i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Ппц, бросил тачку - сел в метро, а там тоже 10 баллов

 

Да нет, вы говорили чуть ли не о всех специальностях. Такое сложилось впечатление.
А мое впечатление всегда было другим - в России всегда и за любую работу в гос-секторе недоплачивали. Точнее никогда не платили адекватно.

 

Да нет, если читать внимательно, то можно было увидеть, что на примере секретаря, говорилось о рынке труда, где без должной квалификации требовали денег дохрена и больше.

Если говорить об учителях, врачах и тд, то там, да з/п маленькие, но наряду с этим, была/есть служебная лестница, при которой повышение з/п идет вслед за повышением твоих проф. навыков.

Разговор был только об этом.
Но здесь каждый волен видеть то что хочется.

 

просто удивительно, почему ты считаешь что на западе все сплошь квалифицированные? )
друган постоянно сидит в Греции и Испании на производстве, потому как если этого не сделать, то приедет фигня, несмотря на все договоренности, что потом окажется сильно дороже.
Я помню купил у высококвалифицированных немцев лицензии для оборудования, а потом оказалось что продать они их не могут в РФ, никто даже не удосужился проверить перед подписанием контракта, потом ещё деньги месяц возвращали.
С чего ты взял что у нас рынок труда какой то иной, везде есть профессионалы, есть не очень, но почему то немец должен получать 3000 евро, а у нас 300, это как так?

 

вам что, всем разжевывать нужно? При чем здесь Запад? Мне мало дела до него было. Еще раз - на любую вакансию должно быть соответствие навыкам. Если ты условно умеешь чай подавать и бумагу для принтера покупать, это стоит одних денег, если ты тащишь на себе все делопроизводство, это другие деньги.
У нас и то и то стоило одинаково. Это понятно?
Я спеца по каким-то сетям брал с зп от 10-ки. Такой был рынок, все приходили, пальцы веером.

а на выходе мы получали ( не только поэтому, но в том числе ) неконкурентноспособный механизм в сравнении с теми-же китайцами. Где з/п ведомость весила нормально. Однако мы не Европа, нужно отдавать себе отчет.

В общем я все сказал, мусолить нет сил уже.

 

Вивишка одно написал, а тут перевернули, и даже запад приписали
Огонь!

 

Это лет пятнадцать назад уже было развить в Москве.

 

слушай, тут в ветке бизнес секретарей за 30 тыс ищут вполне сегодня, а не 5 лет назад, вопрос кого ты нанимаешь и зачем, это к тебе в первую очередь, я никогда не поверю что меньше чем за 50 тыс никто не хотел работать. Что сейчас, что тогда, ЗП у нас очень низкие, всё что я хочу сказать, даже за базовую работу по разливу чая в офисе.

 

Странно,сейчас их вновь немало на дорогах Москвы. Каждый день наблюдаю.

 

да в основном таксистов щемят, или ночью стоят на выездах\въездах.

 

Потому что здесь это сильнее будет заметно.

 

Всех подряд. В основном в пределах ттк наблюдаю.

 

ну, а мы о чем?!

 

Президент был во ВГИКе, столицу парализовало к черту

 

так и это и раньше так было, если просто секретарь то 30, если в солидную лавку то от 50.
Ценообразование тут от навыка вообще никак не зависит.

 

Так он на вднх,а стояла вся Москва.

 

"Спокойно Ипполит ". Это я сам себе, ну ты понял!

 

Путаешь. Это не патрули. Это засады для выполнения плана по палкам. Они никак скорость на ходу не меряют. Мы вроде про это терли.
Официально же объявлено - не нужны нам конные, мы камерами их заменим.

 

Сколько угодно. Просто теперь даже тормозить нарушителя не надо будет.

 

С чего ты взял, что это патруль?

 

Это черный плащ, летящий на крыльях ночи )

 

Да вы путаете, любую машину в раскраске за патруль принимаете.

 

Да ничего не путаю,не вчера родился.

 

Скорее это Денис Антошин за пивом для Глухарёва пилит. Так жизненнее.

 

Ну просвети, как ты отличаешь патруль.

 

Решил я протестировать новый автобусный маршрут @aeroexpress от Ховрино до Шереметьево В, как раз лечу из него.

Спойлер: ха, еду на такси




Но вернёмся к маршруту! До терминала Б обещают довести за 20 минут, ходят каждые 15 минут по платной М11. Стоит 150₽.

Начну с Ховрино: станция полное дерьмо. И по дизайну, и по функционалу. Зато через каждый столб по 4 камеры

Это пересадочная станция, сверху автовокзал. Чтобы подняться наверх нужно преодолеть 3 больших лестницы. Лифта с платформы на улицу нет — 6 раз открывай тяжёлую дверь и 3 меняй лифты.



За что строители так не любят людей? Ещё полвека назад умели строить вестибюли без ступений!

Маршрут запустили на днях, на указателях ничего про это нет, только временные наклейки. Делают акцент на такт каждые 15 минут и номер выхода пишут — хотя бы так, понять путь можно

Поднимаюсь по всем лестницам, начинаю слышать «до Долгопрудного за 100₽» — видимо, правильно иду.

Наверху результат секса строителя с бетомешалкой в парах битума: темно, ноль навигации, ветер и случайно раскиданые лавки.





Всё пространство либо в плитке, либо в асфальте. Пешеходные потоки вообще не учтены. Например, напротив входа в автовокзал стоит... венткиоск метро! Зебра в стороне, люди идут просто через парковку.





Звучит вкусно, если бы не жесткое НО: они ходят с 7:30 до 21:00. Я приехал в 21:05 и соснул лапу.

Возможно я и сам дурак, что не изучил вопрос заранее. Но нигде не делали акцент на работе до 21:00. Подсознательно думал, что ходят либо в часы работы метро (не думаю, что кто-то поедет на такси до Ховрино ночью) или вообще как поезда того же аэроэкспресса.


Аркадий Гершман

 

никаких изменений не произошло, просто спрос на профессию стал ниже,а жадность коммерсов выше.
Зп остались на том же уровне практически, может выросли процентов на 10.

 

так и есть, мне пару раз выписывали за переход в неположенном месте когда я без осаго ездил, типа говорят план, и тебе выгоднее и нам.

 

Но он пролез – он сибиряк
Настырные они, –
И я сказал ему: "Чудак!
Устал ведь – отдохни!"