F15 Масло в раздаточную коробку BMW X5 F15

Добрый вечер клубни!
Решил я поменять масла везде, где только меняется!). На не оригинал конечно, иначе и пост бы не писал. Вообщем везде без проблем подобралось, но возник вопрос с редукторами и раздаткой. Авто у меня с обычной пружинной подвеской без всяких активных примочек. Вопрос возник потому, что в редуктора и раздатку официальное масло предлагается разное. Т.к. BMW "шифрует" параметры масла (ясное дело, нужно же в три дорого впаривать оригинальное масло), пришлось вникать в суть. Коим хочу поделиться с вами и выслушать ваше мнение по этому вопросу.) После некоторого времени, проведенного в инете пришел к выводу, что масла и в редукторах и в раздатке имеют вязкость 75W. Т.е. указана только зимняя вязкость. Соответственно решил, что в моем регионе вполне подойдет масло всесезонное с вязкостью 75W 90. А теперь самое главное - почему разные оригинальные масла в редукторе и раздатке!? Все просто, в редуктора требуется масло с допуском GL-5 (по допускам не буду здесь флудить, много инфы в инете), а в раздатку с допуском GL-4. Объясню... редуктор - механизм "простой", ему нужно масло просто с высокими противоизносными свойствами (естественно высокого качества!). А вот в раздатке (здесь бы не помешал комментарий знатоков!)) вполне возможно применяются цветные металлы или другие материалы, которым противопоказано большое количество противоизносных присадок. Соответственно туда нужно масло класса GL-4.
На комментарии типа "просто залей оригинал, оно хоть и дорогое, но нужно его меньше литра!" отвечу сразу. Я являюсь официальным дистрибьютером немецкого завода по производству масел, посещал завод в германии, знаю главного инженера этого завода .... вообщем полностью уверен в качестве. Поэтому все мои машины катаются только на этом масле. Я знаю все типы масел, и не существует никакого супер масла в этот агрегат. Просто BMW не дает разрешения (допуска) масляным компаниям. Соответственно вопрос только в грамотном подборе. Естественно без официального одобрения))
Что скажете, мужчины? Каково ваше мнение?

 

Знаю типы масел, а не то что нужно лить из не оригинала

 

Равенол есть, единственный предлагается из аналогов. Видимо оригинал льют на этом заводе (но это не точно!) Но у меня вопрос не по Равенолу, а вообще по типу масла

 

Думаю знает, но он в германии, по русски не говорит... а я по немецки не говорю!) Да и тех.отделы есть, но пока хочу сам разобраться

 

Разница в 3 раза! Но меня цена не парит (2000р на 50 000км мелочи жизни и для меня тоже) Хочу разобраться и вообщем-то на ваш комментарий уже дал ответ в тексте сообщения

 

Это и ежу понятно!

 

Спасибо за коммент по теме)! Вообщем да, если залить масло с допуском GL4 в редуктор, где требуется GL5, оно может не выдерживать и при больших нагрузках "гореть" (мало противоизносных присадок). Вы не знаете, в раздатке (X5) применяются цветные металлы (как синхронизаторы в АКПП например)?

 

Не АКПП, а МКПП)) Не правильно я написал!) В АКПП конечно вообще другая жидкость))

 

Там абсолютно другая жидкость!!! И с другой вязкостью!!!

 

1) Верно!
2) Верно!
3) Я не шарил по сайту Равенола, его, как аналог предлагают известные сайты запчастей. Вполне допускаю, что они написали, что масло соответствует допуску, но не имеет его!
4) Верно, и наш завод официально не дает никаких аналогов. Это лично моя инициатива и моя машина, на которой возможно я проведу эксперимент и в случае моей ошибки сам же её оплачу!
5) Верно! (Наш завод застраховал свою ответственность в России на $100 000 000 в Ингосстрахе, но т.к. я залью масло, которое они не одобрили официально, страховку, в случае поломки агрегата, я естественно не получу!)
6) Верно! И скорее всего он скажет, что его нельзя лить в мою машину, т.к. допуска нет. (Он же немец!!!)

p.s. Я написал, что хочу понять, что за масло использует BMW в данном агрегате, если бы оно имело официальные допуски, то вопроса бы не было! Естественно я всем рекомендую лить ТОЛЬКО масла, имеющие официальный допуск производителя агрегата!!! Испытания масел ведутся совместно с производителем автомобиля. Процесс этот занимает 5-6 лет. В данную минуту ведущие автопроизводители конструируют и испытывают агрегаты, о которых мы пока не знаем. Делают они это в том числе и с производителями масел, для которых пишут т.з. и которые получат потом официальный допуск!
Весь пост по сути - это пост размышления, а все коменты свалились все равно к банальному "лей оригинал". Видимо не на том форуме я решил завести тему. Спасибо всем!)

Было приятно подискуссировать с Романычь

 

Какие КПП были на этих авто?
Можете взять любое масло ATF и любое масло GL-4 (для мкпп) и посмотреть характеристики. Масла абсолютно разные, вязкости абсолютно разные. Перепутаете их, и ремонт кпп неизбежен!!!

HIGHTEC ATF 9000 (масло в АКПП)
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Свойства Норма Единица измерения Значение Плотность при 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Кинематическая вязкость KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 32,8 Кинематическая вязкость KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 7,2 Индекс вязкости ASTM D-7042 - 193 Температура вспышки ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 194 Температура застывания ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -44 Цвет visuell - rot / red

HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS (масло в МКПП)
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Свойства Норма Единица измерения Значение Плотность при 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,868 Кинематическая вязкость KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 82,0 Кинематическая вязкость KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 17,1 Индекс вязкости ASTM D-7042 - 221 Температура вспышки ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 168 Температура застывания ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -38

 

Раз в мануале так написано, лейте, что рекомендует производитель. Значит он так сделал свою коробку. Я работаю с маслами лет 10. Есть техника, в коробку которых прописано моторное масло, гидравлическое масло! Просто это скорее исключение, но такое бывает! (в спецтехнике довольно часто). ATF расшифровывается как Automatic transmission fluid и переводится как жидкость для автоматических коробок передач (их разновидностей тоже бывает много)! Её же льют и в гидроусилитель руля (опять таки в 95% случаев!). Все технические характеристики жидкости ATF и жидкости GL-4 я вам привёл. Это разные жидкости с разными свойствами.