E84 Сигнализация на BMW X1

к большому сожалению нет! машина ушла с концами

 

Да все просто, что мешает прописать другой ключ, это делается за секунды. да удочкой быстрее но опять же на считанные секунды.

 

Каким образом кто то пропишет чужой ключ? Как злоумышленник получит доступ к авто?

 

радиоканал читается на раз, открываем авто и оно радостно снимается с сигналки, да у нас нет ответа транспондера для ИММО но диагностика работает, протоколы CAS не блокированы, далее можно либо пауком и ехать, либо свистком прописать ключ и авто поехало.
штаная защита не более чем фикция от честных людей.

 

Там насколько я слышал отдельный чип на ЦЗ и отдельный на завод двигла. Т.е. машину не получится завести, не обойдя отдельный чип. А это сделать не просто. Ну а если и получится, то машина без метки все равно заглохнет. Да и капот так же будет залочен.

 

требования законов ЕС и США, не разрешают глушить авто при потере метки, поэтому все системы защиты авто с завода носят название PATS (пассивная система защиты от угона).
вот вам видео как это делается

 

1. На видео машина аж позапрошлого поколения и без доп защиты. Мы же говорим про х1 ф48 с доп. защитой.
2. Не знаю как в сша, а у нас в рф свободно продают охранки с глушилкой авто при потере метки. Да машина даже не заведется при отсутствии метки. Она начнет кричать сразу после открытия двери.

На текущий момент я не вижу способа угона на современной бмв с доп. иммо.

 

Всем привет. Какой итог поисков ? у меня Х1 2014 г.в. и кроме ЦЗ ничего больше нет, похоже, но это не точно. Хотелось бы понять куда бежать и что покупать для частичного спокойствия.

 

Имхо пандора/старлайн + замки капота + защита радиоканала для комфортного доступа (если есть). Еще можно дополнительно защитить диагностический разъем, если денег не жалко.

 

спасибо, надо будет заморочиться!) а то уж как-то совсем страшновато.

 

Дорогие друзья) Тоже на давно приобрёл в семью BMW X1 f48. На данном аппарате стоит только ЦЗ.
У меня к вам два вопроса:
1. Если я буду ставить сигнализацию не у официального дилера. Она не слетает с гарантии?!
2. Посоветуйте хорошую и проверенную сигнализацию. (По возможности с уточнением цены). Спасибо.

 

1. нет не слетит, если это нормальный утановочный центр.
2. Зависит от функционала который хотите получить, если нужен автозапуск то на сегодня самый хороший комплекс это pandora + модуль запуска BWM Bypass в отличии от многих других он работает без необходимости класть ключ + активируется по цифровому кодированному каналу, а не тупо подачей плюса.

 

Спасибо признателен тебе!

 

В Законе о защите прав потребителей нет понятия "снять с гарантии " . Идет речь об отказе в гарантийном ремонте при доказательстве причинно-следственной связи вмешательства третьих лиц и появившейся неисправности .
Сертификация услуг автосервиса - добровольна . Посему , вы сами вправе выбирать исполнителя , сертификат , как бы пыль в глаза . Любое место , любой сервис .

Оба запроса - система Autolis Mobile . Высокие противоугонные свойства , малый ток потребления . Надежность .Удобство использования .

Для F48 , можно рассмотреть облегченный вариант , кановый иммобилайзер GCAN ( iCan итд ) .

 

Подскажи, пожалуйста, а при установке сигнализации второй ключ всегда вшивается в машину?! О.о

 

Написано выше, что не всегда.

 

Спасибо, пропустил))

 

По поводу гарантии хочу сказать. В теории все конечно правильно говорят. Дилер не имеет права снять с гарантии, а если он хочет отказать в ремонте, то должен доказать, что неисправность случилось по вине стороннего вмешательства.

Однако в жизни бывает немного по другому. Вот я себе недавно на новый ф48 поставил охранку. Сделал это в уважаемом московском сервисе, который на этом специализируется. Спустя несколько недель перестал работать бесключевой доступ в багажник. Обратился к дилеру в рамках гарантии. Дилер провел диагностику и заключил, что в блок управления подключено стороннее оборудование и это стало причиной поломки. Сервис, где ставил сигу, вину не признает - говорит, что установка шла строго по инструкции производителя, а в ней все тип-топ. В общем после качелей между дилером и сервисом пришлось заплатить за диагностику и за ремонт у дилера. В итоге я в убытке, а виноватых как бы нет)

Это мой не первый случай за последние 2 года, когда косяки сторонних сервисов всплывают у дилера. Все таки как бы сервис не был хорош по отзывам, человеческий распиздяйский фактор слишком велик. Для себя сделал вывод - пока на гарантии, лучше все делать у дилера. Геморра будет меньше в спорных ситуациях.

 

Это жестко) я вот на свой страх и риск тоже поставил сигнализацию на новый ф48. Буду надеяться, не возникнет прохожей ситуации))