1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

BMW X5M/X6M (F95/F96)

Тема в разделе "Форсаж", создана пользователем Zik999, 2 окт 2019.

  1. Zik999

    Zik999 Завсегдатай

    В клубе с:
    10 янв 2012
    Сообщения:
    1,163
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Чечня респ.
    Водит:
    Go fast and bring the whole family.
    Expanding its already impressive M portfolio, BMW today introduces two new additions to the performance range: The X5 M and X6 M, both with an optional Competition spec. Based on the third iteration of the X5 and X6, the M and M Competition models offer more luxury, more style, more tech, and of course, more horsepower than the standard SUVs on which they're based.

    Both the X5 M and X6 M use the same twin-turbocharged 4.4-liter V8 and an xDrive all-wheel-drive system. In the standard M variants, power is a hearty 600 horsepower (447 kilowatts) and 553 pound-feet (750 Newton-meters) of torque. That's an increase of 33 hp (25 kW) over the outgoing M models, allowing for a 60 mile-per-hour (96 kilometers per hour) sprint of 3.8 seconds. But the M Competition model pumps up the power even more.
    Using the same twin-turbo 4.4-liter V8, the X5 M Competition and X6 M Competition produce 617 hp (460 kW) at full tilt. Though, the same 553 lb-ft of torque from the traditional M variants carries over. Paired to a quick-shifting eight-speed automatic transmission (same as the standard M models), the X5 M Competition and X6 M Competition can sprint to 60 mph in just 3.7 seconds and on to an electronically limited top speed of 155 mph (250 kmh).

    Opt for the extra M Driver's package, though, and that increases the top speed figure to 177 mph (285 mph). Buyers who choose the package also get an instant invite to one of BMW's Performance Center Driving Schools for driver training so they can cope with all that newfound speed.


    But speed isn't the only thing that separates these new M models from their traditional counterparts. BMW and M engineers reworked the suspension, giving these models an adaptive M suspension setup and with Active Roll Stabilization standard (both M and M Competition). The brakes are larger too – 395-millimeter front disks with fixed six-piston calipers and 380-millimeters rear disks – and both the X5 M and X6 M ride on new 21-inch M Sport wheels. Buyers also select three different driving modes from behind the wheel: Comfort, Sport, and Sport Plus.


    BMW upgraded both the exterior and interior with M elements, including trim-specific kidney grilles, aerodynamic side mirrors, and larger vents, as well as unique M-colored stitching, illuminated door sills and unique knee padding inside. Of course, like the standard X5 and X6, the M models also adopt BMW's Live Cockpit Professional with the latest version of the iDrive infotainment system. The center screen stretches to a whopping 12.3 inches.

    There's plenty more on the options list that buyers can peruse when these two hot crossovers go on sale in the spring of 2020. The base X5 M costs $105,100 to start, while the more powerful X5 M Competition model asks $114,100 (not including the $995 destination fee). The X6 M is a bit pricier, starting at $108,600 for the entry-level model, and $117,600 for the Competition version.

    Источник: https://www.motor1.com/news/374033/bmw-x5m-x6m-debut-details/
     

    Вложения:

  2. Zik999

    Zik999 Завсегдатай

    В клубе с:
    10 янв 2012
    Сообщения:
    1,163
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Чечня респ.
    Водит:
    Инфа с bimmerpost

    PERFORMANCE / ENGINE / EXHAUST
    • Twin-turbocharged S63 V8
    • 600 HP (standard model) @ 6000 RPM
    • 617 HP (Competition model) @ 6000 RPM
    • 553 LB-FT torque from 1800 – 5860 rpm (both models)
    • 0-60 in 3.8 seconds (standard model)
    • 0-60 in 3.7 seconds (Competition model)
    • 155 MPH top speed (electronically limited)
    • 177 MPH top speed (for Competition model if optioned with M Driver's Package)
    • Forged crankshaft
    • Closed deck design with sleeveless cylinder walls
    • Central front radiator with secondary cooler in the front, passenger-side wheel opening
    • Liquid cooling available engine oil, transmission oil and turbochargers
    • Secondary oil sump
    • Stiffer engine mounts
    • 5,076 psi direct injection
    • VALVETRONIC variable-valve timing
    • 100 mm exhaust tailpipes with electronically controlled flaps
    • M Sport exhaust system standard for Competition models


    TRANMISSION
    • 8 Speed M Steptronic transmission with three shift modes
    • M xDrive intelligent all-wheel-drive system
    • Active M Differential (allows rear lockup between 0-100%)
    • Multiple 4WD modes


    CHASSIS / SUSPENSION
    • Tuned suspension components, extra chassis bracing, stiff engine and suspension mounting points and increased front camber.
    • Double-wishbone suspension front with forged upper control arms
    • Five-link design rear suspension
    • Bracing package connecting the front bulkhead with the strut towers
    • Adaptive M suspension Professional with Active Roll Stabilization standard


    STEERING
    • M Servotronic system combines speed-sensitive power assistance and a variable ratio
    • Steering response can be varied by pushing a button to select one of three settings


    BRAKES / WHEELS / TIRES
    • Six-piston fixed front calipers and single-piston floating rear calipers at the rear
    • Drilled and vented 395 mm front brake discs and 380 mm rear brake discs
    • Standard 21-inch M light-alloy Double-Spoke bi- color Style 808M wheels with 295/35ZR21 front and 315/35ZR21 rear non run-flat performance tires
    • Optional (standard on Competition models) staggered 21-inch front and 22-inch rear M Star-Spoke bi-color wheels Style 809M
    • Exclusive and standard on the Competition models - staggered 21 inch front /22 inch rear wheel, Style 818M
      • Both styles of wheels come with Non run-flat performance tires sized 295/35ZR21 front and 315/30ZR22 rear
    • Space saver spare standard (mobility kit available as alternative)


    EXTERIOR
    • Competition models feature black kidney grille surrounds, exterior mirror caps, model badging, rear diffuser trim and exhaust tailpipes
    • Competition models feature rear roof spoiler
    • X6 M and X6 M Competition feature both roof and lower tailgate spoiler


    LAUNCH COLORS
    • Alpine White
    • Carbon Black Metallic
    • Black Sapphire Metallic
    • Mineral White Metallic
    • Marina Bay Blue Metallic
    • Donnington Grey Metallic
    • Manhattan Green Metallic
    • Tornado Red Metallic
    • Ametrin Metallic (BMW Individual color)
    • Tanzanite Blue II Metallic (BMW Individual color)


    COMPETITION MODEL
    • Standard equipment on the Competition models includes:
      • 21-inch M light-alloy wheels in polished Black
      • M Sport exhaust system with tailpipes in Black Chrome
      • Specially designed door sill plates and model badging


    INTERIOR
    • Red accents on M control buttons, M Leather steering wheel, M Leather gearshift lever
    • Red, Blue and White BMW M color stitching on steering wheel and gearshift lever
    • Additional knee padding on center console of X6 M Competition and X5 M Competition
    • Standard illuminated door sill plates and Carbon Fiber trim
    • M multifunction seats offer electric adjustments for fore/aft position, head restraint height, thigh support, backrest width and angle plus pneumatic lumbar support
    • Rear seats fold down in 40:20:40 split configuration (increases X5 M cargo space from 33.9 to 72.3 cubic feet and from 27.4 to 59.6 cubic feet on the X6 M
    • Hands-free Comfort Access opening and closing of the power tailgate
    • Standard Black Extended Merino Leather on X5 M and X6 M
    • Optional (standard on Competition models) Full Merino Leather interiors: Silverstone, Sakhir Orange/Black, Adelaide Grey, Taruma Brown, Black or Ivory White/Night Blue with color matched Alcantara headliner.
    • Competition models include a no-cost choice of a Black Full Merino Leather interior with Midrand Beige Alcantara Cloth.


    DISPLAYS AND INFOTAINMENT
    • BMW Live Cockpit Professional with latest iDrive 7 operating system
    • 12.3" instrument cluster display and 12.3" center display
    • M View mode with ROAD and SPORT settings; additional TRACK setting for Competition Models


    DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS
    • Active Driving Assistant standard - includes Blind Spot Detection, Lane Departure Warning, Rear Collision Warning, Frontal Collision Warning and Pedestrian Warning with City Collision Mitigation (which now also alerts the driver if cyclists are detected) Cross Traffic Alert Rear, and Speed Limit Information
    • Optional Driving Assistance Professional Package - includes Active Cruise Control with Stop & Go function, Lane Keeping Assistant with Active Side Collision Protection, Extended Traffic Jam Assistant, Evasion Aid
    • Parking Assistance Plus Package with Back-Up Assistant


    STANDARD AND OPTIONAL EQUIPMENT

    Standard (all models) for MY2020:
    • Sport Automatic Transmission
    • M Sport Differential
    • Adaptive M Suspension
    • Space-saver spare
    • Power tailgate
    • Panoramic sunroof
    • Live Cockpit Professional with iDrive 7 and Apple CarPlay Compatibility
    • Heated Front Seat Armrests and Steering wheel
    • Anthracite Alcantara headliner
    • Leather dashboard
    • Carbon fiber trim
    • Extended Merino Leather Interior
    • Adaptive Full LED lights
    • Ambient interior lighting
    • Active Blind Spot Detection
    • Active Protection
    • Active Driving Assistant
    • Parking Assistant Plus with Back-Up Assistant, Active Park Distance Control, Surround
      View Camera
    • Head-Up display
    • Harman Kardon Surround sound audio
    • SiriusXM Satellite radio with 1 year All Access Subscription
    • Trailer hitch pre-wiring

    Standard on Competition models for MY2020:
    • 617 hp engine tuning
    • Front 21-inch and rear 22-inch M Star-spoke bi-color wheels.
    • Front 295/35R21 and rear 315/30R22 non run-flat performance tires.
    • M Sport exhaust system
    • M seat belts
    • Extended Shadowline exterior trim
    • Full Merino Leather Interior

    Optional packages include:
    • Driving Assistance Professional Package – includes: Extended Traffic Jam Assistant for limited access highways, Active Cruise Control with Stop & Go, Active Lane Keeping Assistant with Side Collision Avoidance, Steering & Traffic Jam Assistant, Automatic Lane Change, Evasion Assistant & Front Cross-Traffic Alert.
    • Executive Package – includes: Remote Engine Start, Soft-close automatic doors, Rear manual side-window shades, Heated and cooled cupholders, Front ventilated seats, Front and rear heated seats, Front massaging seats and Icon Adaptive LED headlights with Laserlight.

    Individual options include:
    • Full Merino Leather (standard on Competition models)
    • BMW Individual trim
    • Roof rails in Satin Aluminum (no-cost for X5 M and X5 M Competition only)
    • Satin aluminum exterior trim (no-cost option)
    • 21-inch front and 22-inch rear M Star-spoke bi-color wheels (std on Competition)
    • Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound audio system
    • Rear-seat Entertainment Professional
    • Night Vision with pedestrian detection
    • M Driver’s Package (increased top speed of 177 mph plus M Driving School voucher)

    Интересная ситуация с колёсами, спереди теперь 21 димаметр, а сзади 22
     

    Вложения:

    stаlnoy нравится это.
  3. Rencvet

    Rencvet Завсегдатай

    В клубе с:
    21 мар 2012
    Сообщения:
    1,955
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Может я постарел, но что то нет эмоций, думаю надо привыкать
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    Shaxxx нравится это.
  4. Pechenia

    Pechenia Абориген

    В клубе с:
    12 авг 2009
    Сообщения:
    3,039
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Что в этих аппаратах осталось от M-Motorsport?
    Шильдики?
     
    SMiLE! нравится это.
  5. Zik999

    Zik999 Завсегдатай

    В клубе с:
    10 янв 2012
    Сообщения:
    1,163
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Чечня респ.
    Водит:
  6. SMiLE!

    SMiLE! Завсегдатай

    В клубе с:
    1 мар 2013
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Думаете это кому-то важно? Шильдики и ньютонметры с лошадями и секунды! А все остальное наплевать )
    Я уже давно смеюсь надо тем, как представляют эти супер модели "спортивные" с вопросом - А ГДЕ ИХ ВЕС? в ключевых данных.
    Он же должен быть ну пусть после данных по мотору и динамике, ну сразу же после! Ищу-ищу...нет нету.
    Вот в английском тексте, описании - где вес машины, пусть базовой!??
    Нету! Не надо это потребителю! Нужны лошади и то что это "ЭМКА" ))))))
    пс. нашел в табличке вложенной ближе к концу И это УЖАС 2460! для х5м (панорамна, двойные стекла, 22е колеса это что под 2.6 тонны?). Поезжу дальше на Е3 turbo, хотя, сцука...он проигрывает уже 0.2 сек х6м компетишн! Наверное подешевеет сразу! Тут такая модель крутая вышла ) Эмка!
     
    #6 SMiLE!, 2 окт 2019
    Последнее редактирование: 2 окт 2019
  7. Hexus

    Hexus Живу я здесь

    В клубе с:
    19 июл 2002
    Сообщения:
    11,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Все, что нужно знать о новой серии:

    Acceleration (0-100 km/h): 3.8 s.
    Weight, unladen, to DIN: 2295 kg.

    В целом никакой революции. Дизайн "Прощай нищая толерантная Европа, привет Китай"...

    К самой серии XM основная претензия конечно по весу :( Там 200 кг лишние в принципе, что очень чувствуется. А так для М все ОК имхо...

    Сарказм сарказмом, но цена Cayenne Turbo ровно в два раза выше, чем X5M F85, не оправдывается ничем, кроме лишних карманных денег. Обективно, это сравнимые модели, во всем.
     
    #7 Hexus, 2 окт 2019
    Последнее редактирование: 2 окт 2019
  8. stаlnoy

    stаlnoy DSC off

    В клубе с:
    25 окт 2009
    Сообщения:
    1,712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Со времён кузова е34 да? Когда в последний раз мотор гоночной машины поместили в седан. Или е60/е92 последний мотор для м собранный не из гражданского? Нет (у м завода) мотора/трансмиссии, который повезет современные м-ки БЫСТРЕЕ.. Если взять прямую, то по прямой все гонки медленнее. Если речь о управляемости, то никто не реализует 1g поперечного ускорения в городе. Ну а серьезно дубасить на время по треку, на SUV никто не станет. Даже на м5. А так по итогу, все в рамках изначальной концепции м философии. Эвридей, на котором можно махнуть на трек и снять стресс. И получается приблизиться по ездовым характеристикам к гонке, лучше любых конкурентов. По поводу веса.. Кинематика очень интересная наука. Волга весит 1500 или меньше, но она очень тяжёлая.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    krisa9977 нравится это.
  9. stаlnoy

    stаlnoy DSC off

    В клубе с:
    25 окт 2009
    Сообщения:
    1,712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Очень повезло тем у кого живая м5 на рядной шестерке.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. SMiLE!

    SMiLE! Завсегдатай

    В клубе с:
    1 мар 2013
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Никакой разницы в 2 раза там не было и нету! Дай бог в треть цены разница.
    А сарказм...ну да я не особо люблю современные бмв. Всего лишь мое личное мнение...никому не навязываю. Просто высказал.
    Про сравнимые во всем...ну просто не буду ничего комментировать.
    Пусть обсуждают лучше новую модель! Чего людей отвлекать ) Ссори за флуд
     
  11. Hexus

    Hexus Живу я здесь

    В клубе с:
    19 июл 2002
    Сообщения:
    11,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Турбо по конфигуратору, в комплектации, сравнимой с X5M стоит 12,4. X5M можно было купить за 6.

    И если отбросить маркетинг, то да, имхо модели сравнимые. Турбак интереснее рулится и мягче, но не на разницу в цене. Внешний вид еще не ясно в чью пользу. Внутри аналоговый BMW понятнее, сзади интереснее. BMW мощнее. Бурмайстер играет хуже, чем B&O в этих конкретных моделях. И не стесняйтесь комментировать, всегда интересно объективное чужое мнение.

    А обсуждать новую модель - ну что ее обсуждать. Спеки эволюционные, дизайн на любителя, девочки в восторге :) Скукота...
     
    stаlnoy и SMiLE! нравится это.
  12. DNG

    DNG Абориген

    В клубе с:
    11 мар 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Х5М SE - от 8 990 000 руб
    X6M SE - от 9 390 000 руб
    X5M Competition - от 9 200 000 руб
    X6M Competition - от 9 590 000 руб
    Старт продаж - 2 мая
     
    iLikeTheCrowd и Hexus нравится это.
  13. krisa9977

    krisa9977 Старожил

    В клубе с:
    20 апр 2009
    Сообщения:
    5,444
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня Кайен дизель. До этого был Х5 дизель в похожей комплектации. Х5 лучше во всем! Чем больше катаюсь на Кайене, тем больше убеждаюсь
     
    a1binos нравится это.
  14. DNG

    DNG Абориген

    В клубе с:
    11 мар 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Х5 внешне не зашел, мне лично режет глаз угловатость воздухозаборников, а Х6 как-то все органичнее.
     
  15. Pechenia

    Pechenia Абориген

    В клубе с:
    12 авг 2009
    Сообщения:
    3,039
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    кай турбо 13-15
    Новая суперХМ 11-12

    и в чем кайф бмв?
     
  16. Hexus

    Hexus Живу я здесь

    В клубе с:
    19 июл 2002
    Сообщения:
    11,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    В том, что в ноябре она будет стоить 7-8. Турбо за 15 выше моего понимания...
     
    a1binos нравится это.
  17. SMiLE!

    SMiLE! Завсегдатай

    В клубе с:
    1 мар 2013
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Да мля, откуда у вас 15 за турбо то берется! За 11 за Налик можно взять норм машину. которая по конфигуратору будет 12+
    А вот икс за 10 у меня вызывает вопросы в первую очередь своей надежностью!!
    Там разница 1-2млн будет по факту между каем и этим уродом новым
     
  18. Turbocharged

    Turbocharged Старики-разбойники

    В клубе с:
    25 июл 2008
    Сообщения:
    25,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Интересно, X7 M Competition выпустят когда-нибудь?
     
  19. Luber74

    Luber74 Участник тусовки

    В клубе с:
    24 окт 2017
    Сообщения:
    150
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Вот уж точно, кому подойдёт версия Competition :D
    Как то бмв незаметно обесценили букву М, впаривая народу версии компетишн...
     
  20. гондурас в огне

    гондурас в огне Старики-разбойники

    В клубе с:
    3 июл 2009
    Сообщения:
    20,866
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.
    при этом почему-то больше половины продаж эмок приходится именно на "грузовики".
     
  21. stonebridge

    stonebridge Старожил

    В клубе с:
    13 июл 2005
    Сообщения:
    6,954
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Тут надо смотрень не так, нравится не нравится . Тут надо смотреть так , а вон он каков ты тренд сегодняшний и спокойно жить дальше.
    Мир уже не тот. Это раньше бмв задавал моду , а эмки задавали тон и были уделом мужчин с достатком, сегодня бмв - это флюгер отвечающий глобальным запросам и отвечает надо признать наилучшим образом, поэтому и на вершине.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    a1binos и PromotorFidei нравится это.
  22. Nick_

    Nick_ Завсегдатай

    В клубе с:
    22 сен 2010
    Сообщения:
    622
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Конечно выпустят. Как конкурента GLS 63 AMG. Зачем BMW отставать от Мерседеса в выпуске идиотских вариантов машин?! :)
     
    Konstantin_X5, Luber74, ertt и 4 другим нравится это.
  23. Hexus

    Hexus Живу я здесь

    В клубе с:
    19 июл 2002
    Сообщения:
    11,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    “Раз звёзды зажигаются, значит это кому-то нужно”...
     
  24. Turbocharged

    Turbocharged Старики-разбойники

    В клубе с:
    25 июл 2008
    Сообщения:
    25,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    What kind of Competition it is? :sweatsmile:
     
  25. Hexus

    Hexus Живу я здесь

    В клубе с:
    19 июл 2002
    Сообщения:
    11,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Vanity competition

    Чего неясного-то? :)
     
    #25 Hexus, 3 окт 2019
    Последнее редактирование: 3 окт 2019
    k-works и Turbocharged нравится это.
  26. Глеб///

    Глеб/// Старожил

    В клубе с:
    15 мар 2004
    Сообщения:
    4,742
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Текущий Каенн Турбо в сравнение с текущим Х5М выигрывает только качеством внутренней отделки и то на глаз, в процессе эксплуатации, сиденья протираются точно так же. Что касается ощущения от езды, управления авто, связью мотор/коробка, тормозами, во всех этих аспектах Х5 лучше, Каенн просто улучшенная версия старой модели, которая была ужасным ведром.
     
  27. SMiLE!

    SMiLE! Завсегдатай

    В клубе с:
    1 мар 2013
    Сообщения:
    802
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    У меня иное мнение.
    Ваше услышал.
    Про ведро улыбнулся )
     
  28. Глеб///

    Глеб/// Старожил

    В клубе с:
    15 мар 2004
    Сообщения:
    4,742
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Ведром был старый, новый лучше.
     
  29. MMt

    MMt Старожил

    В клубе с:
    6 сен 2012
    Сообщения:
    5,957
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Кайен вообще никак не рулится, любой седан по сравнению с ним - мегаспорткар. Я долго слышал всякие "современные сув рулятся как седаны", пока однажды не попал кайен и макан... рядом с этими баржами в принципе слово "рулится" неуместно. Особенно с маканом, кайен ещё хоть как-то пытается походить на машину...
     
  30. Глеб///

    Глеб/// Старожил

    В клубе с:
    15 мар 2004
    Сообщения:
    4,742
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    После Турбо специально ездил на тест-драйв GTS, такая же хрень, продавец сильно спорил, поэтому дал ему проехать на Х5М, проехав, все, что он сказал: вы не наш клиент.
     

Яндекс.Метрика