знаю, начало подтсукивать и вроде как в коробке и в этот момент еще и ноль отъебнул, хорошо что так, а то бы колесо отвалилось на ходу и все это там за 1300 км пробега по городу ... ставил колесо я сам и затягивал на совесть... В общем если что то в мотике не так нехер ждать конца сезона и докатывать надо разбирать и смотреть сразу... жалею что сразу его не разобрал полностью, ну да на следующий сезон мот будт огонь , а еще Голда моя полностью переродится .

 

разобрали бензонасос , как то он гудел , мне не понравилось... ну вот ... со слов продаванов мотоизевро мотоцикл пробег 58 тысяч а по факту тыщ 250 и более...

коллектор, щетки и втулку поменяли , насос собрали , работет...

 

напиши почту - отправлю, 15 мб сюда не влезает, я искал долго , там немного кажись другая модель но настройка та же, ну или в гугле попробуй найти как и я, я уже не помню где нашел.

 

Сегодня добрались до аморта, разобрали , сняли пружину, почистили растворителем от говнокраски и обнаружили вот такое... эти пидерасты из мотоизевро захерячили аморт песком не разбирая и не закрыв шток ... борозды приличные , походу амортизатор на выкинтос... есть конечно надежда полирнуть шток , но по любому проходит он недолго...
вырвать им руки мразям это просто гуманизм