Worldwide гарантия на авто из Штатов

Тут бы Кремера к дискуссии подключить, но ведь он никогда однозначно да/нет не говорит, а все демагогию разводит

 

Я б лично не стал занимать столь категоричную позицию, так как на самом деле демагогия в данной дискуссии присутствует с обеих сторон.

Равно как "уклончивый" (не однозначный) ответ и "демагогия" - это вещи разные, хотя и не взаимоисключающие.

 

Pissin, я так понимаю, вы считаете, что иностранному туристу, приехавшему на американской машине в РФ, ОД произведет гарантийный ремонт?

А если это будет иностранный турист, скажем, с Украины? На американском Е70. Он очевидно не обязан адаптировать свою машину под сертификаты РФ... Ему произведут гарантийный ремонт?

Или еще больше усложним ситуацию. Допустим, гражданин РФ купил в США гарантийный авто и приехал со своей поломкой... Ну, скажем, к ОД БМВ в Минске. Или Хельсинки - кому как удобнее. Вопросов с сертификацией, ГОСТами и т.п. опять же нет... Что тогда?

 

таможня на новую тачку 48%
доставка из штатов не стоит больше 5-ки баксов
соотв. выходит 55х1,48+5 = 86,4

 

Мне вот интересно, что это за ГОСТы, которым не соответствуют америкосовские БМВ ввезенные в Россию (за исключением оптики), если эти ГОСТы позволяют до сих пор эксплуатировать и выпускать ВАЗ?

Это только экономика. Техническое исполнение БМВ превосходит любые требования российских ГОСТов (за очень маленьким исключением).

 

У меня к Вам просьба: прежде чем излагать теорию, растаможьте сами машину за 48%. Потом подсчитайте реальные платежи. Потом - пишите.

 

Наблюдаю за развитием некогда важного для меня вопроса о гарантии на американку... неужели за это время не появилось в конфе реальных юзеров американских е70?

 

Скорее проблем у них нет, гарантия не нужна, а значит и писать не о чем

 

можно на "ты"
привожу список существенных дополнительных платежей:
1. 2% от суммы таможенного платежа.
2. около 10 000 руб за стоянку и оформление.
3. если машину оценят дороже, чем купили, то сумма таможенного платежа может вырасти. В случае с новой машиной этот пункт не действует.

мой друг занимается этим бизнесом, привез уже несколько машин моложе 3-х лет. Все получается нормально

 

а чего вообще такой негатив к тачкам из штатов?
сейчас такой доллар, что грех не таскать

 

А темку читать не пробовали?

 

все 10 страниц прочитал.

 

Итого. Мне кажется вполне разумно. Экономия с риском - это нормально. Риск разумный, экономия тоже Х6 из США!!!
Главное удовольствие за рулем и за чуть более разумные деньги...
ПС Хотя кончено 48% налог - жОстко...

 

Да не - 48 еще терпимо - у норвегов похоже больше ста не понятно другое куда еще 30-40 а мож и 50 КЮСД которые остаются в разнице после таможни девают

 

BMW X5 4,8 в кузове E70.

Для Норвегии и Германии цены приведены по сегодняшнему курсу ЦБ. Цены включают в себя НДС:
Германия: 2.576.365 руб. http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/pricelist/X5_pricelist.pdf?download=true
Норвегия: 6.241.550 руб. http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/x5/x5/2006/allfacts/prices.html
Россия: 2.988.000 руб. http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/_pdf/0308/x5.pdf

Сайт ЦБ РФ: http://cbr.ru/currency_base/daily.asp?C_month=03&C_year=2008&date_req=28/03/2008

Россия получает автомобили от BMW AG, по ценам, установленным BMW AG для европейских дилеров.

Имеются ли еще вопросы по гарантии или ценообразованию?

 

цена везде в базе указана? база одинаковая?

 

Цены на опции только разные.

 

пока нет, порадуюсь за норвегов

 

на чем же они ездят с такими налогами?

 

На Х5.............................. из Америки

 

Если и есть различия в базовых комплектациях, то они несущественны.

 

У меня приятель привёз себе Х5 3.0.С доставкой,пошлинами и всеми платежами обошёлся в 80Кгрин.Если б наворотил по полной 85.Странное ценообразование.Нет смысла везти 5ки,7ки и.т.д.разница есть,но из-за 10грина экономи 550 ни кайф тащить.Тогда как на Х5,х6 разница в дорогоих комплектациях может быть и 50.А это не шутка.Мне посчитали в Ростове 38000000р.Х5 4.8.Такой из Штатов обходится в 2500000р.Лям триста-не 3 копейки.

 

Ну не мелочись, Надя Дядя (С) Ирония судьбы

ты банально стремишься наколоть БМВ РТ на лимон 300. не стыдно?

 

упс, то есть получается что российская машина несущественно отличается от европейской и стало быть американки так же существенно отличаются от европеек как и от наших. И так же существенно запасы запчастей на складах отличаются от идеала.. Тогда внимание вопрос: почему европейцы берут на гарантийную поддержку американские машины, а россия - нет?

Писсин с этого вопроса все началось. Вы ответили, в том числе адекватно, на массу других вопросов. Но не ответили именно на этот.

 

Знакомый пару недель назад получил е70 4,8 со всеми возможными опциями (отделка бамбуком, мониторы в подголовниках и тд) за 125т$. И на гарантию поставили

 

Я не планировал заходить на 5-й круг, но отвечу.

Понятия "взять на гарантию" не существует.
Условия гарантии описаны в сервисной книжке и приложениях к договорам купли-продажи.
Все гарантийные обращения дилера обрабатываются BMW AG.
В случае подтверждения обращения работы проводятся бесплатно.
В случае отказа - за счет владельца.

Практика такова, что отказов по возмещению гарантийных работ по американским автомобилям достаточно много.
Исключением является проведение гарантийных работ в транзитных автомобилях.

 

Кто то один из вас - ошибается.

Писсин, а вы не могли бы помочь с текстом договора купли продажи в части, касающейся гарантийных обязательств BMWUSA. Вы в теме, наверняка Вам будет менее сложно, чем нам. А мы Техаса подключим и поймем как минимизировать количество отказов БМВ АГ, на радость покупателям и на заработок дилерам.

Спасибо.

 

А какой заработок у дилера при гарантийном ремонте? Он же бесплатный. Или я не прав? Желательно, чтобы Писсин ответил, поскольку он работник дилера, как я понимаю

 

неправ.

 

Странно, мне на копейке бесплатно(детали+работа) меняли сгоревший ЭБУ ксенона