E53 Подогрев руля

Доброго дня уважаемые. Перестал работать обогрев руля. Все остальные кнопки работают. Произошло это после того, как на сервисе для замены карданчика рулевого снимали рулевое колесо и что-то в самой рулевой колонке.
Предохранитель 29 цел. Снял подушку на руле. Подогрев в руле рабочий. Блок управления подогревом тоже.
Промерил напряжение на клеммах питания подогревом на руле, тоесть после шлейфа. 2 провода, красный плюс и коричневый минус. На красном проводе 12 вольт есть. На самой плате промерил. 0 вольт.
Короче выяснил, что нет корпуса (минуса) после шлейфа на коричневом проводе. Пустил напрямую. Все работает.
Собственно вопрос, как минус питания подогрева руля приходит на шлейф?
Порылся в интернете. К шлейфу также подходит 2-х контактный разьем с питанием (красный плюс и коричневый минус). Вот куда идет коричневый? Случайно не на клемму под болт которую мне всунуть забыли при сборке под болт? Пока до нижнего неподвижного разьема не добирался. Наверно нужно будет снять рулевое колесо и потом снять кожух рулевой колонки.

 

Ну так да, аналогично. Выше писал, что если тестером сесть на коричневый и красный на плате управления подогревом, то напряжения нет. Если только на красный, а минус на корпус машины, то питание есть. Минус по шлейфу не приходит. Подаю проводком принудительно минус и всё работает.

 

Спасибо большое. 99,9% при сборке забыли коричневый провод с клеммой под винт к корпусу прикрутить блин. На выходных снова разбирать буду.

 

Спасибо за инфу. Под бардачком не лазили. Буду в нижнем разъёме шлейфа смотреть. Так и думал под рулём вскрыть и искать у разъёма шлейфа нижнего.